Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#CATALANGP ESSAIS LIBRES 3
Paris, le 26 septembre 2020

GP de Catalogne Essais FP3 : Quartararo au top, Honda en souffrance

GP de Catalogne Essais FP3 : Quartararo au top, Honda en souffrance

Fabio Quartararo pose une sérieuse option sur la pole position du GP de Catalogne 2020 en signant le meilleur temps des essais libres 3 devant Maverick Viñales et Miguel Oliveira. Samedi matin plus compliqué en revanche pour Honda-LCR, qui voit ses deux pilotes partir au tapis alors qu'un des membres de l'équipe a été détecté positif au Covid-19. Compte rendu et classement.

Imprimer

Cette troisième séance d'essais a dans un premier temps été menée par Fabio Quartararo avant que Pol Espargaro ne passe à l'offensive dans les dix dernières minutes sur sa KTM officielle. Trois minutes plus tard, Viñales accélère en 1'39.687 suivi comme son ombre par Rossi qui grimpe à la 5ème place. 

L'espagnol - vainqueur de la dernière course à Misano - récidive le tour suivant en 1'39.462, alors que Quartararo s'invite de nouveau à la fête dans les derniers instants en 1'39.5… Le jeune français repart pour un dernier tour lancé et claque une pendule en 1'39.418 qui lui assure la domination de cette ultime séance offrant un accès direct aux qualifications QP2. 

A noter que ce beau chrono du niçois est encore loin des 1'38.680 réalisé par Jorge Lorenzo en 2018 sur la Yamaha : les conditions venteuses de ce week-end expliquent en partie cette différence de rythme sur la piste catalane. A voir cet après-midi en qualifications si la barre des 1'39 pourra de nouveau être franchie.

Yamaha reprend de la vitesse

Autre constat intéressant : les Yamaha s'en sortent bien malgré la longue ligne droite d'un kilomètre plutôt favorable aux puissants V4 concurrents. L'explication provient essentiellement de la configuration du dernier virage : la courbe qui conditionne la ligne droite est rapide et présente beaucoup d'adhérence, ce qui fait que les M1 souffrent moins de leur déficit de puissance et de vitesse de pointe. 

En moyenne, les Yamaha ne concèdent que 5 km/h aux autres motos les plus rapides, quand elles accusent souvent 10 km/h sur d'autres circuits avec des sorties de courbes en épingles qui demandent de fortes relances.

Maverick Viñales, Miguel Oliveira, Danilo Petrucci et Johann Zarco complètent le Top 5 de ces FP3 une fois encore extrêmement concurrentiels : trois constructeurs différents (Yamaha, KTM et Ducati) se tiennent en moins de trois dixièmes ! Valentino Rossi, huitième, n'est qu'à 0,418 sec. 

Honda en roue libre

La réussite sourit moins en revanche à Honda en général, et à son équipe satellite LCR en particulier : Takaaki Nakagami est parti à la faute dans les cinq dernières minutes sans se blesser, avant d'être rejoint dans les graviers par son coéquipier Cal Crutchlow.

Rappelons que le courageux pilote britannique souffre d'une cheville fracturée jeudi et de sa blessure au bras mal soignée… Le n°35 est brutalement parti au tapis dans le virage 5, qui a déjà piégé de nombreux pilotes de l'avant ce week-end. Journée à oublier pour le team Honda-LCR, dont l'un des techniciens dépêché par le HRC a par ailleurs été détecté positif au Covid-19 ce matin…

Honda entame pour sa part cette journée avec la 15ème place de Nakagami comme meilleure performance : Alex Marquez n'est que 19ème sur la moto officielle, ce qui ne doit pas spécialement rassurer le boss de LCR qui récupère l'an prochain le frère cadet du champion MotoGP en titre !

Les qualifications MotoGP du Grand Prix de Catalogne 2020 débuteront à 14h10 (QP1) puis à 14h35 (QP2) : restez connectés !

Résultats des essais libres 3 MotoGP du GP de Catalogne 2020

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...