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TESTS SEPANG JOUR 2
Paris, le 7 février 2024

Cinq pilotes MotoGP sont déjà sous le record du tour à Sepang

Cinq pilotes MotoGP déjà sous le record du tour à Sepang

Les chronos s’affolent dès le deuxième jour des essais hivernaux de l’année 2024 : Bastianini, Martin, Binder, Espargaro et Bagnaia ont d’ores et déjà battu la pole position postée en novembre dernier par "Pecco" Himself, le double champion MotoGP. Nos français Quartararo et Zarco sont au pied du Top 10, à une seconde.

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Cinquième chrono à l’issue de son premier jour de roulage 2024 (hier) sur le circuit de Sepang, Enea Bastianini est monté en régime ce mercredi : le vainqueur du Grand Prix de Malaisie 2023 - à Sepang, oui ! - boucle cette deuxième journée tout en haut du classement... et largement en-dessous du record de la piste.

Il y a quatre mois pour mémoire, Pecco Bagnaia avait signé la pole position du GP en parcourant les 5543 mètres du large (16 mètres) et bouillant (50° celsius) ruban d’asphalte malaisien en 1’ 57,491. Le "Numero Uno" reste officiellement le plus rapide sur ce circuit, mais son coéquipier et trois rivaux ont tourné plus vite que lui aujourd’hui...

En fin de journée, dans son 46ème tour sur 47, Bastianini a claqué un sensationnel 1’ 57,134 au guidon de sa Ducati d’usine. Le pilote italien devance d’un gros dixième de seconde l’espagnol Jorge Martin, meilleur chrono hier. À l’instar de la majorité des pilotes, le n°89 du team Pramac a signé son meilleur chrono le matin, à la "fraîche" (hum).

Les deux pilotes Ducati n°23 et 89 précèdent le sud-africain Brad Binder sur sa KTM d’usine n°33 et l’espagnol Aleix Espargaro sur son Aprilia "Factory" n°41, tandis que le champion du monde en - double - titre monte à la cinquième place avec un chrono tout juste inférieur à son record. Record qui tiendra encore jusqu’au prochain GP de Malaisie !

Troisième chrono à l’issue de sa troisième journée de roulage (après deux jours de rodage lors du "Shakedown" en fin de semaine dernière), Fabio Quartararo tombe aujourd’hui en milieu de tableau. "El Diablo" se trouve à la 11ème place et surtout à trois quarts de seconde du "bestial" leader. Multiplié par 10 en Sprint ou par 20 en course, l’écart devient balaise !

"Nous sommes premiers en vitesse de pointe aujourd'hui", glisse le n°20 flashé à 338,5 km/h au guidon de sa M1, contre 337,5 km/h pour Binder sur RC16, une ribambelle de 336,4 km/h pour Marini sur Desmo, Acosta sur RC16, Mir sur RCV, Bezzecchi et Marc Marquez sur Desmo aussi, et une série de 335,4 km/h pour Zarco, Espargaro et Miller (Dorna pourrait investir dans des radars plus précis, non ?)... "mais ce n'est pas ce que nous voulions", relativise Fabio.

Le Bleu - Quartararo est français et pilote une Yamaha, mais n’est plus un débutant ! - reconnaît que sa moto "est très rapide, mais nous devons encore améliorer notre tour qualif’. Nous trouvons de petites améliorations, mais rien d'extraordinaire. Nous devons trouver une solution, surtout en ce qui concerne le grip arrière, où je pense que nous pêchons un peu. J'espère que nous pourrons faire un pas en avant demain et lors du test au Qatar".

Notre champion de MotoGP 2021 devance son - notre ! - compatriote Johann Zarco qui continue d’apprivoiser sa nouvelle Honda alignée par le team LCR. Neuvième chrono ce mercredi, le collègue Joan Mir qui roule sur la RC213V depuis un peu plus d’un an est parvenu à descendre sous 1’ 58. Encourageant ?

Au sein de l’écurie française GasGas Tech3, Pedro Acosta impressionne toujours : bien qu’il considère ne pas courir après le chrono, le débutant en MotoGP - mais champion en Moto2 l’an passé - a progressé d’une demi-seconde comparé à mardi et figure à une remarquable 8ème place : "Bravo Pedro" !

"S'il avait été en MotoGP en novembre dernier, ce chrono l'aurait placé cinquième sur la grille de départ du Grand Prix de Malaisie 2023", estime Tech3. "Une petite chute au virage 9 a mis fin à la séance du matin alors que l'équipe se dirigeait vers sa pause déjeuner, et l'action a repris à 16 heures. Dans l'ensemble, le rythme de course s'est amélioré pour l'espagnol qui se sent de plus en plus à l'aise sur la RC16, et il est également très satisfait de l'électronique".

Les premiers tests officiels de l’année 2024 s’achèvent demain et les pilotes de pointe sont en mesure de passer sous 1’ 57 pour la première fois de l’histoire ! Pour mémoire - et #DansLeRétro ! -, Marc Marquez était, il y a dix ans pile, le premier pilote à passer sous les deux minute à Sepang...

À raison de 3 secondes gagnées par décennie, le premier chrono en 59 secondes sur le circuit pourrait tomber en 2222. Affaire à suivre sur Moto-Net.Com, restez branchés !

Chronos des tests officiels MotoGP Sepang (Jour 2)

Pos. Pilote Ecurie Chrono Ecart Tours
1 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team 1:57.134       0.000      46 / 47
2 89 J. Martin Prima Pramac Racing 1:57.273 0.139 9 / 56
3 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 1:57.327 0.193 11 / 42
4 41 A. Espargaro Aprilia Racing 1:57.446 0.312 15 / 54
5 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 1:57.469 0.335 14 / 52
6 49 F. Di Giannantonio    Pertamina Enduro VR46 Racing Team        1:57.619 0.485 9 / 54
7 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP 1:57.672 0.538 10 / 56
8 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 1:57.726 0.592 16 / 52
9 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 1:57.867 0.733 10 / 53
10 36 J. Mir Repsol Honda Team 1:57.872 0.738 8 / 39
11 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP 1:57.888 0.754 7 / 53
12 5 J. Zarco LCR Honda 1:58.011 0.877 15 / 41
13 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP 1:58.110 0.976 49 / 50
14 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP 1:58.118 0.984 27 / 72
15 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 1:58.300 1.166 13 / 59
16 30 T. Nakagami LCR Honda 1:58.372 1.238 21 / 37
17 10 L. Marini Repsol Honda Team 1:58.394 1.260 12 / 41
18 12 M. Viñales Aprilia Racing 1:58.456 1.322 17 / 62
19 88 M. Oliveira Trackhouse Racing 1:58.549 1.415 18 / 56
20 37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 1:58.915 1.781 8 / 50
21 35 C. Crutchlow Yamaha Factory Racing 1:58.990 1.856 11 / 59
22 32 L. Savadori   1:59.676 2.542 26 / 48
23 51 M. Pirro Prima Pramac Racing 1:59.702 2.568 17 / 49

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