Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CORTINA OUTDRY
Paris, le 17 décembre 2015

Essai longue durée : bottes de moto Forma Cortina OutDry

Essai longue durée : bottes de moto Forma Cortina OutDry

Forma présentait il y a deux ans au salon de Paris sa nouvelle collection de bottes de moto routières et leur innovante membrane OutDry , annoncée comme totalement étanche. Après avoir testé pendant 12 mois l'une des versions les plus haut de gamme, les Cortina, le Journal moto du Net constate qu'elles ne sont malheureusement pas totalement imperméables…

Imprimer

Forma présentait il y a deux ans au salon de Paris sa nouvelle collection de bottes de moto routières et leur innovante membrane OutDry, annoncée comme totalement étanche. Après avoir testé pendant 12 mois l'une des versions les plus haut de gamme, les Cortina, le Journal moto du Net constate qu'elles ne sont malheureusement pas totalement imperméables aux critiques. Verdict.

Statique : robustes et pratiques

Basé à Altivole (Italie), Forma est un équipementier moto plutôt jeune - un peu plus de 15 ans - dont la notoriété s'est d'abord bâtie autour de ses bottes de tout-terrain et de vitesse, comme le modèle Ice Flow testé par MNC et portées notamment par Mike di Meglio en MotoGP

La gamme Forma ne cesse de croître et couvre désormais tous les segments, y compris l'un des plus stratégiques : les bottes de moto Touring. Par définition polyvalents, ces équipements routiers se distinguent chez Forma par leur membrane annoncée comme totalement étanche, l'OutDry (lire encadré ci-dessous).

Cette collection lancée en 2013 comprend notamment les bottes Cortina, testées par MNC pendant un an dans toutes les conditions.

Uniquement disponibles en noir, les Cortina Outdry sont des bottes de moto à tige haute qui remontent quasiment jusqu'à mi-tibia. Malgré ce "Forma" encombrant, elles s'enfilent aisément grâce à un très pratique système d'ouverture à double fermeture éclair, renforcé par des scratches sur toute leur hauteur. 

Une fois le tout zippé et scratché, les Cortina tiennent solidement au pied et cette caractéristique perdure : à l'usage, les zips se montrent costauds et ne s'enrayent pas tandis que la forte puissance d'accroche des velcros est intacte après 12 mois de test. 

Dans le détail, on apprécie la présence de rabats en cuir au-dessus des fermetures éclair, à la fois pour leur impact positif sur la finition mais aussi pour leur fonction isolatrice contre les éléments. La large protection de sélecteur en plastique souple rassure quant à leur longévité, tout comme l'ajustement parfait des différentes parties en cuir.

L'OutDry, c'est quoi ?

Développé par la société italienne OutDry Technologies, la membrane OutDry est exploitée sous licence par de nombreux manufacturiers, à l'instar du célèbre Gore-Tex.C'est le cas notamment de Spidi, Vanucci et Forma dans le production moto ou encore Rossignol, l'équipementier français spécialisé dans les vêtements de ski.

Concrètement, cette membrane OutDry a la particularité d'être directement thermocollée sur la face interne de la botte, évitant ainsi tout espace vide où l'humidité pourrait rester emprisonnée. Non seulement cette technologie serait garante d'une meilleure étanchéité, mais elle favoriserait aussi la légèreté (1,750 kg en pointure 43 mesurés par MNC) et le confort car il n'y a ni couture, ni "pli".

Les fines coutures sont réalisées avec soin et se doublent aux endroits où s'exercent principalement les tensions, notamment au milieu de la tige. Le caoutchouc de la semelle utilise quant à lui deux densités différentes afin d'allier adhérence et longévité... Comme les pneus moto bigomme !

A l'évidence, les Cortina OutDry sont conçues pour durer et cette qualité est corroborée par notre test, durant lequel les bottes Forma ont démontré une excellente tenue dans le temps. Leur résistance à l'usure est hors de critique, y compris au niveau des dessins de la semelle. 

Dynamique : pas totalement étanches...

Assez rigides, les bottes Forma Cortina demandent un certain temps de rodage pour que leur cuir pleine fleur s'assouplisse. Les zones de flexion sous forme de rembourrages en polymère placés sur le cou de pied et derrière le molet ne suffisent pas, dans un premier temps, à pallier cette raideur.

Après quelques centaines de kilomètres, la situation s'améliore pour une meilleur amplitude de mouvement et le confort global. Pour autant, même après un an d'usage régulier, les Cortina OutDry conservent une certaine rigidité, surtout perceptible au niveau de la flexion longitudinale.

Le confort lors des déambulations piétonnes en pâtit légèrement, ainsi que la précision des mouvements sur le sélecteur et la pédale de frein. Fort heureusement, elles se rattrapent grâce à la souplesse de leur semelle, dont l'adhérence sur sol glissant s'avère par ailleurs très convaincante.

Les deux moelleux rembourrages placés en haut de la tige préservent efficacement des frottements sur le mollet et le tibia, ce qui s'apprécie fortement en mode piéton. Au chapitre de la protection, les Cortina Outdry sont munies d'un vaste renfort frontal et de protections de malléoles, le tout en mousse de polyuréthane injecté sous le cuir.

