Premier essai Norge GT 8V : Moto Guzzi fignole sa routière

Salut Quelqu'un peut-il me dire ce que c'est comme top case sur la norge blanche de la photo ? Merci

Bonjour, Cette moto est magnifique, le jour que j'aurais les moyens, c'est sûr, elle sera dans mon garage.

eh moi la 850 gt calif noire et blanche (mal copiée, tros chère, trop lourde et trop haute)

Pour moi, c'est la V8 500 de 1955 (?)

Lignes un peu plus tendues que précédemment, une guzzi comme grande routière de caractère pourquoi pas, faite à mon avis pour les grands espaces pas trop... chauds vu le refroidissement air/huile avec le carénage enveloppant. Pour l'instant celles que je préfère chez guzzi c'est la magnifique griso et la classique v7 classic et racer.

Cela n'a rien d'une illusion d'optique, mais pas un mot sur le sujet de la part de l'essayeur !!! Sur le fond, 1) je ne vois pas ce qu'elle apporte par rapport à une 12 RT et 2) je pense avec terreur au suivi (pièces - m. d'oeuvre) et au marché de la revente.

@Jicé60 : Honte à moi en effet de m'être mal exprimé... Il fallait lire : "Naco, frère de Carlo-qui-est-l'un-des-trois-fondateurs-de-Moto-Guzzi" ! Sans rancune j'espère ? Matthieu.

Bonjour Alléchante cette nouvelle Guzzi.. par contre, le pilote a l'air d'avoir les jambes bien repliées, non ou est-ce un effet d'optique ??

Jicé60 toi tu n'y vas pas dans la dentelle, c'est pour quand le procès de Matthieu BRETILLE ?

Honte à vous !!! " Naco " Guzzi n'est pas l'un des trois fondateurs de la marque ! Extrait du site Guzzi "La Belle Histoire": La marque Moto-Guzzi est née de l'association de trois hommes : Carlo Guzzi, Giorgio Parodi et Giovanni Ravelli. Chacun des ces personnages a des origines très différentes. Giorgio Parodi, né à Gênes, est le fils de d'un riche armateur. G. Ravelli a vu le jour à Brescia dans une riche famille et a, avant la guerre de 1914-1918, participé avec brio à des courses moto, devenant un pilote renommé avant guerre en Italie. Carlo Guzzi est né dans une famille modeste de Milan en 1889. Les Guzzi allaient passer leurs vacances à Mandello Tonzanico, où ils possédaient une maison. La ville est située au pied du Monte Grigna, à 10 km au nord de Lecco. Le jeune Carlo Guzzi y fit la connaissance de Giorgio Ripamonti, qui l'initia aux mystères du moteur à explosion... http://www.labellehistoiremotoguzzi.info

Je prendrai la 1928 naked,au risque d'etre interdit de sejour dans les grandes villes. Bravo au designeux pour presenter la 2011 cote droit et la 2006 cote gauche pratique pour la comparo visuelle. "the beating will stop when the moral improves!"