Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES HORNET 750 2025
Paris, le 14 novembre 2024

Fiche technique moto Honda Hornet CB750 2025

Fiche technique moto Honda Hornet CB750 2025

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Hornet CB750 modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster Honda, accessible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 

HONDA HORNET CB750 2025

Moteur

Type Bicylindre en ligne, 4-temps, calé à 270° 
Refroidissement Liquide 
Distribution

Simple arbre à cames en tête, 4 soupapes par cyl. 

Cylindrée 755 cc
Alésagexcourse 87 mm x 63,5 mm
Tx compression  11 à 1
Puissance 91,8 ch à 9500 tr/mn
Couple 75 Nm à 7250 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique 
Conso 4,35 l/100 km (constructeur)
Émissions CO2 99 g/km
Homologation Euro5+ 

Transmission

Embrayage Multidisque en bain d'huile, anti-dribble 
Commande Par câble
Boîte  6 rapports
Transm. finale Par chaîne 

Partie cycle

Cadre Tubulaire en acier "Diamant" 
Suspension AV Fourche inversée Showa SFF-BP de 41 mm, non réglable 
Suspension AR Monoamortisseur Showa avec bielettes, réglable en précharge 
Frein AV Double disques de 296 mm, étriers radiaux Nissin 4-pistons 
Frein AR Simple disque de 240 mm, étrier simple piston
ABS

Non désactivable

Jante AV A bâtons en aluminium
Jante AR A bâtons en aluminium

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2090 mm
Largeur 780 mm
Empattement 1420 mm
Débattement AV 130 mm
Débattement AR 150 mm
Hauteur de selle 795 mm (non réglable)
Garde au sol 140 mm
Angle chasse 25°
Chasse 99 mm
Pneu avant  120/70/17
Pneu arrière 160/60/17 
Réservoir 15,2 litres
Poids annoncé 192 kg tous pleins faits
Instrumentation
Type

Écran TFT couleurs de 5 pouces, connecté

Infos

Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journaliers, rapport engagé, horloge, température, consommation instantannée et moyenne, trip de réserve, navigation GPS, mode de conduite (standard, sport ou pluie)

Informations commerciales
Disponibilité - dans le réseau Honda
Coloris 

Noir mat, gris argenté, bleu ou blanc mat

Garantie 5 ans, pièces et MO
Compatible A2 Oui : bridage à 47,5 ch par électronique
Prix 7990 euros

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

MotoGP 2026 : le grand saut de Toprak Razgatlioglu chez Yamaha Pramac

Espérée par ses fans depuis quelques années, murmurée dans les paddocks depuis plusieurs semaines, l'arrivée de Toprak Razgatlioglu en MotoGP vient d'être officialisée ! Le double champion du monde Superbike (sur R1 puis M1000RR) intégrera l'équipe satellite Yamaha Pramac en 2026. Déclarations.
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...