Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique Moto Guzzi 940 Bellagio (données constructeur)

Fiche
technique Moto Guzzi 940 Bellagio (données constructeur)
Moteur
Type V twin à 90° 2 soupapes par cylindres,
refroidissement liquide
Cylindrée 935,6 cc
Alésage x course 95 x 66 mm
Compression 10:1
Puissance maxi 55 KW (75 ch) à 7 200 tr/min
Couple maxi. 78 Nm à 6 000 tr/min
Injection Multipoint électronique Magneti Marelli
Alimentation Injection électronique Siemens
Démarreur Electrique
Échappement 2 en 1 en 2. Catalyseur 3 voies avec sonde
Lambda
Transmission
Boîte de vitesses 6 rapports
1ère 2.235
2ème 1,7 (20/34)
3ème 1,348 (23/31)
4ème 1,115 (26/29)
5ème 0,968 (31/30)
6ème 0,862 (29/25)
Partie
cycle
Cadre Tubulaire en acier
Angle de colonne 28°
Suspension Av Fourche Marzocchi 45 mm réglable
en pré-contrainte
Suspension Ar Monobras oscillant avec réglage
de la pré-contrainte
Débattement Av 140 mm
Débattement Ar 120 mm
Jante AV 3.5” x 18”
Jante AR 5.5” x 17”
Pneu AV 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL Roadtec
Z6
Pneu AR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Roadtec
Z6
Frein Av Deux disques flottants de 320 mm
de diamètre avec étrier Brembo deux pistons parallèle
Frein Ar Disque de 282 mm avec étrier
Brembo deux pistons
Etrier Av Radiaux à 4 pistons
Etrier Ar Deux pistons
Dimensions,
poids, capacités
Longueur 2 270 mm
Largeur 890 mm
Hauteur 1 310 mm
Hauteur de selle 780 mm
Empattement 1 570 mm
Garde au sol 150 mm
Poids à sec 224 kg
Réservoir d'essence 19 litres dont 4 de réserve
Informations
commerciales
Disponibilité Immédiate
Prix 10 995 €

 

 

 

Derniers essais

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Routière
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains ! La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains ! La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited ! Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited ! Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Routière