Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES ROAD GLIDE
Paris, le 13 janvier 2025

Fiche technique moto Harley-Davidson Road Glide 2025

Fiche technique moto Harley-Davidson Road Glide 2025

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Harley-Davidson Road Glide modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du bagger de Milwaukee sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Nouveautés
2025
Motos
Catégorie
Custom
Pratique
Fiches techniques
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

 HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE 2025

Moteur
Type Bicylindre en V, ouvert à 45°, quatre-temps
Refroidissement Air et eau 
Distribution

Simple arbre à cames en tête, 8-soupapes culbutées
Cylindrée

1923 cc (117 ci)
Alésage/course 103,5 mm x 114,3 mm
Tx compression 10,3 à 1
Puissance

107 ch à 5020 tr/mn
Couple

175 Nm à 3500 tr/mn 
Gestion moteur Injection électronique, accélérateur Ride-by-wire avec trois cartographies
Homologation Euro5+
Conso  6 l/100 km (constructeur)
Émissions CO2 143 g/km

Transmission
Embrayage  Multidisques en bain d'huile 
Commande Hydraulique
Boîte de vitesse Six rapports
Transmis. finale Par courroie

Partie cycle

Cadre Double berceau en tubes d'acier
Suspension Av Fourche télescopique 49 mm, non réglable
Suspension Ar Amortisseurs Showa réglables en précharge
Frein Av Double disques de 300 mm, étriers 4-pistons Harley par Brembo en position axiale
Frein Ar Simple disque de 300 mm, étrier 2-pistons
ABS Non désactivable
Jante Av Bâtons coulés en aluminium
Jante Ar Bâtons coulés en aluminium

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2410 mm
Largeur 945 mm
Empattement 1625 mm
Débattement Av 117 mm
Débattement Ar 76 mm
Hauteur de selle 720 mm (non réglable)
Garde au sol 145 mm 
Angle chasse 26°
Chasse 173 mm
Pneu AV 130/60/19
Pneu AR 180/55/18
Monte origine Dunlop 
Réservoir 22,7 litres
Poids annoncé 380 kg en ordre de marche
Instrumentation
Type Écran couleurs et tactile de 31,2 cm, connexion bluettoth
Informations Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journalier, rapport engagé, jauge à essence, autonomie carburant et heure, pression des pneus, contrôle de traction, régulateur,  mode de conduite (Pluie, route ou Sport), navigation et sono
Informations commerciales
Disponibilité Premier trimestre 2025 dans le réseau Harley-Davidson
Coloris

Gris de série

Noir, blanc, rouge, bleu ou vert en option (+ 600 euros)
Garantie Deux ans pièces et main d'oeuvre
Compatible A2 Non
Interv. révision Non communiquée
Prix

31 790 euros 
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Tous les essais HARLEY
Toutes les occasions HARLEY
Tous les concessionnaires HARLEY
Tous les tarifs HARLEY
Toute l'actualité HARLEY-DAVIDSON

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Les Marquez et Zarco en forme à Aragon, Quartararo hors de ses gonds Une seconde plus rapide que ses concurrents ce matin en FP1 du GP d'Aragon, Marc Marquez a été partiellement rattrapé cet après-midi par son frère Alex, mais compte encore une demi-seconde de marge sur les autres. Vinales signe le 3ème chrono sur sa KTM Tech3, Zarco le 6ème sur sa Honda LCR… et Quartararo le 18ème sur sa Yamahaaaaaaa M1.
Les Marquez et Zarco en forme à Aragon, Quartararo hors de ses gonds Une seconde plus rapide que ses concurrents ce matin en FP1 du GP d'Aragon, Marc Marquez a été partiellement rattrapé cet après-midi par son frère Alex, mais compte encore une demi-seconde de marge sur les autres. Vinales signe le 3ème chrono sur sa KTM Tech3, Zarco le 6ème sur sa Honda LCR… et Quartararo le 18ème sur sa Yamahaaaaaaa M1.
Aragon
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Sécurité routière
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE) Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE) Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Pratique
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...