Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Business > Bilans marché > 2010 > Marques

INTERVIEW MARCHÉ 2010Michel Pagès : une année de maintien dans un marché en régression

Michel Pagès : une année de maintien dans un marché en régression
24 janvier 2011 - Avec 3362 immatriculations, MBK affiche une baisse de -12,2% sur le marché français du motocycle. Michel Pagès, directeur marketing et communication MBK Industries, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque et nous dévoile ses objectifs 2011.
MBK
0

INTERVIEW MARCHÉ 2010Reinhold Zens : la France est devenue le marché n°1 en Europe pour KTM

Reinhold Zens : la France est devenue le marché n°1 en Europe pour KTM
24 janvier 2011 - Avec 4233 immatriculations en 2010, KTM affiche une baisse de -10,2% sur le marché français du motocycle. Reinhold Zens, président de KTM France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque autrichienne et nous dévoile ses objectifs pour 2011.
KTM
0

INTERVIEW MARCHÉ 2010Patrick Lelabour : à nous, importateurs et constructeurs, de donner une nouvelle impulsion au secteur

Patrick Lelabour : à nous, importateurs et constructeurs, de donner une nouvelle impulsion au secteur
24 janvier 2011 - Les immatriculations de Sym et Derbi ont progressé de -18,5% et +6,5% (en 125). Patrick Lelabour, directeur commercial de Disalco Motors et Motana France (importateurs), établit pour Moto-Net.Com leurs bilans 2010 et dévoile leurs objectifs 2011.
0

BILAN ANNUELMarché moto : baisse des immatriculations en 2010

Marché moto : baisse des immatriculations en 2010
14 janvier 2011 - Les immatriculations de motocycles en France ont diminué de -7,2% cette année. Même en additionnant les ventes de MP3 LT, la barre des 200 000 unités n'est pas franchie... Le marché revient donc à son niveau de 2005. Chiffres, graphes et bilan complet.
17

BILAN NOVEMBREMarché moto : menace sur les best-sellers en novembre

Marché moto : menace sur les best-sellers en novembre
13 décembre 2010 - 9100 motocycles ont été immatriculés en France en novembre 2010, ce qui représente une petite baisse de 433 unités par rapport à l'an dernier (-4,5%). Plus remarquable : la Z750 marque toujours le pas tandis que l'imbattable Xmax est... battu ! Bilan.
1

BILAN OCTOBREMarché du motocycle en octobre : la rechute...

Marché du motocycle en octobre : la rechute...
16 novembre 2010 - Après un été calme et une rentrée difficile, le mois d'octobre s'est de nouveau montré difficile pour les professionnels du motocycle : les ventes ont dérapé de -19,1% par rapport au mois d'octobre 2009, déjà pas brillant... Chiffres, graphes et analyses.
0

BILAN SEPTEMBRERentrée difficile pour le marché du motocycle

Rentrée difficile pour le marché du motocycle
8 octobre 2010 - L'heure de la rentrée a sonné pour le marché des motos et scooters de 125 cc et plus, mais le premier bulletin est plutôt décevant avec 16 329 motocycles immatriculés en septembre 2010, soit 1342 de moins que l'an dernier. Peut mieux faire, c'est certain.
8

BILAN ESTIVALUn été 2010 relativement tranquille pour le marché du motocycle

Un été 2010 relativement tranquille pour le marché du motocycle
10 septembre 2010 - Le marché français du deux-roues motorisé de 125cc et plus a connu des mois de juillet et août 2010 apparemment calmes. Une apparence qui cache en vérité de grandes disparités entre les constructeurs... Chiffres, graphes et analyses !
0

BILAN SEMESTRIELLe marché moto baisse au premier semestre 2010 mais remonte en juin

Le marché moto baisse au premier semestre 2010 mais remonte en juin
8 juillet 2010 - Le marché du motocycle en France a subi au premier semestre 2010 une baisse de -7,5% qui touche à la fois les 125 cc et les gros cubes. Heureusement, le mois de juin a été plus radieux. Bilan à mi-course : chiffres, analyses et interviews constructeurs.
2

BILAN MAIEn mai, le marché moto fait... ce qu'il peut !

En mai, le marché moto fait... ce qu'il peut !
11 juin 2010 - En mai, le marché français du motocycle a subi une baisse de -17,7% des ventes par rapport à l'an dernier. Les gros cubes sont plus touchés que les 125 cc mais dans les deux secteurs, rares sont les constructeurs qui ont battu leurs scores 2009. Bilan.
9

.

Pages