La CSIAM lance une opération séduction pour la moto

Réunis ce matin à Paris dans le cadre de leur point quadrimestriel, les membres de la La Chambre syndicale internationale de l'automobile et du motocycle (CSIAM) ont annoncé une nouvelle offensive d'envergure sur le terrain du lobbying pro deux-roues motorisés, tant vis-à-vis des autorités que du grand public. Objectif : changer le regard que l'on porte sur les motards...

Changer de regard sur les motards

Cette action "pluri-annuelle" est réalisée en partenariat avec les principales organisations représentatives du secteur deux (et trois) roues motorisés : Conseil national des professions de l'automobile (CNPA), Fédération nationale du commerce et de la réparation du cycle et du motocycle (FNCRM), Fédération française des motards en colère (FFMC) et Fédération française de motocyclisme (FFM).

Site dédié et tables rondes

Point fort de cette "opération séduction" destinée à redorer l'image des motards et scootéristes français auprès des autorités, des autres utilisateurs de la voirie et des clients potentiels : le lancement demain (jeudi 12 septembre) d'un site entièrement dédié à la cause : www.changeonsderegardsurlesmotards.com.

Ce site, financé à 100% par la CSIAM, ambitionne de fournir des informations "objectives et vérifiables" autour de quatre grands axes : le rôle social des deux-roues motorisés, la sécurité, l'environnement et le plaisir. Six tables rondes (une par jour) sont également prévues lors du prochain Salon de la moto à Paris du 3 au 8 décembre 2013 :

1. L'économie du secteur
2. Les jeunes et l'accès à la pratique du deux-roues motorisé
3. Innovation et sécurité
4. Le deux-roues motorisé au féminin
5. Culture et passion
6. Loisir et compétition

Sur le plan de la sécurité, "on souhaite notamment rappeler que la majorité des blessés en deux-roues motorisés sont des victimes", précise Thierry Archambault, président délégué de la CSIAM. Car selon un sondage OpnionWay à paraître demain - à suivre naturellement sur MNC -, la notion de risque est encore très souvent associée à la moto et au scooter, y compris chez les utilisateurs de deux-roues motorisés.

3 packs d'EPI

Les adhérents de la CSIAM (BMW, Can-Am ,Yamaha, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, Kymco, Sima, TGB, Triumph, Suzuki, Piaggio, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi, Derbi et Sym) ont également créé un "groupe informel" regroupant les fabricants d'équipements de protection individuelle (EPI) pour proposer différents packs aux acheteurs d'une moto ou d'un scooter.

"Environ 95% des fabricants d'EPI nous ont rejoints", estime Eric de Seynes, président de la branche 2 et 3 roues à moteur de la CSIAM et par ailleurs big boss de Yamaha Motor France : Dainese, Alpinestars, Spidi, IXS, Furygan, Segura, Ixon, etc. proposeront dans un premier temps "trois packs d'équipements" adaptés au véhicule acheté et à l'utilisation de l'acquéreur.

Une image positive

Ces packs, proposés en avantages clients "grâce au financement des constructeurs, des fabricants et des assureurs partenaires", devraient donc permettre de s'équiper correctement sans forcément se ruiner.

Avec pour conséquence non seulement une sécurité passive renforcée, mais aussi une meilleure image auprès des utilisateurs et des pouvoirs publics : "en partenariat avec la Sécurité routière, on souhaiterait pouvoir communiquer en 2014 sur des utilisateurs protégés pour dégager une image positive, plutôt que des images d'accidentés", espère Thierry Archambault.

"Il y a aussi une catégorie intermédiaire entre les autorités et le grand public, ce sont les élus locaux", souligne Eric de Seynes : "or le deux-roues motorisé est systématiquement exclu des catégories de transport quand on parle d'aménagements urbains de type Grand paris, Grand Lyon, etc. Il faut leur faire connaître nos efforts en matière de sécurité comme l'ABS ou le contrôle de traction".

Le monde change...

Notons enfin que cette - énième ! - initiative pour améliorer l'image des motards et scootéristes semble bien née et devrait pouvoir porter ses fruits, dans la mesure où elle rassemble dans le même mouvement des professionnels du secteur (constructeurs, équipementiers, concessionnaires, assureurs...), des institutionnels (FFM) et des militants associatifs qui connaissent le terrain - et ses acteurs - par coeur (FFMC).

D'autant que le monde change, comme en témoignent ces deux simples constatations : d'une part, 91% des Français considèrent le deux-roues motorisés comme "une solution crédible pour les déplacements", selon le sondage OpinionWay à paraître demain. Et d'autre part, "même s'il reste encore de mauvaises habitudes à la DSCR, il y a quand même des progrès", témoigne Eric Thiollier, délégué général de la FFMC.

Un dossier à suivre naturellement de très près sur MNC Lobbying, MNC Sécurité routière, MNC Equipement et MNC Business : restez connectés !