Révisions moto : Suzuki se déchaîne sur les factures d'entretien !

bah je sais pas ce que tu appelles "revision standard", mais entre la vidange, le changement des filtres à huile et à air, purger des liquides de frein, et les différents controles à faire (fuites suspensions, plaquettes, roulements, serrage de la visserie, kit chaine, pression des pneus etc), ça me parait un peu court en 1h.

Fred c'est pas le prix qui me fait chier c'est le temps ,faut pas 4h pour faire une revise standard faisable en 1h!! j'en demordrais pas!! V

j'ai changer mon kits chaine par une enseigne bien connue cet plus un bandit que j'ai mais un bourdon quand je roule,j'ai fait confiance a un mon amie .Du cou je suis allée voir mon mécano qui ma dit que c'était de la merde voila de jouer au radin donc on va rechanger ce supers kits pour remetre un d'origine pour la petite histoire le vrais kits a fait 326000km pour le nouveau est estimer a 100000km et se m'est pas la meme qualitée de fer.IL faut toujours faire atention

Euh V72, change de garage. Et une révision, c'est pas que une vidange et un filtre, c'est aussi des controles à effectuer (normalement...). Ceci dit, le titre de l'article correspond plutot à la situation précédente. Car laisser des revisions tous les 6000 km, y'avait un peu foutage de gueule. Mais bon, cette espacement des revisions ne changera rien pour la plupart des motards, vu que c'est une révision annuelle minimum.

Exactement MNC bien parlé...........la réduc sur un kit chaine quand t'as déjà vendu la bécane presque!!! PTDR!!!! V , le comble c'est surtout tjs l'immobilisation d'une bécane pendant 4h pour lui faire une vidange et changer un filtre.........donc entre 250 et 300 euros mini........du foutage de gueule , a croire que le mécano vide les 4 litres d'huile en aspirant a la sereingue!!! + le forfait de 45 euros pour se connecter sur une fiche ODB et te dire réglage injection /map !! trop d'abus!! V