Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PARTENARIAT FMA
Paris, le 2 mars 2009

FMA lutte contre le vol grâce à la technologie Traqueur

FMA lutte contre le vol grâce à la technologie Traqueur

Pour lutter contre le vol de deux-roues, l'assureur FMA vient de s'associer avec Traqueur pour proposer son boîtier capable de localiser un véhicule volé à trois mètres près. Et pour encourager la démarche, FMA offre d'alléchants avantages clients.

Imprimer

Depuis sa création en 1996, la société France Motos Assurance (FMA) multiplie les mesures visant à s'inscrire comme un acteur incontournable de l'assurance moto. Son fondateur, Pascal Jaumouillé, revendique d'ailleurs clairement le fait de privilégier l'embauche de collaborateurs pratiquant le deux-roues, afin d'être en phase avec une clientèle aussi passionnée qu'exigeante.

FMA s'investit judicieusement contre le vol grâce à la technologie Traqueur

Ainsi, après les FMA Day's qui proposent d'intéressants roulages sur circuits à tous les assurés FMA (lire Moto-Net.Com du 24 février 2009), l'assureur se penche désormais sur la délicate question du vol de deux-roues, un fléau en pleine expansion et pour lequel peu de techniques s'avèrent réellement fiables...

"Le vol de deux roues est le sinistre le plus déclaré par les motards auprès de leur assureur", confirme FMA, tandis que la proportion de véhicules retrouvés en France n'a rien de réjouissant : seuls 9% des 80 000 deux-roues volés seraient ainsi restitués à leur propriétaire...

Tout savoir sur Traqueur

Créée en 1997, Traqueur SA se définit comme "le leader français de la détection et de la récupération de véhicules volés". Le groupe est le seul opérateur français à proposer un ensemble de solutions associant les technologies radio VHF, satellitaire GPS et GSM capable de retrouver des véhicules volés dans des parkings souterrains, des conteneurs, des entrepôts, etc. (lire Moto-Net.Com du 23 février 2006). Labellisée "Entreprise innovante" auprès d'Oséo Anvar, Traqueur a réalisé en 2007 un chiffre d'affaires consolidé de 14,2 millions d'euros. Avec 103 292 abonnés à ce jour (principalement en automobile), la société dispose d'un PC sécurité central actif 24h/24 et 7j/7, en relation permanente depuis 2001 avec les forces de l'ordre afin d'assister les recherches après vol. Selon les chiffres collectés par Traqueur depuis 1996, le taux de récupération des voitures volées atteindrait les 92% dans un délai moyen d'une demi-journée. Le groupe propose à ses abonnés la mise à disposition d'un taxi, d'un véhicule de remplacement et d'un soutien psychologique en cas de vol avec violence, et dispose de solides partenariats avec de nombreuses assurances mais aussi avec des opérateurs télécoms (SFR notamment) et avec la société Coyote.

Pour tenter de pallier ce phénomène, FMA a donc décidé d'aider ses assurés à mieux protéger leur véhicule en cas de vol en s'associant à Traqueur Rider (lire encadré ci-contre et Moto-Net.Com du 23 février 2006), avec son dispositif électronique de localisation utilisant des ondes radio VHF, satellitaire GPS et GSM permettant de retrouver des véhicules volés dans des parkings souterrains, des conteneurs, des entrepôts, etc.

Avançant une impressionnante efficacité contre le vol ("89% de motos retrouvées en 2008"), Traqueur fonctionne grâce à une balise qui se déclenche dès réception de la déclaration de vol et qui dirige les force de l'ordre directement sur le véhicule volé avec une précision de trois mètres.

Précurseur dans ce domaine, FMA propose ainsi de supprimer la franchise vol (dans la limite de 1 500 € et si la machine dispose d'un antivol NF et d'un gravage) à ses assurés choisissant ce dispositif, qui doivent prendre en charge l'achat, l'installation et trois ans d'abonnement à Traqueur Rider à hauteur de 699 € TTC.

Une somme certes coquette, qui a poussé FMA a offrir deux autres avantages à ses clients : non seulement l'assureur règle l'abonnement après les trois premières années (125 € par an) tant que l'assuré conserve son véhicule, mais le dispositif Traqueur Rider est remboursé à concurrence de 500 € si la moto n'est pas retrouvée dans les sept jours !

Unique en deux-roues (AXA, par exemple, le pratique en automobile), ce contrat d'assurance peut être un réel investissement pour lutter contre le vol de son deux-roues. En outre, FMA précise que "ces avantages exclusifs sont valables pour les nouveaux contrats et pour les assurés ayant déjà un contrat en cours chez FMA, désireux d'installer un Traqueur sur leur véhicule".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...