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ÉTATS GÉNÉRAUX
Paris, le 11 juin 2009

La FFMC lance ses propres Etats Généraux du deux-roues motorisé

La FFMC lance ses propres Etats Généraux du deux-roues motorisé

A l'occasion des actions qu'elle met en place ce week-end pour mettre en avant son volet citoyen , la FFMC lance ses propres Etats Généraux de la moto pour contrer à l'avance les éventuelles dérives de la concertation lancée par le gouvernement.

Société
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A l'occasion des actions qu'elle met en place ce week-end dans toute la France pour "mettre en avant le volet citoyen de ses initiatives" (lire Moto-Net.Com du 23 mars 2009), la Fédération française des motards en colère mais bientôt citoyens (lire Moto-Net.Com du 14 janvier 2009) lance ses propres "Etats Généraux de la moto".

En parallèle de la concertation sur les deux-roues motorisés lancée par Michèle Merli (lire Moto-Net.Com du 27 mai 2009), l'objectif de ces "Etats Généraux" est de "recueillir, partout en France, les remarques, suggestions, propositions et doléances des utilisateurs de deux-roues motorisés", indique la FFMC.

Les motards et "scootards" sont donc invités à formuler leurs idées auprès de la FFMC sous la forme de "une à cinq propositions qui leur semblent prioritaires pour améliorer les conditions de pratique de la moto, en trois phrases maxi chacune".

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Commentaires

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tigrourider, le 16 juin 2009 à 22h02
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Le but étant de trouver la cause de mortalité pour la faire baisser parmis les differents types de deux roues mis dans le meme panier: 1- differencier les differentes catégories lors des statistiques accidents a savoir les 50cm3 les 125cm3 et les autres necessitant donc un vrai permis moto. Moyen de savoir quelle catégorie il faut s'occuper majoritairement. 2- Les forces de lordre montre un exemple, les citoyens suivent et c'est logique donc: Tenue de sécurité obligatoire été comme en hivers pour les forces de l'ordre ainsi qu'aux usagés avec minimum jean, chaussures cuir, veste munie de protections, casque, gants en cuir (fini les sorties de plage en t-shirt sur l'autoroute etc )et cela pour tout type de deux roue, tout le monde a la meme enseigne est le but. 3- Pour arriver a ce but, baisser les tarifs (donc la tva) de TOUS les accessoire portant sur la SECURITE afin de le rendre plus accessibles a tous les portefeuilles qui auront donc moins de mal a s'équiper. Il y aurai tant d'autre points comme les 100cv etc..., mais ca n'empêche pas de rouler en profitant des limitations de vitesse. V a tous et a toutes...
neozerabbit, le 12 juin 2009 à 09h23
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Pour moi les mesures importantes seraient : - rendre obligatoire le port dun équipement complet moto (casque, gants, pantalon, blouson avec dorsale) - devoir faire une stage de conduite tous les 5 ans avec sensibilisation aux risques, comportements dangereux etc. valable pour les automobiliste, les motard etc. sensibiliser chacun aux comportements de l'autre - baisser la TVA sur les casques (demande qui ne date pas d'hier) - essayer côté Police du plus sanctionner les comportement vraiment dangereux (distance de sécurité etc) plutôt que les sanction aveugles, automatisées et soumises aux quotats. - annuler la loie des 100 chv pour la bonne et simple raison que 3/4 de motards roulent déjà débridés et qu'aucun rapport aujourd'hui ne prouve que cette limitation a un réel impact sur les accidents - permettre plus d'accessibilité et de disponibilité aux circuit.

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