- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES MT-09SP
Paris, le 24 juin 2024
Fiche technique moto Yamaha MT-09 SP 2024
Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la MT-09 SP avec son amortisseur Öhlins et étriers Brembo : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du roadster sportif Yamaha, accessible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
0
Imprimer
|
YAMAHA MT-09 SP 2024 |
|
|
Moteur |
|
| Type | 3-cylindres en ligne, quatre-temps |
| Refroidissement | Liquide |
| Distribution |
Double arbre à cames en tête, 12-soupapes |
| Cylindrée | 890 cc |
| Alésage/course | 78 mm x 62,1 mm |
| Tx compression | 11,5 à 1 |
| Puissance | 119 ch à 10 000 tr/mn |
| Couple | 93 Nm à 7000 tr/mn |
| Gestion moteur | Injection électronique, accélérateur électronique Ride-by-wire |
| Homologation | Euro5+ |
| Conso | 5 l/100 km (constructeur) |
| Émissions CO2 | 116 g/km |
|
Transmission |
|
| Embrayage | Multidisques en bain d'huile avec antidribble |
| Commande | Par câble - shifter bidirectionnel de série |
| Boîte de vitesse | Six rapports |
| Transmis. finale | Par chaîne |
|
Partie cycle |
|
| Cadre | Périmétrique et bras-oscillant en aluminium |
| Suspension Av | Fourche inversée Kayaba 41 mm avec traitement DLC, réglable en précharge, compression et détente |
| Suspension Ar | Amortisseur Öhlins sur biellettes avec bonbonne séparée, réglable en précharge, compression et détente |
| Frein Av | Double disques de 298 mm, étriers Brembo Stylema 4-pistons en position radiale |
| Frein Ar | Simple disque de 245 mm, étrier 1-piston |
| ABS | Réglable et désactivable à l'arrière |
| Jante Av | Bâtons forgés en aluminium |
| Jante Ar | Bâtons forgés en aluminium |
|
Dimensions, poids, capacités |
|
| Longueur | 2090 mm |
| Largeur | 820 mm |
| Empattement | 1430 mm |
| Débattement Av | 130 mm |
| Débattement Ar | 117 mm |
| Hauteur de selle | 825 mm (non réglable) |
| Garde au sol | 140 mm |
| Angle chasse | 24°40 |
| Chasse | 108 mm |
| Pneu AV | 120/70/17 |
| Pneu AR | 180/55/17 |
| Monte origine | - |
| Réservoir | 14 litres |
| Poids annoncé | 194 kg |
| Instrumentation | |
| Type | Écran TFT couleurs 5 pouces avec connexion bluetooth |
| Informations | Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journalier, indicateur consommation, rapport engagé, jauge à essence, heure, navigation, mode conduite (5) |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate dans le réseau Yamaha |
| Coloris | Gris-noir-bleu uniquement |
| Garantie | Deux ans, pièces et main d'oeuvre |
| Compatible A2 | Oui |
| Interv. révision | 10 000 km ou 12 mois |
| Prix | 12 799 euros |
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
.
.
.
Les derniers essais MNC
![Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025
Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées : boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.](https://wwws.moto-net.com/sites/default/files/essai-video-yamaha-tracer-9-gt-plus-2025_s.jpeg "Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025
Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées : boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.")
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer
BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail
2 commentaires
![Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?
A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !](https://wwws.moto-net.com/sites/default/files/essai-yamaha-tracer-9-gt_s.jpg "Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?
A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !")
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?
A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière
1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring
QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
A lire aussi sur le Journal moto du Net
MotoGP 2026 : le grand saut de Toprak Razgatlioglu chez Yamaha Pramac
Espérée par ses fans depuis quelques années, murmurée dans les paddocks depuis plusieurs semaines, l'arrivée de Toprak Razgatlioglu en MotoGP vient d'être officialisée ! Le double champion du monde Superbike (sur R1 puis M1000RR) intégrera l'équipe satellite Yamaha Pramac en 2026. Déclarations.
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT
Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans
Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?
Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques
4 commentaires
- En savoir plus...
26 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
3 roues
Aragon
Bagagerie
Casques
Dans Le Rétro
Environnement
Equipement pilote
Essais
Fiches techniques
Grande-Bretagne
Guides pratiques
Horizons
Lobbying
MotoGP 2026
Nouveautés 2025
Ouvertures et fermetures de concessions
Pneus
Préparations moto
R&D
Roadster
Sportive
Tourist Trophy 2025
Tous les Duels
Trail
Vêtements