Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ARGENTINAGP 2019
Paris, le 30 mars 2019

GP d'Argentine - Qualifs : Marquez décroche sa première pole 2019

GP d'Argentine - Qualifs : Marquez décroche sa première pole 2019

Marc Marquez partira depuis la pole position du Grand Prix d'Argentine, comme en 2014, 2015, 2016 et 2017. L'officiel Honda, logique favori de cette deuxième course de la saison MotoGP 2019, a dominé en qualifications la Yamaha de Viñales et la Ducati de Dovizioso.

Imprimer

Le circuit Termas de Rio Hondo réussit particulièrement bien aux Honda, et à Marc Marquez en particulier : le prodige du HRC y signe sa première pole de la saison après avoir dominé les qualifications argentines pour la cinquième fois depuis l'intégration du GP d'Argentine au calendrier en 2014 ! C'est la première pole de Marquez depuis le GP d'Australie en automne dernier.

Le tenant du titre, leader en FP1 et en FP3, mènera une première ligne extrêmement serrée puisque Maverick Viñales et Andrea Dovizioso qui le suivent sont à respectivement 0,154 sec et 0,164 sec de la Honda officielle. Quatrième, Valentino Rossi se tire bien de l'exercice du tour lancé sur un tracé qu'il n'affectionne pas spécialement et qu'il juge peu favorable aux Yamaha.

Le "Docteur" devance Jack Miller, Franco Morbidelli et Fabio Quartararo, premier débutant de ces qualifs avec son 7ème chrono à 0,593 sec de la pole. Le surprenant niçois se paie le luxe de devancer Cal Crutchlow, vainqueur l'an passé en Argentine sur sa Honda semi-officielle !

Zarco 18ème, Lorenzo 12ème

Son compatriote Johann Zarco doit pour sa part se contenter de la 18ème place sur la grille, à plus d'une seconde du temps de référence. L'ancien pilote Yamaha Tech3 est le troisième pilote KTM du classement, derrière Pol Espargaro (11ème) et le débutant Miguel Oliveira (14ème).

Performances décevantes également pour Jorge Lorenzo, seulement 12ème en 1'39.520 quand son voisin de box a claqué la pole en 1'38.304, et pour le clan Suzuki : Alex Rins n'est que 16ème sur la grille et son coéquipier Joan Mir est 19ème. Andrea Iannone est la lanterne rouge de ces qualifications à presque deux secondes de la pole.

Le départ de la course MotoGP sera donné demain dimanche à 20h00 heure française (15h00 heure locale).

Résultats des essais libres 3 MotoGP du GP d'Argentine 2019 

Classement combiné des essais libres

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Sprint 440 et son petit mono cherchent à rajeunir Harley-Davidson 

Pas de gros V-Twin sur cette nouvelle Harley-Davidson Sprint 440, mais un petit monocylindre de 440cc et 27 ch ! Poids limité à 189 kg, selle logée à 671 mm, tarif placé sous 6000 euros : dévoilée cet automne 2026, cette mini Harley conçue avec l'indien Hero débarque avec la lourde tache de recruter de jeunes motards pour la Motor Company. Présentation.
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Scooters 4 commentaires
De la Malaisie au malaise qatari : le MotoGP en terrain miné

Marc Marquez semble avoir plié la saison MotoGP 2026 avec sa magistrale victoire à Sepang qui, combinée à la blessure de Jorge Martin, lui permet de viser le titre dès ce dimanche à Losail. Sauf que le GP du Qatar a du plomb dans l'aile : une majorité de pilotes s'y opposent et Yamaha ne courra pas. L'organisateur américain menace… et leur big boss à Washington aussi.
Qatar 1 commentaire
Kawasaki monte sur le podium avec sa garantie moto à six ans

Kawasaki porte de quatre à six ans la garantie en France (et en Europe) de ses motos de route neuves à compter du 1er novembre 2026 ! Cette décision permet aux Verts d’Akashi de devancer Yamaha et d'égaler Honda, tandis que Suzuki reste en tête avec dix ans. Explications et tour d’horizon des garanties pratiquées par la concurrence.
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...