Fiche technique moto Harley-Davidson Heritage Classic 2025

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Harley-Davidson Heritage Classic modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du cruiser transformé en Bagger de Milwaukee, accessible aux permis A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Nouveautés

2025

Envoyer cet article à un ami Partager sur Twitter Partager sur Facebook

HARLEY-DAVIDSON
- HERITAGE CLASSIC

HARLEY-DAVIDSON HERITAGE CLASSIC 2025
Moteur
Type	Bicylindre en V, ouvert à 45°, quatre-temps
Refroidissement	Air et huile
Distribution	Simple arbre à cames en tête, 8-soupapes culbutées
Cylindrée	1923 cc (117 ci)
Alésagexcourse	103,5 mm x 114,3 mm
Tx compression	10,3 à 1
Puissance	91 ch à 5020 tr/mn
Couple	156 Nm à 2750 tr/mn
Gestion moteur	Injection électronique à port séquentiel
Homologation	Euro5+
Conso	5,5 l/100 km (constructeur)
Émissions CO2	128 g/km
Transmission
Embrayage	Multidisques en bain d'huile
Commande	Hydraulique
Boîte de vitesse	Six rapports
Transmis. finale	Par courroie
Partie cycle
Cadre	Tubulaire en acier
Suspension Av	Fourche télescopique 49 mm, non réglable
Suspension Ar	Mono-amortisseur central "caché" (façon rigide), réglable en précharge
Frein Av	Simple disque de 300 mm, étriers 4-pistons en position axiale
Frein Ar	Simple disque de 292 mm, étrier 2-pistons
ABS	Non désactivable. Sensible à l'angle
Jante Av	Bâtons coulés en aluminium (rayons en option)
Jante Ar	Bâtons coulés en aluminium (rayons en option)
Dimensions, poids, capacités
Longueur	2415 mm
Largeur	930 mm
Empattement	1630 mm
Débattement Av	130 mm
Débattement Ar	43 mm
Hauteur de selle	690 mm (non réglable)
Garde au sol	120 mm
Angle chasse	30°
Chasse	140 mm
Pneu AV	130/90/16
Pneu AR	150/80/16
Monte origine	Dunlop
Réservoir	18,9 litres
Poids annoncé	326 kg en ordre de marche
Instrumentation
Type	Cadran à aiguille + écran LCD de 127 mm
Informations	Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journalier, rapport engagé, jauge à essence, autonomie carburant et heure, contrôle de traction et pression pneus
Informations commerciales
Disponibilité	Immédiate dans le réseau Harley-Davidson
Coloris	Noir de série Gris, noir, gris métal et bi-tons en option (+ 700 à +1350 euros)
Garantie	Deux ans pièces et main d'oeuvre
Compatible A2	Oui
Interv. révision	Non communiquée
Prix	28 490 euros

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

Pour en savoir plus...:

Toutes les fiches techniques HARLEY

Tous les essais HARLEY

Tous les concessionnaires HARLEY

Tous les tarifs HARLEY

Toute l'actualité HARLEY-DAVIDSON

.

Les derniers essais MNC

Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.

Nouveautés 2026

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests ! Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.

Sportive

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.

Nouveautés 2026

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.

Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo dompte l'avant de la Yamaha V4 en France Le public du Mans est récompensé de sa fidélité par les performances encourageantes de Fabio Quartararo. L'officiel Yamaha, 5ème au sprint puis 6ème en principale, signe ses meilleurs résultats depuis l'adoption du moteur V4 sur la M1 2026 !

France

$Marc Marquez opéré au pied et encore à l'épaule Le champion du monde en titre, Marc Marquez, est passé entre les mains des chirurgiens à Madrid (Espagne) pour une double opération : la première pour stabiliser sa fracture au pied suite à sa chute au GP de France, la seconde pour retirer des vis gênantes dans son épaule droite.$

Marc Marquez opéré au pied et encore à l'épaule Le champion du monde en titre, Marc Marquez, est passé entre les mains des chirurgiens à Madrid (Espagne) pour une double opération : la première pour stabiliser sa fracture au pied suite à sa chute au GP de France, la seconde pour retirer des vis gênantes dans son épaule droite.

France

Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.

Nouveautés 2026