Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ALGARVEGP ESSAIS LIBRES
Paris, le 5 novembre 2021

GP d’Algarve Jour 1 : Quartararo fait honneur à son titre 2021

GP d’Algarve Jour 1 : Quartararo fait honneur à son titre 2021

Premier ce matin en FP1, notre - tout premier - champion du monde de MotoGP a tenu son rang en FP2 cet après-midi ! À l’issue de ce premier jour du deuxième GP 2021 à Portimao, Fabio Quartararo et sa Yamaha devancent les Ducati officielles de Bagnaia et Miller, la Suzuki de Mir, la Honda d’Espargarao et la Ducati Pramac de Zarco.

Imprimer

Deux petites semaines se sont écoulées depuis le sacre historique de Fabio Quartararo en catégorie reine des Grand Prix moto. Le nouveau roi de la discipline va pouvoir aborder les deux dernières épreuves de "sa" saison 2021 sans pression. Et cela lui réussit plutôt bien !

Ce matin, le n°1 "savoureux 20 français" ne devançait son grand rival du moment, Pecco Bagnaia, que d’un souffle : 45 millièmes de seconde pour être exact. Cet après-midi, Fabio a porté son avance sur Pecco à 132 millièmes, ce qui n’est pas trois fois rien !

Toujours en embuscade, Jack Miller poste la seconde Ducati d’usine en troisième position à moins d’un quart de seconde du meneur français. Cinquième ce matin à une demi-seconde, le champion 2020 Joan Mir termine quatrième ce vendredi à moins de trois dixièmes et prend l’ascendant sur son coéquipier Alex Rins.

Motivé par son premier podium au guidon de la Honda Repsol lors du dernier Grand Prix à Misano, Pol Espargaro est également dans le rythe à Portiamo en essais libres et signe le quatrième meilleur chrono devant notre second représentant et premier pilote privé de ce vendredi et surtout, au classement général : Johann Zarco !

Résultats des essais libres 2 MotoGP du GP d'Algarve 2021 

  1. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'39.390
  2. Francesco BAGNAIA Ducati 1'39.522 0.132 / 0.132
  3. Jack MILLER Ducati 1'39.611 0.221 / 0.089
  4. Joan MIR Suzuki 1'39.680 0.290 / 0.069
  5. Pol ESPARGARO Honda 1'39.792 0.402 / 0.112
  6. Johann ZARCO Ducati 1'39.889 0.499 / 0.097
  7. Alex MARQUEZ Honda 1'40.042 0.652 / 0.153
  8. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'40.069 0.679 / 0.027
  9. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'40.122 0.732 / 0.053
  10. Alex RINS Suzuki 1'40.176 0.786 / 0.054
  11. Jorge MARTIN Ducati 1'40.179 0.789 / 0.003
  12. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'40.225 0.835 / 0.046
  13. Danilo PETRUCCI KTM 1'40.231 0.841 / 0.006
  14. Maverick VIÑALES Aprilia 1'40.284 0.894 / 0.053
  15. Luca MARINI Ducati 1'40.323 0.933 / 0.039
  16. Enea BASTIANINI Ducati 1'40.467 1.077 / 0.144
  17. Brad BINDER KTM 1'40.498 1.108 / 0.031
  18. Stefan BRADL Honda 1'40.700 1.310 / 0.202
  19. Miguel OLIVEIRA KTM 1'40.935 1.545 / 0.235
  20. Iker LECUONA KTM 1'41.097 1.707 / 0.162
  21. Valentino ROSSI Yamaha 1'41.174 1.784 / 0.077
  22. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 1'41.214 1.824 / 0.040 

Classement provisoire MotoGP 2021 avant le GP d'Algarve

  1.  Fabio QUARTARARO Yamaha 267
  2. Francesco BAGNAIA Ducati 202
  3. Joan MIR Suzuki 175
  4. Johann ZARCO Ducati 152
  5. Jack MILLER Ducati 149
  6. Marc MARQUEZ Honda 142
  7. Brad BINDER KTM 136
  8. Aleix ESPARGARO Aprilia 113
  9. Maverick VIÑALES Aprilia 106
  10. Miguel OLIVEIRA KTM 92
  11. Alex RINS Suzuki 91
  12. Pol ESPARGARO Honda 90
  13. Enea BASTIANINI Ducati 87
  14. Jorge MARTIN Ducati 82
  15. Takaaki NAKAGAMI Honda 71
  16. Alex MARQUEZ Honda 54
  17. Franco MORBIDELLI Yamaha 42
  18. Iker LECUONA KTM 38
  19. Danilo PETRUCCI KTM 37
  20. Luca MARINI Ducati 37
  21. Valentino ROSSI Yamaha 35
  22. Stefan BRADL Honda 13
  23. Michele PIRRO Ducati 12
  24. Dani PEDROSA KTM 6
  25. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 6
  26. Lorenzo SAVADORI Aprilia 4
  27. Tito RABAT Ducati 1

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Les Marquez et Zarco en forme à Aragon, Quartararo hors de ses gonds

Une seconde plus rapide que ses concurrents ce matin en FP1 du GP d'Aragon, Marc Marquez a été partiellement rattrapé cet après-midi par son frère Alex, mais compte encore une demi-seconde de marge sur les autres. Vinales signe le 3ème chrono sur sa KTM Tech3, Zarco le 6ème sur sa Honda LCR… et Quartararo le 18ème sur sa Yamahaaaaaaa M1.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...