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Mugello (Italie), le 25 mars 2019

Essai RSV4 1100 Factory : opération gros volume chez Aprilia !

Essai RSV4 1100 Factory : opération gros volume chez Aprilia !

Les 4-cylindres en V italiens se sentent décidément à l'étroit dans un simple litre : la RSV4 1100 Factory franchit comme la Panigale V4 ce volume symbolique pour tutoyer les 220 ch ! Cap sur le somptueux circuit du Mugello (Italie) où le Journal moto du Net a testé ce week-end la "Super(be)bike" Aprilia et ses spectaculaires ailettes... Essai MNC.

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Essai RSV4 1100 Factory page 3 : fiche technique et commerciale

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 

 Moteur
Type 4-cylindres en V à 65 °
Cylindrée 1078 cc
Alésage/course 81 x 52,3 mm
Refroidissement Liquide
Distribution Double ACT, 4 soupapes/cyl
Tx compression 13,6 : 1
Puissance (annoncée) 217 ch à 13 200 tr/mn
Couple (annoncé) 122 Nm à 11 000 tr/mn
Alimentation Injection électronique Magneti Marelli, 4 coprs de 48 mm et 8 injecteurs

Transmission
Boîte de vitesse 6 rapports, avec shifter double effet de série
Transmiss. finale Par chaîne
Embrayage Multidisque en bain d'huile avec anti-dribble mécanique

Partie cycle
Cadre Double poutre périmétrique en aluminium
Réglages châssis possibles Position et angle tube de direction, hauteur moteur, hauteur tourillon bras oscillant
Suspension Av

Fourche Öhlins Nix de 43 mm avec traitement de surface TIN, entièrement réglable
Suspension Ar

Mono-amortisseur Öhlins TTX avec bonbonne séparée, entièrement réglable
Débattement

120 / 120 mm
Frein Av Double disques flottants de 330 mm, étriers radiaux monoblocs Brembo Stylema 4-pistons
Frein Ar Simple disque 220 mm, étrier Brembo 2-piston
Commandes freins Maître-cylindre radial, durits tressées "aviation"
ABS Bosch 9.1 MP sensible à l'inclinaison, réglable sur trois niveaux et désactivable
Jantes A bâtons et forgées en aluminium
Pneu Av 120/70/17
Pneu Ar 200/55/17 (possible mettre 190/50/17 ou 190/55/17)

Dimensions, poids, capacités
Longueur 2052 mm
Angle de chasse 24,5°
Chasse 103,8 mm
Empattement 1439 mm
Hauteur de selle 851 mm
Poids (annoncé) 199 kg avec "90% du plein"
Réservoir essence 18,5 litres (4 litres de réserve)

Instrumentation
  Ecran couleur à matrice TFT avec vitesse, compte-tours, deux trips, rapport engagé, chrono, heure, niveaux choisis des différents modes, vitesse maxi atteinte, indicateurs d'inclinaison et de force au freinage, témoin de béquille dépliée, température moteur... (commandes au guidon)

Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Aprilia
Coloris Noire uniquement 
Garantie 2 ans pièces et MO
Prix 22 999 euros
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle : RSV4 1100 Factory avec conduits de refroidissement des freins en option
  • Parcours : 4 sessions de 15 minutes sur piste
  • Circuit : Mugello 
  • Pneus : Pirelli Diablo Supercorsa SC1
  • Météo : Ensolleilée et douce
  • Conso : Non mesurée
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS APRILIA RSV4 1100 FACTORY 

 
  • Puissance phénoménale du V4 !
  • Sensibilité et efficacité électronique
  • Freinage bluffant
  •  Mimétisme MotoGP (ailettes et "becs" sur les freins)
 
 
 

POINTS FAIBLES APRILIA RSV4 1100 FACTORY

 
  • Fougue moteur difficilement canalisée par la partie cycle en réglages d'origine
  • Prix en hausse 
  • Dur de respecter le 80 km/h  !
 
 
 

Occasions APRILIA

APRILIA 1000 RSV4 1000 RR
APRILIA 1000 RSV4 1000 RR
(13990 €)
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