Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 31 mars 2016

Interdiction des motos en ville : la FFMC obtient un rendez-vous à la mairie de Paris

Interdiction des motos en ville : la FFMC obtient un rendez-vous à la mairie de Paris

Suite à son action surprise contre l'interdiction des motos , l'antenne parisienne de la Fédération française des motards en colère (FFMC 75) a obtenu un rendez-vous avec l'adjoint au maire chargé des transports avant les manifs des 16 et 17 avril , pour attirer son attention sur les conséquences sociales d'une telle mesure .

Imprimer

Suite à son action surprise contre l'interdiction des motos, l'antenne parisienne de la Fédération française des motards en colère (FFMC 75) a obtenu un rendez-vous avec l'adjoint au maire chargé des transports avant les manifs des 16 et 17 avril, pour attirer son attention sur les conséquences sociales d'une telle mesure.

"Cette mobilisation a porté ces fruits, puisque le soir même le cabinet de Christophe Nadjovski prend un rendez-vous avec l'antenne PPC pour mi-avril", annonce la FFMC 75 qui salue la mobilisation de la "cinquantaine d'adhérents ou militants de la FFMC" ayant bravé les averses pour "interpeller la Mairie de Paris contre le projet d'interdiction des motos et cyclomoteurs dans la capitale, annoncé pour le 1er juillet prochain".

"Mesures d'écologie punitive"

"Oyez, oyez bonnes gens. Comme au Moyen Âge, la seigneurie de Paris boute les manants hors de la ville !", a ironisé le coordinateur de l'antenne parisienne de la FFMC, Jean-Marc Belotti, en dénonçant ces "mesures d'écologie punitive qui conduiront dans trois mois les salariés, artisans et habitants de banlieue à ne plus pouvoir utiliser leur véhicule pour aller travailler, à moins de se surendetter pour acheter un véhicule neuf ou utiliser des transports en commun déjà saturés !"

Un tract "rappelant ces mesures socialement injustes" a par ailleurs été distribué aux passants et aux fonctionnaires de la mairie, tandis que des militants déroulaient une banderole devant les fenêtres de l'Hôtel de Ville pour rappeler que "Les deux-roues motorisés sont une solution, pas une pollution !!!" (lire notamment MNC du 11 septembre 2015 : le Parlement européen reconnaît officiellement l'importance de la moto).

A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 21 commentaires
Dunlop et Todd pressés par Harrison, Hickman forfait au Tourist Trophy

Les essais du Tourist Trophy 2025 sont achevés sur l'Ile de Man. Deux surprises ont marqué cette première semaine : d'une part, Dean Harrison et sa Honda devancent Davey Todd et Michael Dunlop sur BMW en Superbike et de l'autre, Peter Hickman abandonne après avoir chuté sans trop se faire mal. Chronos des favoris... et des frenchies !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 3 commentaires
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...