- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES BONNEVILLE T100
Paris, le 22 octobre 2025
Fiche technique moto Triumph Bonneville T100 2026
Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Triumph Bonneville T100 millésime 2026 : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la cultissime "Bonnie", accessible permis A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
0
Imprimer
|
TRIUMPH BONNEVILLE T100 2024 |
|
|
Moteur |
|
| Type | Bicylindre parallèle, calé à 270°, 4-temps |
| Refroidissement | Liquide |
| Distribution |
Simple arbre à cames en tête, 8 soupapes |
| Cylindrée | 900 cc |
| Alésagexcourse | 84,6 mm x 80 mm |
| Tx compression | 11,0 à 1 |
| Puissance | 65 ch à 7000 tr/mn |
| Couple | 80 Nm à 3750 tr/mn |
| Gestion moteur | Injection électronique avec accélérateur Ride-by-wire et deux cartographies |
| Homologation | Euro5+ |
| Consommation | 3,9 l/100 km (donnée constructeur) |
| Émissions CO2 | 95 g/km |
|
Transmission |
|
| Embrayage | Multidisques à bain d'huile avec antidribble |
| Commande | Par câble |
| Boîte de vitesse | 5 rapports |
| Transm. finale | Par chaîne |
|
Partie cycle |
|
| Cadre | Double berceau tubulaire en acier, bras-oscillant acier |
| Suspension Av |
Fourche télescopique 41 mm non réglable |
| Suspension Ar | Combinés amortisseurs Kayaba réglables en précharge |
| Frein Av | Simple disque de 310 mm, étrier Brembo 2-pistons en position axiale |
| Frein Ar | Simple disque de 220 mm, étrier Nissin 2-pistons |
| ABS | Sensible à l'angle (IMU). Non désactivable |
| Jante AV | Rayons en acier (Tubeless) |
| Jante AR | Rayons en acier (Tubeless) |
|
Dimensions, poids, capacités |
|
| Longueur | Non communiquée |
| Largeur | 780 mm au guidon |
| Empattement | 1450 mm |
| Débattement AV | 120 mm |
| Débattement AR |
120 mm |
| Hauteur selle | 790 mm (non réglable) |
| Garde au sol | Non communiquée |
| Angle chasse | 25°5 |
| Chasse | 104 mm |
| Pneu AV | 100/90/18 |
| Pneu AR | 150/70/17 |
| Monte origine | Non communiqué |
| Réservoir | 14,5 litres |
| Poids annoncé | 228 kg tous pleins faits |
| Instrumentation | |
| Type | Deux cadrans à aiguille + écrans LCD monochromes. Prise USB-C |
| Infos | Vitesse, régime moteur, odomètre, trips, rapport engagé, jauge à essence, consommation, heure, antipatinage, mode de conduite |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Février 2026 dans le réseau Triumph |
| Coloris |
Gris de série Rouge-noir et blanc-noir en option (+ 600 €) |
| Garantie | Deux ans pièces et main d'oeuvre |
| Compatible A2 | Oui |
| Interv. révision |
16 000 km ou 12 mois |
| Prix | 11 695 euros |
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
.
.
.
Les derniers essais MNC
![Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?
Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.](https://wwws.moto-net.com/sites/default/files/Untitled%20image%20%2843%29.jpeg "Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?
Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.")
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?
Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com
La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com
Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025
Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
A lire aussi sur le Journal moto du Net
![Les Triumph Bonneville T100 et T120 se modernisent pour 2026
Qui n'avance pas, recule... Ou à moto : ''qui n'avance pas, perd l'équilibre'' ! C'est pourquoi Triumph a décidé de mettre à jour sa gamme de motos aux délicieux looks "Classics" ! Moto-Net.Com débute les présentations avec les Bonneville T100 et T120 (standard et Black). Infos, taros, dispo et vidéos...](https://wwws.moto-net.com/sites/default/files/triumph-2026-classics-bonneville-t100-t120_s.jpg "Les Triumph Bonneville T100 et T120 se modernisent pour 2026
Qui n'avance pas, recule... Ou à moto : ''qui n'avance pas, perd l'équilibre'' ! C'est pourquoi Triumph a décidé de mettre à jour sa gamme de motos aux délicieux looks "Classics" ! Moto-Net.Com débute les présentations avec les Bonneville T100 et T120 (standard et Black). Infos, taros, dispo et vidéos...")
Les Triumph Bonneville T100 et T120 se modernisent pour 2026
Qui n'avance pas, recule... Ou à moto : ''qui n'avance pas, perd l'équilibre'' ! C'est pourquoi Triumph a décidé de mettre à jour sa gamme de motos aux délicieux looks "Classics" ! Moto-Net.Com débute les présentations avec les Bonneville T100 et T120 (standard et Black). Infos, taros, dispo et vidéos...
Z650 S, la simple évolution du roadster Kawasaki pour 2026
Battue commercialement par ses rivales Hornet 750 et MT-07, éclipsée par sa frangine Z900 (dispo en A2), la Z650 sera remplacée au premier trimestre 2026 par... une Z650 S ! Grand méchant look mais ergonomie sympa sont au programme du roadster Kawasaki. Tout Simplement. En attendant plus Racé ?
Toprak Razgatlioglu triple champion WorldSBK et simple rookie MotoGP
Il seront deux en MotoGP l'an prochain. Deux champions du monde en titre et en ''catégorie reine'' de vitesse moto, puisque Toprak Razgatlioglu a conservé hier à Jerez sa couronne mondiale au guidon de sa BMW M1000RR. En 2026, le champion Superbike passera aux commandes de la M1 du team Pramac et défiera le patron Marc Marquez sur Ducati.
WSBK
2 commentaires
Première victoire MotoGP de Raul Fernandez au GP d'Australie 2025 !
Aprilia est aux anges. Après le nouveau succès de son pilote d'usine Marco Bezzecchi au Sprint à Phillip Island hier (3ème du GP malgré deux tours longs), le premier triomphe de Raul Fernandez en Moto GP ce dimanche au Grand Prix d'Australie confirme l’excellence de son RS-GP. Notre poleman Quartararo échoue à la 11ème place, Zarco dans le bac à graviers.
Australie
10 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?
Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques
4 commentaires
- En savoir plus...
26 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
Accessoires
Australie
Bagagerie
Custom
Dans Le Rétro
Découverte
Eicma Milan
Equipement pilote
France
Horizons
Lobbying
Malaisie
MotoGP 2026
Nominations, évolutions, départs...
Nouveautés 2025
Nouveautés 2026
Pneus
Roadster
Routière
Routière
Sellerie
Sportive
Tous les Essais
Vie des entreprises
Vêtements, bottes, gants