Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 octobre 2009

Rossi : je n'irai pas chez Ducati en 2010 !

Alors que la tension entre Valentino Rossi et Jorge Lorenzo est à son paroxysme à trois courses de la fin de saison et que l'avenir de la cohabitation entre les deux hommes fait l'objet de toutes les spéculations, le Docteur a tenu à mettre fin aux rumeurs annonçant son passage chez Ducati dès la saison prochaine : " franchement, je ne comprends pas pourquoi.

Commentaires

Retour à l'article
samuel34, le 27 octobre 2009 à 17h45
Bestof: 
0
Lectures: 
0
a joublie vas au diable
CIRE42, le 19 octobre 2009 à 14h28
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut Giacomo, moi je ne suis pas loin de penser comme toi....Je l'ai également déjà dit....et quel plus beau claquage de porte si d'aventure Dimande il assure son 9° titre mobdial. En tout cas à mon sens il se passera quelque chose....Yamaha n'a pas choisi et elle a misé sur deux pilotes. En pensant "bêtement" que l'ancien allait faire le boulot du jeune pour le passage de témoin.. En cela Yamaha a montré son absence de reconnaissance à un Rossi qui les a hissé au sommet et alors même que le pilote est encore largement devant son co-équipier quoique certains en disent. C'est une évidence que Lorenzo profite depuis deux ans des données de Rossi, il le dit lui même "j'ai encore beaucoup à apprendre à côté de Rossi" sauf qu'à l'inverse des autres teams, Yamaha a pris le risque de mettre deux champions du monde potentiels ensemble. A trop vouloir jouer sur deux tableaux on finit par tout perdre, c'est bien ce qui risque d'arriver à Yamaha. Conserver Lorenzo...oui, mais comme il prétend rapidement au titre mondial il doit donc se débrouiller seul.Rappelons qu'il y a deux équipes derrière tout cela. Yamaha est peut-être allez trop loin avec ses promesses à Lorenzo. Aujourd'hui on voit bien que le jeune espagnol a encore beaucoup à apprendre avant de faire réellement la différence. Le ponpon pour Yamaha serait d'avoir fait deux mauvais choix...on saura tout très bientôt....
samuel34, le 17 octobre 2009 à 08h22
Bestof: 
1
Lectures: 
0
eventuelle rupture de contrat entre rossi et yamaha malgré ce que vous pouvez lire si vous retrouvez mes spots vous verrez que cest pas du pipo .je vous ai annoncer que stoner ne serais pas champion du monde en 2009 et que ben spis serais chez thec 3 alors que sur les spots on disai de punier chez thec 3 et stoner champion .et ca cetais dès le 2em grand prix .rossi chez ducati non .rossi quiter yamaha oui .sur rupture de contrat stipulant que rossi ne serais pas obliger de partager ses données. jai dit données pas réglage pour ca chaque pilote a ses réglages. vue que yamaha na pas respecter cette close rossi et libre de rompre son contrat.vue que yamaha pour garder lorenzo a accorder a lorenzo le droit d'avoir les données de l'equipe de rossi.stoner se démerde tout seul ainsi que pédrosa.rossi veux que lorenzo fasse pareil.de toute facon deux coqs dans la meme ecurie c'est pas possible .burgess a dit que rossi etait capable de sarreter cette année malgré ce que vous avez lu alors prenez moi pour un débile ou un fada ou un chauvin enfin ce que vous voulez moi le vous donne rendez vous le 15 fevrier 2010 pour recevoir vos excuses.je vais enregistre les spots et je les ressortirais en fevrier bey bey a tous je vous aimes
O' Danix, le 16 octobre 2009 à 18h19
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bon d'accord pas chez Ducat'! Et chez Aprilia ? Au fait Dav, bonne soirée samedi, mais n'oublie pas, 6h40. Bye
dav la poigné, le 16 octobre 2009 à 17h05
Bestof: 
0
Lectures: 
0
" Rossi : je n'irai pas chez Ducati en 2010 " : Mais c'est vrai quoi , laissez le tranquille ; il ne veut pas , il ne veut pas ... piloter une moto italienne lol . V .

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Sportive
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net