3 concepts Honda au salon de la moto de Milan : City ADV, CB4 et CBSix50

Sur le stand Honda au salon de la moto EICMA de Milan, la plupart des visiteurs n'ont d'yeux que pour la prometteuse et plutôt gracile CRF1000L Africa Twin, avant d'apprécier les évolutions apportées aux gammes CB500 et NC750. Moins faciles à trouver car exposés en toute discrétion, trois intéressants concepts sont aussi à découvrir sur l'imposant espace du blason ailé.

Concept City Adventure (ADV)

Construit à partir de la plate-forme de l'Integra 750, le City Adventure Concept est le mieux exposé puisque situé sur l'avant, dans le coin gauche en arrivant face au podium. Hyper futuriste avec ses lignes tranchantes, ce scooter étonnamment équipé de pneus à crampons est chargé de donner "une toute nouvelle interprétation de l'idée de l'Aventure en deux-roues", assure Honda.

"Ce concept introduit l'esprit baroudeur au coeur des villes et souligne l'engagement de Honda d'explorer de nouvelles voies et de créer de nouvelles technologies pour enrichir encore le style de vie de ses clients".  

Notez les clignotants sous forme de fine rangée de LED intégrée dans les pare-mains et le silencieux relevé presque à la verticale (photo au bas de cet article) !

Les optiques et les marchepieds rehaussés de ligne de LED de couleur verte fluo valent aussi le coup d'oeil.

Concept CB4 Naked et CBSix50 

Relégués tout au fond de l'espace Honda, comme cachés aux visiteurs, deux autres concepts réalisés par le centre R&D de Honda Europe méritent pourtant le détour : les roadsters CB4 Naked et CBSix50, tous deux motorisés par le 4-cylindres en ligne de la CB650.

Leurs lignes radicales et séduisantes attirent immédiatement le regard, notamment au niveau des parties arrière particulièrement dégagées. Le petit feu rond terminant la coque tronquée de la "CB4" est réellement sexy !

Et le soin apporté aux détails forcent l'admiration, notamment sur cette CB4 dont les faux airs de Café Racer se trouvent renforcés par ses rétroviseurs installés en bout de guidon. 

Sur cette moto élégante et racée, la double sortie d'échappement apporte une touche soigéne que renforcent son monobras oscillant, l'instrumentation digitale entourée d'aluminium, l'éclairage et les clignotants à LED (bleutées sur les phares) ou encore les écopes en métal poli.

L'équipement est "top niveau", avec entre autres des étriers radiaux Tokico - teints en rouge sur la CB4 -, une grosse fourche inversée, des disques aux formes originales, une selle plate en cuir (surpiquée sur la CB4), des durits renforcées, etc.

Plus orientée Scrambler, la CBSix50 hérite de pneus à crampons, de repose-pieds crantés, de protège-leviers, de protection tubualire rouge, d'un sabot sous son "4-pattes" et d'un large guidon. Matez aussi son étrange garde-boue avant et le "X" formé par des LED à l'intérrieur de son phare avant ! 

Des motos "culottées" qui scotchent le regard et font crépiter les flashes : voici clairement des concepts qui mériteraient d'être finalisés pour redonner du "punch" à la gamme roadster Honda, en manque d'audace et de fun depuis le retrait de la piquante Hornet !