Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Langeac (43), le 1er octobre 2013

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

La fatigue commence sérieusement à se faire ressentir pour les concurrents du Dark Dog Moto Tour... La troisième étape entre Thonon-les-Bains (74) et Langeac (43), longue de 580 km, voit Maxime Mettra devancer Denis Bouan dans la spéciale des Grottes du Diable , humide et tortueuse à souhait comme son nom le laissait supposer...

Sport
Rallyes routiers
Moto Tour
2013
2
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

La fatigue commence sérieusement à se faire ressentir pour les concurrents du Dark Dog Moto Tour... La troisième étape entre Thonon-les-Bains (74) et Langeac (43), longue de 580 km, voit Maxime Mettra devancer Denis Bouan dans la spéciale des Grottes du Diable, humide et tortueuse à souhait comme son nom le laissait supposer...

Mais de son côté, Julien Toniutti commence à placer ses pions : le pilote Moto-Net.Com remonte à la deuxième position du classement général à 22 secondes de Bouan !

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe la 2 !

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe la 2 !

Maxime Mettra a donc imposé son MV Agusta Brutale Helit Moto n°14 en 2'17.99 devant les supermotards Yamaha YZF n°229 de Sébastien Lagut et n°223 de Sébastien Faure et la KTM Superduke n°3 de Julien Toniutti (n°3). Prudent, Denis Bouan (Yamaha R6 YMF Team Delétang n°1) termine 5ème à près de 6 secondes devant Florent Derrien (KTM Duke ASM ACO n°230).

Pluie, froid et brouillard : le Team MNC dans son élément !

A noter aussi, les belles prestations de l'ensemble du Team Moto-Net.Com sur le mouillé dans cette spéciale des Grottes du Diable : Julien Toniutti (KTM Superduke n°3) 3ème en 2'23.92, Pierre Mouneu (Gas Gas EC n°216) 7ème en 2'27.40 et Marc Troussard (Yamaha 1200 Super Ténéré n°114) 16ème en 2'32.23 !

Le parcours de liaison est superbe et laisse une bonne part à la navigation : il ne faut pas trop se laisser distraire par le paysage, au risque de "jardiner" en loupant une case au road book. Et une fois sortis d'une matinée brumeuse, c'est un grand soleil qui accueille les concurrents dans les monts d'Auvergne !

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

Denis Bouan (YMF Team Delétang)

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

Barbara Collet (YMF Team Delétang)

 

  

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

Sébastien Lagut

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe à l'attaque !

Bruno Schiltz (Central Team)

Maître Bouan en profite pour reprendre la main dans la spéciale de Vialle d'Estours, près de Langeac, dont les deux passages se font sur le sec : le septuple vainqueur de l'épreuve s'impose sur les deux passages devant Julien Toniutti, Laurent Filleton qui poursuit sa belle progression pour son premier Dark Dog Moto Tour (Aprilia Tuono Jourdan Moto n°80) et Bruno Schlitz (Triumph Street Triple Central Twin n°8).

Plus tard en liaison, Filleton écopera malheureusement de 46 secondes de pénalité pour excès de vitesse : 7ème au général après la deuxième étape, il est désormais 18ème...

Les cinquièmes places à Vialle d'Estours se partagent entre Jérémy Poncet (KTM SuperDuke ZZ Riders n°10) au premier passage et Anthony dos Santos (Yamaha MT-09 Best of Bike n°48) au second, qui fait lui aussi une belle entrée pour son premier Dark Dog Moto Tour.

Toniutti place ses pions

Au classement général provisoire, le pilote Moto-Net.Com Julien Toniutti fait la bonne opération en passant de la 5ème à la 2ème place avec 22 secondes de retard sur Denis Bouan, tandis qu'Anthony dos Santos fait son apparition dans le top 10.

DDMT 2013 - Etape 3 : Toniutti passe la 2 !

En Classique Renaud Fanon (Honda XL Mondial Team Sport n°302) conserve la tête du classement général (21ème scratch), tout comme l'équipage Hervé Laur et Marie-Laure Ferrieu (KTM RC8R n°501) en Side-Car (19ème scratch).

En Scooters, Barbara Collet (Yamaha Tmax n°405) écope d'une minute de pénalité pour "franchissement de ligne blanche" : la compagne de Denis Bouan rétrograde à la 3ème place (54ème scratch) derrière Mathieu Bruneau (Honda Integra Espace Moto PMV n°478, 40ème scratch) et Sébastien Donot (Honda Integra Fab Motos n°401, 53ème scratch).

En 125, les deux seuls - et courageux ! - concurrents engagées sont encore en course, avec Didier Chambost sur Yamaha WRX Mondial Team Sport n°602 en tête de la catégorie (150ème scratch à 10'54 du leader) devant Bernard Boillot sur MZ 125 n°600 (167ème).

Classement général après la 3ème étape

  1. BOUAN Denis Yamaha R6 n°1 Multicylindre 13:45.46
  2. TONIUTTI Julien KTM Superduke Moto-Net.Com n°3 Multicylindre 14:07.49 (+22.03)
  3. LAGUT Sébastien Yamaha TZF Quaddy n°229 Sports 14:12.51 (+27.05)
  4. DERRIEN Florent KTM Duke n°230 Sports 14:13.38 (+27.92)
  5. SCHILTZ Bruno Triumph Street Triple n°8 Multicylindre 14:15.43 (+29.97)
  6. METTRA Maxime MV Agusta Brutale n°14 Multicylindre 14:31.59 (+46.13)
  7. DOS SANTOS Anthony Yamaha MT09 n°48 Multicylindre 14:36.92 (+51.46)
  8. BRAUT Michel Triumph Daytona n°12 Multicylindre 14:40.26 (+54.80)
  9. CURTAT Patrick BMW HP2 n°127 Multicylindre 14:40.38 (+54.92)
  10. FAURE Sébastien Yamaha YZF n°223 Sports 14:45.80 (+1:00.34)
Marcus HIMSELF - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial DDMT 2013
Les spéciales 2013 en vidéo
Les 189 engagés du DDMT 2013
Tous les horaires du DDMT 2013
Site officiel Dark Dog Moto Tour
Résultats et chronos en direct

.

.

Commentaires

Lire les 2 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026 Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026 Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Bilans marché 2026
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
High-tech
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
Sportive
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP ! Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP ! Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guides pratiques
  • En savoir plus...