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MOTOGP-T MON PELAprilia et Biaggi se lâchent avec leur moto sportive RSV4 X ex3ma

Aprilia et Biaggi se lâchent avec leur moto sportive RSV4 X ex3ma
30 septembre 2024 - 

Battu à plate couture et comme tout le monde par Ducati au championnat 2024 des constructeurs en MotoGP, Aprilia prend une petite revanche sur son compatriote en commercialisant la première moto à effet de sol : la RSV4 X ex3ma (230 ch, 165 kg et 80 000 euros !) qui célèbre les 30 ans du premier titre mondial de son pilote de développement, Max Biaggi !
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APRILIA AU MAXÉdition spéciale SE-09 SBK pour les RSV4 Factory et Tuono V4 Factory

Édition spéciale SE-09 SBK pour les RSV4 Factory et Tuono V4 Factory
18 avril 2024 - 

Meilleure moto du plateau World Superbike en 2010 puis de 2012 à 2014, la RSV4 a menée au titre mondial l'italien Max Biaggi (x2!) puis notre compatriote Sylvain Guintoli. Aprilia rend hommage à sa Super(be)bike à travers une édition spéciale SE-09 SBK de ses RSV4 et Tuono V4 Factory dévoilées par Maverick Vinales, le Top Gun d'Austin...
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 MNC Live 6 septembre 2022 

Série limitée Aprilia RSV4 XTrenta : 100 exemplaires à 50 000 euros

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NOUVEAUTÉS APRILIA 2021Ce qui change en 2021 sur les Aprilia RSV4 et Tuono V4

Ce qui change en 2021 sur les Aprilia RSV4 et Tuono V4
27 janvier 2021 - 

Les fers de lance d'Aprilia reçoivent quelques retouches techniques et stylistiques à l'occasion de leur passage aux normes moto Euro5 : présentations des RSV4 et Tuono V4 2021. 
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APRILIA RSV4 1100 FACTORYEssai vidéo de l'Aprilia RSV4 1100 Factory

Essai vidéo de l'Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
27 mars 2019 - 

Le Journal moto du Net a testé la nouvelle Aprilia RSV4 1100 Factory sur le circuit du Mugello... Vidéo en complément de notre essai complet !
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DUEL À DISTANCE[Vidéo] RSV4 RF avec Biaggi et Capirossi, ou Panigale V4R derrière Davies ?

[Vidéo] RSV4 RF avec Biaggi et Capirossi, ou Panigale V4R derrière Davies ?
12 décembre 2018 - 

Les pilotes de MotoGP, du World Superbike et du dimanche (!) sont entrés en hibernation... Pour les bercer tendrement, Moto-Net.Com relaie deux vidéos embarquées sur RSV4 RF et Panigale V4R avec de prestigieux invités "de marque" : Biaggi et Capirossi chez Aprilia, Davies chez Ducati !
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NOUVEAUTÉS APRILIA 2019L'Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 à l'aspi de la Panigale V4 !

L'Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 à l'aspi de la Panigale V4 !
3 novembre 2018 - 

La course à la puissance entre les superbikes italiennes à moteur V4 bat son plein au salon moto de l'EICMA de Milan 2018 : Aprilia réplique à Ducati avec une nouvelle RSV4 dont la cylindrée est portée à 1078 cc pour atteindre la puissance vertigineuse de 217 ch ! Présentation.
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PANIGALE V4, RSV4 ET S1000RRComparatif Panigale V4, RSV4 et S1000RR : caméra embarquée sur circuit

Comparatif Panigale V4, RSV4 et S1000RR : caméra embarquée sur circuit
19 juillet 2018 - 

En attendant notre essai comparatif complet, le Journal moto du Net oppose aujourd'hui trois sportives sur le circuit des Ecuyers : Ducati Panigale V4S, Aprilia RSV4 RF et BMW S1000RR...
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NOUVEAUTÉS APRILIA 2018L'Aprilia RSV4 Factory Works 2018 se sent pousser des ailes !

L'Aprilia RSV4 Factory Works 2018 se sent pousser des ailes !
23 novembre 2017 - Après Kawasaki et sa H2R, Aprilia est le deuxième constructeur moto à installer des ailerons dérivés du MotoGP sur son hypersportive. Ces appendices aérodynamiques font partie du programme Factory Works, qui consiste à proposer des kits racing sur la RSV4 pour un usage uniquement sur circuit. Présentation.
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NOUVEAUTÉS APRILIA 2017Aprilia RSV4 RR et RF 2017 : premières informations

Premières informations sur l'Aprilia RSV4 RR et RF 2017
4 octobre 2016 - 

Aprilia profite du passage aux normes Euro4 pour améliorer son fer de lance hypersportif, la RSV4, déclinée comme en 2016 en version RF et RR. Comme d’habitude avec les ingénieurs de Noale, les progrès sont largement à mettre au compte de l’électronique avec un gain au chrono estimé à plus d’une seconde au tour !
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Les derniers essais moto

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires