Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DISTRIBUTION / EQUIPEMENT
Paris, le 26 septembre 2016

Equistone Partners rachète Motoblouz

Equistone Partners rachète Motoblouz

Le fonds d'investissement Equistone Partners Europe vient de prendre une participation majoritaire dans la société D3T, éditeur des boutiques moto en ligne Motoblouz et Access-Moto.

Imprimer

"Je suis très heureux de pouvoir vous annoncer que notre actionnaire principal devient ce jour le fonds Equistone Partners Europe, déjà présent dans le secteur de la moto au travers de sa participation dans les sociétés Polo-Motorrad en Allemagne et Sportsbikeshop au Royaume Uni", annonce Thomas Thumerelle. "C'est une nouvelle étape importante pour D3T et les sites Motoblouz", poursuit le président fondateur qui s'apprête par ailleurs à emménager dans un nouveau siège, le Paddock D3T (6000 m2 d'entrepôt et 2000 m2 d'espace de réception), à quelques centaines de mètres de ses locaux actuels.

En s'associant via Equistone à l'allemand Polo Motorrad et au britannique Sportbikeshop, Motoblouz vise le titre de "leader européen de la distribution d'équipement et d'accessoires moto". Depuis sa création en 2004, D3T Distribution connaît une croissance enviable dans un marché de la moto plutôt en difficulté. Après avoir racheté son principal concurrent Access-Moto (lire MNC du 4 novembre 2010) et plus récemment Motoligne (lire MNC du 10 avril 2014), la société fondée par Thomas Thumerelle et David Thiry dans le Pas-de-Calais (lire MNC JPMS) s'attaque depuis 2015 aux marchés espagnol, italien, britannique et allemand. Elle revendique aujourd'hui "50% de parts sur le marché de l'équipement moto en France" et réalise un chiffre d'affaires de 30 millions d'euros pour un résultat net de 1,1 million.

"Leader sur le marché européen de l'équipement moto"

De son côté, Equistone Partners Europe se présente comme "l'un des principaux fonds d'investissement middle market en Europe". Créé en 1979, il possède déjà le numéro 2 du marché de l'équipement moto allemand Polo Motorrad (90 magasins en Allemagne, en Autriche et en Suisse), racheté l'an dernier, et le britannique Sportsbikeshop, "leader du marché online de l'équipement moto au Royaume-Uni avec 20 millions d'euros de chiffre d'affaires".

"L'arrivée de Motoblouz dans le portefeuille d'Equistone permettra à ces trois champions nationaux de rapidement occuper une position de leader sur le marché européen de l'équipement moto", prévoit Equistone en précisant que "chaque société continuera d'opérer séparément au sein du groupe appartenant aux dirigeants des entreprises et à Equistone".

"Nous sommes enthousiastes de l'arrivée du numéro 1 français de la distribution online d'équipement moto aux côtés de nos investissements dans ce secteur", se réjouit Dirk Schekerka du bureau Equistone de Munich (Allemagne). "Cette acquisition va accélérer la croissance de notre portefeuille moto, particulièrement dans le domaine de la distribution en ligne. Nous sommes impatients de lancer la collaboration et de participer au développement de l'entreprise".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 19 commentaires
Dunlop et Todd pressés par Harrison, Hickman forfait au Tourist Trophy

Les essais du Tourist Trophy 2025 sont achevés sur l'Ile de Man. Deux surprises ont marqué cette première semaine : d'une part, Dean Harrison et sa Honda devancent Davey Todd et Michael Dunlop sur BMW en Superbike et de l'autre, Peter Hickman abandonne après avoir chuté sans trop se faire mal. Chronos des favoris... et des frenchies !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 3 commentaires
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...