Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Langeac (43), le 1er octobre 2013

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

La fatigue commence sérieusement à se faire ressentir pour les concurrents du Dark Dog Moto Tour... La troisième étape entre Thonon-les-Bains (74) et Langeac (43), longue de 580 km, voit Maxime Mettra devancer Denis Bouan dans la spéciale des Grottes du Diable , humide et tortueuse à souhait comme son nom le laissait supposer...

Sport
Rallyes routiers
Moto Tour
2013
2
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

La fatigue commence sérieusement à se faire ressentir pour les concurrents du Dark Dog Moto Tour... La troisième étape entre Thonon-les-Bains (74) et Langeac (43), longue de 580 km, voit Maxime Mettra devancer Denis Bouan dans la spéciale des Grottes du Diable, humide et tortueuse à souhait comme son nom le laissait supposer...

Mais de son côté, Julien Toniutti commence à placer ses pions : le pilote Moto-Net.Com remonte à la deuxième position du classement général à 22 secondes de Bouan !

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe la 2 !

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe la 2 !

Maxime Mettra a donc imposé son MV Agusta Brutale Helit Moto n°14 en 2'17.99 devant les supermotards Yamaha YZF n°229 de Sébastien Lagut et n°223 de Sébastien Faure et la KTM Superduke n°3 de Julien Toniutti (n°3). Prudent, Denis Bouan (Yamaha R6 YMF Team Delétang n°1) termine 5ème à près de 6 secondes devant Florent Derrien (KTM Duke ASM ACO n°230).

Pluie, froid et brouillard : le Team MNC dans son élément !

A noter aussi, les belles prestations de l'ensemble du Team Moto-Net.Com sur le mouillé dans cette spéciale des Grottes du Diable : Julien Toniutti (KTM Superduke n°3) 3ème en 2'23.92, Pierre Mouneu (Gas Gas EC n°216) 7ème en 2'27.40 et Marc Troussard (Yamaha 1200 Super Ténéré n°114) 16ème en 2'32.23 !

Le parcours de liaison est superbe et laisse une bonne part à la navigation : il ne faut pas trop se laisser distraire par le paysage, au risque de "jardiner" en loupant une case au road book. Et une fois sortis d'une matinée brumeuse, c'est un grand soleil qui accueille les concurrents dans les monts d'Auvergne !

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

Denis Bouan (YMF Team Delétang)

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

Barbara Collet (YMF Team Delétang)

 

  

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

Sébastien Lagut

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

Bruno Schiltz (Central Team)

Maître Bouan en profite pour reprendre la main dans la spéciale de Vialle d'Estours, près de Langeac, dont les deux passages se font sur le sec : le septuple vainqueur de l'épreuve s'impose sur les deux passages devant Julien Toniutti, Laurent Filleton qui poursuit sa belle progression pour son premier Dark Dog Moto Tour (Aprilia Tuono Jourdan Moto n°80) et Bruno Schlitz (Triumph Street Triple Central Twin n°8).

Plus tard en liaison, Filleton écopera malheureusement de 46 secondes de pénalité pour excès de vitesse : 7ème au général après la deuxième étape, il est désormais 18ème...

Les cinquièmes places à Vialle d'Estours se partagent entre Jérémy Poncet (KTM SuperDuke ZZ Riders n°10) au premier passage et Anthony dos Santos (Yamaha MT-09 Best of Bike n°48) au second, qui fait lui aussi une belle entrée pour son premier Dark Dog Moto Tour.

Toniutti place ses pions

Au classement général provisoire, le pilote Moto-Net.Com Julien Toniutti fait la bonne opération en passant de la 5ème à la 2ème place avec 22 secondes de retard sur Denis Bouan, tandis qu'Anthony dos Santos fait son apparition dans le top 10.

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe la 2 !

En Classique Renaud Fanon (Honda XL Mondial Team Sport n°302) conserve la tête du classement général (21ème scratch), tout comme l'équipage Hervé Laur et Marie-Laure Ferrieu (KTM RC8R n°501) en Side-Car (19ème scratch).

En Scooters, Barbara Collet (Yamaha Tmax n°405) écope d'une minute de pénalité pour "franchissement de ligne blanche" : la compagne de Denis Bouan rétrograde à la 3ème place (54ème scratch) derrière Mathieu Bruneau (Honda Integra Espace Moto PMV n°478, 40ème scratch) et Sébastien Donot (Honda Integra Fab Motos n°401, 53ème scratch).

En 125, les deux seuls - et courageux ! - concurrents engagées sont encore en course, avec Didier Chambost sur Yamaha WRX Mondial Team Sport n°602 en tête de la catégorie (150ème scratch à 10'54 du leader) devant Bernard Boillot sur MZ 125 n°600 (167ème).