Rassurantes et correctement placées, ces protections présentent en outre l'avantage d'offrir le mix idéal entre la rigidité nécessaire à leur fonction et une forme de souplesse positive pour le confort. En clair, on se sent protégé sans avoir l'impression d'avoir chaussé les pompes en acier de Robocop !

Grâce au rembourrage isolant de la doublure interne, le froid pénètre difficilement à l'intérieur de ces bottes, tandis que l'évacuation de la transpiration se montre très correcte. Sur ce point, la membrane OutDry est inattaquable et allie de manière convaincante isolation et respirabilité. 

En revanche, l'imperméabilité de cet insert laminé sur la face interne du cuir n'est pas aussi exceptionnelle qu'attendu : les bottes Forma Cortina OutDry se jouent très facilement d'une petite averse et peuvent même braver une pluie soutenue... mais seulement pendant un certain temps !

En moyenne, leur imperméabilité a été remise en cause au bout d'environ une heure durant nos roulages pluvieux, selon le type de moto utilisée (une routière protège mieux les pieds qu'un roadster).

Exposée à une pluie soutenue, leur barrière imperméable cède doucement mais sûrement : la sensation d'humidité d'abord ressentie laisse place à de minuscules "fuites" au niveau de la jonction entre la semelle et la pointe du pied. Bien que contenus, ces points d'entrées d'eau suffisent à humidifier l'intérieur de la botte, puis les chaussettes... Décevant !

Verdict : promesses partiellement tenues

Robustes, pratiques et conçues avec soin, les bottes Forma Cortina OutDry possèdent de nombreux arguments pour séduire, d'autant que leur prix n'est pas excessif au regard de la qualité des matériaux employés : 219,99 €.

Verdict Moto-Net.Com : 5/10

Conditions de l'essai :
  • Porté pendant 12 mois
  • Usage sur plusieurs types de motos, de -2°C à 25°C
  • Problèmes rencontrés : RAS

Points forts

  • Robustes et bien finies
  • Semelle souple et adhérente
  • Double zip d'ouverture

Points faibles

  • Rigidité sensible, même après rodage
  • Pas totalement étanches

Le bât blesse en revanche sur le plan de l'étanchéité, loin d'être aussi irréprochable qu'annoncée : certes, les Cortina ne sont pas des "passoires", mais leur prometteuse membrane OutDry ne résiste pas à un long roulage à moto sous une forte pluie.

Un comble pour une technologie censée "révolutionner toute la conception de la chaussure imperméable" !

Renseignements pris par MNC, il s'avère que ce souci d'étanchéité n'est pas un cas isolé et qu'il a déjà été porté à la connaissance du fabricant. Une amélioration est donc à attendre sur les prochains modèles OutDry, comme les nouvelles bottes haut de gamme Sahara (259,99 €) présentées cet automne à Milan (Italie).

Fiche technique bottes Forma Cortina OutDry

  • Matériaux : cuir pleine fleur, membrane OutDry imperméable et respirante, semelle en caoutchouc naturel à double densité
  • Protections : renforts frontal et malléoles en mousse de polyuréthane, renfort sélecteur en plastique souple
  • Homologation : CE EN-13634 de niveau 2
  • Poids (mesuré) : 1,750 kg en 43
  • Lieu de fabrication : Roumanie  
  • Coloris : noir uniquement
  • Tailles : du 38 au 47
  • Prix : 219,99 €
  • Distributeur en France : Synergie (04.66.43.14.30)

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Triumph Scrambler 400 X Escape par FCR Original

FCR Original livre une interprétation davantage typée off-road du petit Scrambler Triumph avec plusieurs pièces sur-mesure et des accessoires bien choisis. Présentation de la Scrambler 400 X Escape.
Assurances moto en 2026 : disparités record et budget sous pression

Le coût de l'assurance moto augmente : selon le comparateur en ligne LeLynx.fr, ce budget majeur a augmenté de +6% en un an, incitant près d'un tiers des motards à sélectionner la formule... au tiers, alors qu'ils sont justement exposés aux chocs et bobos. Autre mauvaise nouvelle, les disparités selon les régions et l'âge continuent de croître.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Les courses du championnat de France Superbike diffusées sur la TNT 

Le championnat FSBK passe la vitesse supérieure en 2026 ! Outre la chaine YouTube de la FFM qui relaiera en ''live'' les qualifications SBK et l'ensemble des courses du week-end (14 !), la chaine de télévision Sport en France diffusera aussi en direct les deux manches Superbike, tandis qu'Auto Moto la chaine en assurera un replay.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Les 10èmes Morzine-Avoriaz Harley Days du 11 au 14 juillet 2026

Mer, montagne, mer, montagne... Tous les deux ans, en alternance avec les Opale Harley Days en septembre, des dizaines de milliers de bikers de France - et d'Europe - profitent du 14 juillet pour se réunir aux Morzine-Avoriaz Harley Days. Moto-Net.Com vous livre le programme 2026. Et la programmation musicale, ''of course'' !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...