Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 3 septembre 2011

GP de San Marin - Qualifs : Stoner, qui d'autre ?

GP de San Marin - Qualifs : Stoner, qui d'autre ?

Casey Stoner a signé sa huitième pole position de la saison lors des qualifications du Grand Prix de San Marin, décrochant au passage le nouveau record du circuit de Misano en 1'33.138 ! L'actuel leader du championnat Moto GP précède Lorenzo, Pedrosa, Spies et Simoncelli.

Imprimer

Casey Stoner a signé sa huitième pole position de la saison lors des qualifications du Grand Prix de San Marin, décrochant au passage le nouveau record du circuit de Misano en 1'33.138 ! L'actuel leader du championnat Moto GP précède Lorenzo, Pedrosa, Spies et Simoncelli.

Wayne Rainey à Misano

L'ancien champion du monde 500 cc (1990, 1991 et 1992) Wayne Rainey a fait une apparition remarquée vendredi soir à Misano, sur ce même circuit où une terrible chute sonna le glas de sa carrière le 5 septembre 1993...

L'Américain, handicapé depuis ce jour, a accepté de revenir sur les lieux de son accident pour fêter les 50 ans de Yamaha en Grands Prix.

"Mon premier Grand Prix en Europe, en 1984, avait eu lieu sur cette piste, j'avais terminé troisième et c'est aussi là que j'ai terminé ma carrière", a rappelé Rainey qui s'est livré à quelques-unes des plus belles passes d'armes de l'histoire des Grands Prix moto avec son compatriote Kevin Schwantz.

"C'est fou, les émotions sont beaucoup plus fortes que je ne l'imaginais ! C'est le 50ème anniversaire de Yamaha en Grand Prix et c'est vraiment spécial de participer à ça", a souligné Rainey.

Présent lors des festivités, l'officiel Yamaha Ben Spies n'a pas caché son admiration pour son compatriote : "j'ai commencé à suivre les GP à la fin de l'année 1989 et Wayne était un dur, il pilotait malgré ses blessures. Beaucoup de gens ne le savent pas, mais de 1989 à 1993 il y avait des cassettes des Grands Prix aux Etats-Unis, je les regardais et je les mémorisais. J'espère parvenir à faire comme lui, je vais faire de mon mieux", a déclaré le n°11.

Affichant lui aussi une cadence impressionnante (1'33.258), le champion en titre Jorge Lorenzo devrait être en mesure de donner la réplique à Stoner demain lors de la course.

En effet, non seulement le Majorquin n'échoue qu'à 0,120 sec du n°27, mais il a surtout enchaîné plusieurs séries de tours extrêmement rapides durant la séance. De bon augure pour Lorenzo qui doit absolument s'imposer pour combler son retard de 44 points au championnat...

A l'aspi des deux hommes durant les qualifications, Dani Pedrosa (1'33.318) précède un Ben Spies relégué à plus de huit dixièmes de la pole (1'33.947). Dernier pilote sous les 1'34, Marco Simoncelli (1'33.990) a été victime d'un tout droit - sans chuter - durant la séance à l'instar de Rossi, Elias et Pedrosa.

Moins vernis, Cal Crutchlow (13ème sur la grille) et Randy de Puniet (14ème) n'ont pas pu éviter la chute, mais se sont heureusement relevés indemnes.

Comme ce matin, le premier pilote Ducati est Hector Barbera qui partira de la neuvième place sur la grille derrière Dovizioso, Edwards et Bautista.

Les représentants officiels des Rouges de Bologne apparaissent en bien mauvaise posture pour la course : Rossi n'est que 11ème à 1,589 sec de la pole, tandis que Hayden pointe au 15ème rang à 1,817 sec du temps de référence...

En Moto2, Stefan Bradl a signé le meilleur temps et partira de la position de pointe pour la 7ème fois de la saison. L'actuel leader du championnat précède Marc Marquez et Yuki Takahashi.

En 125 cc, le pilote français Johann Zarco a décroché sa seconde pole position en Grands Prix devant Hector Faubel et le leader du championnat, Nico Terol. Zarco confirmera-t-il cette superbe performance par cette première victoire qui lui échappe depuis plusieurs courses déjà ?

Réponse demain sur le tracé de Misano, où les départs des courses 125, Moto2 et MotoGP seront donnés à 11h00, 12h15 et 14h00 : restez connectés !

Grille de départ MotoGP du Grand Prix de San Marin 2011

  1. Casey STONER 1'33.138
  2. Jorge LORENZO 1'33.258 0.120 / 0.120
  3. Dani PEDROSA 1'33.318 0.180 / 0.060
  4. Ben SPIES 1'33.947 0.809 / 0.629
  5. Marco SIMONCELLI 1'33.990 0.852 / 0.043
  6. Andrea DOVIZIOSO 1'34.026 0.888 / 0.036
  7. Colin EDWARDS 1'34.054 0.916 / 0.028
  8. Alvaro BAUTISTA 1'34.360 1.222 / 0.306
  9. Hector BARBERA 1'34.592 1.454 / 0.232
  10. Hiroshi AOYAMA 1'34.637 1.499 / 0.045
  11. Valentino ROSSI 1'34.676 1.538 / 0.039
  12. Karel ABRAHAM 1'34.727 1.589 / 0.051
  13. Cal CRUTCHLOW 1'34.791 1.653 / 0.064
  14. Randy DE PUNIET 1'34.870 1.732 / 0.079
  15. Nicky HAYDEN 1'34.955 1.817 / 0.085
  16. Loris CAPIROSSI 1'35.502 2.364 / 0.547
  17. Toni ELIAS 1'36.167 3.029 / 0.665

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les Triumph Bonneville T100 et T120 se modernisent pour 2026

Qui n'avance pas, recule... Ou à moto : ''qui n'avance pas, perd l'équilibre'' ! C'est pourquoi Triumph a décidé de mettre à jour sa gamme de motos aux délicieux looks "Classics" ! Moto-Net.Com débute les présentations avec les Bonneville T100 et T120 (standard et Black). Infos, taros, dispo et vidéos...
Z650 S, la simple évolution du roadster Kawasaki pour 2026

Battue commercialement par ses rivales Hornet 750 et MT-07, éclipsée par sa frangine Z900 (dispo en A2), la Z650 sera remplacée au premier trimestre 2026 par... une Z650 S ! Grand méchant look mais ergonomie sympa sont au programme du roadster Kawasaki. Tout Simplement. En attendant plus Racé ?
Toprak Razgatlioglu triple champion WorldSBK et simple rookie MotoGP

Il seront deux en MotoGP l'an prochain. Deux champions du monde en titre et en ''catégorie reine'' de vitesse moto, puisque Toprak Razgatlioglu a conservé hier à Jerez sa couronne mondiale au guidon de sa BMW M1000RR. En 2026, le champion Superbike passera aux commandes de la M1 du team Pramac et défiera le patron Marc Marquez sur Ducati.
WSBK 2 commentaires
Première victoire MotoGP de Raul Fernandez au GP d'Australie 2025 ! 

Aprilia est aux anges. Après le nouveau succès de son pilote d'usine Marco Bezzecchi au Sprint à Phillip Island hier (3ème du GP malgré deux tours longs), le premier triomphe de Raul Fernandez en Moto GP ce dimanche au Grand Prix d'Australie confirme l’excellence de son RS-GP. Notre poleman Quartararo échoue à la 11ème place, Zarco dans le bac à graviers.
Australie 10 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...