Classement général après la 3ème étape

  1. BOUAN Denis Yamaha R6 n°1 Multicylindre 13:45.46
  2. TONIUTTI Julien KTM Superduke Moto-Net.Com n°3 Multicylindre 14:07.49 (+22.03)
  3. LAGUT Sébastien Yamaha TZF Quaddy n°229 Sports 14:12.51 (+27.05)
  4. DERRIEN Florent KTM Duke n°230 Sports 14:13.38 (+27.92)
  5. SCHILTZ Bruno Triumph Street Triple n°8 Multicylindre 14:15.43 (+29.97)
  6. METTRA Maxime MV Agusta Brutale n°14 Multicylindre 14:31.59 (+46.13)
  7. DOS SANTOS Anthony Yamaha MT09 n°48 Multicylindre 14:36.92 (+51.46)
  8. BRAUT Michel Triumph Daytona n°12 Multicylindre 14:40.26 (+54.80)
  9. CURTAT Patrick BMW HP2 n°127 Multicylindre 14:40.38 (+54.92)
  10. FAURE Sébastien Yamaha YZF n°223 Sports 14:45.80 (+1:00.34)
Marcus HIMSELF - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial DDMT 2013
Les spéciales 2013 en vidéo
Les 189 engagés du DDMT 2013
Tous les horaires du DDMT 2013
Site officiel Dark Dog Moto Tour
Résultats et chronos en direct

.

.

Commentaires

Lire les 2 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
Trail
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Roadster
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Sportive

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Première victoire MotoGP de Raul Fernandez au GP d'Australie 2025 ! Aprilia est aux anges. Après le nouveau succès de son pilote d'usine Marco Bezzecchi au Sprint à Phillip Island hier (3ème du GP malgré deux tours longs), le premier triomphe de Raul Fernandez en Moto GP ce dimanche au Grand Prix d'Australie confirme l’excellence de son RS-GP. Notre poleman Quartararo échoue à la 11ème place, Zarco dans le bac à graviers.
Première victoire MotoGP de Raul Fernandez au GP d'Australie 2025 ! Aprilia est aux anges. Après le nouveau succès de son pilote d'usine Marco Bezzecchi au Sprint à Phillip Island hier (3ème du GP malgré deux tours longs), le premier triomphe de Raul Fernandez en Moto GP ce dimanche au Grand Prix d'Australie confirme l’excellence de son RS-GP. Notre poleman Quartararo échoue à la 11ème place, Zarco dans le bac à graviers.
Australie 4 commentaires
Les motos Indian bientôt libérées de Polaris et pilotées par un ex-Harley Le constructeur américain Indian Motorcycle change de propriétaire : le groupe Polaris revend la majorité de ses parts à un fonds d'investissement (Carolwood, pour les curieux) qui a nommé à la tête de la société indépendante, un ancien grand cadre de Harley-Davidson, Hance&Vines, etc. Explications sur MNC.
Les motos Indian bientôt libérées de Polaris et pilotées par un ex-Harley Le constructeur américain Indian Motorcycle change de propriétaire : le groupe Polaris revend la majorité de ses parts à un fonds d'investissement (Carolwood, pour les curieux) qui a nommé à la tête de la société indépendante, un ancien grand cadre de Harley-Davidson, Hance&Vines, etc. Explications sur MNC.
Vie des entreprises
Triumph vend - et proposera - toujours de plus en plus de motos ! Tout roule pour Triumph, "thank you very much" ! La firme d'Hinckley aurait bouclé une année financière exceptionnelle, portée par un nouveau record de ventes dans le monde. Le constructeur anglais annonce aussi - donc ! - un nombre record de lancements pour 2026 : 29 nouveautés et mises à jour sont programmées. Explications.
Triumph vend - et proposera - toujours de plus en plus de motos ! Tout roule pour Triumph, "thank you very much" ! La firme d'Hinckley aurait bouclé une année financière exceptionnelle, portée par un nouveau record de ventes dans le monde. Le constructeur anglais annonce aussi - donc ! - un nombre record de lancements pour 2026 : 29 nouveautés et mises à jour sont programmées. Explications.
Bilans marché
Kawasaki La Défense et ses clients partent rouler au Japon ! Le bon concessionnaire vend beaucoup de motos. Le très bon concessionnaire fidélise, engage, fédère… En plus des produits, il propose toujours plus de services dans le simple but de faire rouler - donc consommer, oui ! - ses clients. Il stimule leurs rêves ou mieux, les exauce ! C'est le cas de la concession Kawasaki La Défense (92). Explications.
Kawasaki La Défense et ses clients partent rouler au Japon ! Le bon concessionnaire vend beaucoup de motos. Le très bon concessionnaire fidélise, engage, fédère… En plus des produits, il propose toujours plus de services dans le simple but de faire rouler - donc consommer, oui ! - ses clients. Il stimule leurs rêves ou mieux, les exauce ! C'est le cas de la concession Kawasaki La Défense (92). Explications.
Road trips
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...