Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique Moto Guzzi 940 Bellagio (données constructeur)

Fiche
technique Moto Guzzi 940 Bellagio (données constructeur)
Moteur
Type V twin à 90° 2 soupapes par cylindres,
refroidissement liquide
Cylindrée 935,6 cc
Alésage x course 95 x 66 mm
Compression 10:1
Puissance maxi 55 KW (75 ch) à 7 200 tr/min
Couple maxi. 78 Nm à 6 000 tr/min
Injection Multipoint électronique Magneti Marelli
Alimentation Injection électronique Siemens
Démarreur Electrique
Échappement 2 en 1 en 2. Catalyseur 3 voies avec sonde
Lambda
Transmission
Boîte de vitesses 6 rapports
1ère 2.235
2ème 1,7 (20/34)
3ème 1,348 (23/31)
4ème 1,115 (26/29)
5ème 0,968 (31/30)
6ème 0,862 (29/25)
Partie
cycle
Cadre Tubulaire en acier
Angle de colonne 28°
Suspension Av Fourche Marzocchi 45 mm réglable
en pré-contrainte
Suspension Ar Monobras oscillant avec réglage
de la pré-contrainte
Débattement Av 140 mm
Débattement Ar 120 mm
Jante AV 3.5” x 18”
Jante AR 5.5” x 17”
Pneu AV 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL Roadtec
Z6
Pneu AR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Roadtec
Z6
Frein Av Deux disques flottants de 320 mm
de diamètre avec étrier Brembo deux pistons parallèle
Frein Ar Disque de 282 mm avec étrier
Brembo deux pistons
Etrier Av Radiaux à 4 pistons
Etrier Ar Deux pistons
Dimensions,
poids, capacités
Longueur 2 270 mm
Largeur 890 mm
Hauteur 1 310 mm
Hauteur de selle 780 mm
Empattement 1 570 mm
Garde au sol 150 mm
Poids à sec 224 kg
Réservoir d'essence 19 litres dont 4 de réserve
Informations
commerciales
Disponibilité Immédiate
Prix 10 995 €

 

 

 

Derniers essais

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Roadster
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire