DDMT : Fred Fiorentino (KTM) prend les commandes

Le pilote belge Frédéric Fiorentino (KTM 990 n°3) a remporté hier la première étape du Moto Tour, une boucle de 14 km dans Val-de-Rueil (Eure). Il s'impose devant le triple tenant du titre Denis Bouan (Honda CBR1000RR n°1) et l'espagnol Alex Busquets (Suzuki GSX-R n°118).

Pour tenir le public en haleine le plus longtemps possible, le départ du 7ème Moto Tour a été donné hier dans le sens inverse D’abord les "gentlemen riders", puis les side-cars, les "promo tourisme" (les 125, NDLR), les classiques et enfin les experts dans l’ordre inverse des numéros !

Au menu : une boucle de 14 km dans la ville de Val-de-Reuil et ses environs, avec une moyenne horaire à respecter de seulement 30 km/h au lieu des 60 habituels. Une poignée d’intersections nous mène donc au départ de la base chrono, inhabituelle elle aussi avec sa vitesse moyenne limitée à 30 km/h !

S’enchaîne ensuite la fameuse spéciale de Val-de-Reuil, celle au goût de Tourist Trophy avec ses grands bout droits suivant des intersections à 90°... Et c’est donc Fred Fiorentino au guidon de sa KTM 990 qui décroche la timbale avec un superbe temps de 1’37.11, régalant les spectateurs par son pilotage tout en glisse et véritablement impressionnant !

Fred Fiorentino	Denis Bouan

Fred colle donc un peu plus de huit dixièmes à Denis Bouan sur sa Honda CBR 1000 (1’37.95) tandis que l’espagnol Alex Busquets prend la troisième place en 1’42.18.

Robert Doron	Assistance au parc

Dans le team Paris Nord Moto Aprilia, c'est tout simplement Robert Doron, the big boss, qui décroche la première place des Classiques Promotion aux commandes de sa Honda 900 Bol d’Or. Jehan d’Orgeix (Aprilia RSV4 Factory) score 1’46.94, un huitième temps qu’il remonte en sixième position grâce à la base chrono (le barème appliqué en base chrono est d’une seconde de pénalité pour 10 secondes d’erreur, soit un dixième pour une seconde).

Quant à vot’ Marcus, suite à une erreur d’appréciation d’une chicane artificielle en boudins gonflables disposés dans une ligne droite, il se permet, pensant avoir loupé une intersection devant un barrage de la route, d’effectuer un demi tour dans la spéciale avant de reprendre la bonne direction sous les acclamations du public... Bilan : 2’09.51, malgré une bonne base chrono (18ème).

Mais les jeux sont loin d’être faits ! La grande aventure ne fait que commencer, avec aujourd'hui un gros morceau : 548 km de liaison vers le circuit de Magny-Cours... Restez connectés !