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Un an après Honda avec son E-clutch, et près de 20 ans après son propre Y-CCS resté exclusif à la FJR, Yamaha dévoile une nouvelle génération de transmission automatique, le Y-AMT. Ce dispositif qui fait l'impasse sur le levier d'embrayage, est attendu cette fois sur de nombreux motos à moteurs CP2, CP3, CP4... Présentation.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la MT-09 SP avec son amortisseur Öhlins et étriers Brembo : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du roadster sportif Yamaha, accessible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Après les XJR1300, SR400, XSR700 et XSR900, c'est au tour de la XSR900 GP d'être customisée via le Yard Built Project. Pas de grosse préparation mécanique en 2024 : la sportive néo-rétro de Yamaha se pare simplement et habilement de décorations célèbres des années 80 et 90. Présentations.

À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !

Le 31ème salon du deux-roues à Lyon a ouvert ce matin et pour quatre jours. Dans le Hall 5, stand B2, Yamaha expose sa gamme et trois grosses nouveautés : la MT-09 SP, la XSR900 GP et le RayZR. Des expos YZ, Ténéré, motos de légendes sont au programme, ainsi que des essais routiers. Découverte en smartvidéo.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la R1 et de sa variante plus affûtée R1 M : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables à propos de la Superbike Yamaha sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.