Ducati bat un record du monde et s'engage pour la sécurité

A l'évidence, perdre le titre suprême face à l'irrésistible duo Yamaha / Rossi, précisément sur le circuit de Motegi où Casey Stoner avait offert le premier sacre en MotoGP à ses employeurs en 2007 (lire Moto-Net.Com du 28 septembre 2008), n'a certainement pas réjoui les dirigeants d'une marque à l'aura aussi sportive que Ducati.

Mais la perte du "Graal" du sport moto - titre pilote et constructeur - s'est faite la tête haute, tant Stoner et son équipe ont salué avec humilité et honnêteté les performances d'un Rossi et d'une Yamaha M1 de nouveau en symbiose. Titré une nouvelle fois en championnat du monde Superbike, la 15ème en 18 saisons de WSBK (lire Moto-Net.Com du 6 octobre 2008), Ducati se console avec des ventes européennes satisfaisantes sur un marché pourtant frileux. Un succès probablement imputable au design unanimement salué des fleurons sportifs de la gamme (848 et 1098) et à la mutation réussie de l'emblématique Mostro.

Ce modèle phare, qui a su dès son apparition en 1993 relancer la marque, est l'oeuvre de Miguel Galluzi et sa longue lignée représente plus de la moitié des Ducati commercialisées à travers le monde ! Un succès indiscutable auquel s'ajoute désormais un record mondial : le 21 septembre, le MOB (Monster Owners Belgium), avec le soutien de Ducati North Europe et de Ducati France, a remporté son pari d'organiser "le plus grand rassemblement de motos de la même marque et du même modèle " (lire Moto-Net.Com du 21 août 2008).

Sous un soleil radieux, pas moins de 405 propriétaires de Monster se sont ainsi retrouvés dans la petite ville belge de Hamme-Moerzeke, soit 199 motos de plus que le précédent record détenu par les italiens de TDM Italia (206 TDM en juillet 2003) ! Validé par le Guinness Book, ce record a été rendu possible par la présence de motards belges, hollandais, luxembourgeois, français, anglais, allemands et roumains, avec plus de 1500 spectateurs !

Ducati offre une dorsale Dainese à ses nouveaux clients

A l'occasion du salon Intermot de Cologne (lire Moto-Net.Com du 9 octobre 2008), le récent chef de file des Rouges, Gabriele del Torchio, a par ailleurs annoncé "qu'à partir d'octobre 2008, chaque client achetant une Ducati en Europe recevra une protection dorsale".

Une initiative pertinente et concrète de la part du constructeur, qui s'ajoute à sa volonté affichée de promouvoir la sécurité de ses usagers, notamment en adhérant à la Charte européenne de sécurité routière qui vise à réduire de moitié le nombre d'accidents mortels d'ici fin 2010.

En partenariat avec le manufacturier italien Dainese, cette action directe au profit de sa clientèle est ainsi justifiée comme une nécessité selon Ducati : "au contact du trafic urbain, en profitant des courbes montagneuses ou lors d'une journée sur piste, cette initiative est censée aider les Ducatistes à prendre conscience de leur sécurité en portant un équipement de protection adéquat, en y incluant une protection dorsale".

Un beau geste de la part du constructeur, démontrant ainsi qu'au delà des performances sportives et d'un souci exacerbé du design, Ducati n'hésite pas à s'investir activement dans la sécurité de ses aficionados.