Nouvelles V-Strom 1050 et V-Strom 1050 XT : Suzuki conjugue son futur au passé

Sous réserve de la voir en vrai, je la trouve bien mieux au niveau esthétique que l'ancien modèle ! Elle me tenterait bien ...

Et rien pour la petite DL 650, même pas un régulateur de vitesse si pratique pour les liaisons autoroutières, dommage, et rien non plus pour leur scooter 650, encore dommage, je préfère ne pas parler de cette nouvelle 1000, mais je plains les vendeurs de chez Suzuki …. Je me pince pour être sur de ne pas être dans un mauvais rêve, voir un cauchemar , fallait oser, ils ont osé, quand on repense a ce que pouvait faire Suzuki il y a 30/40 ans, au secours . Encore pire que Yamaha avec ses MT et TRACER.

Mon DL1000 de 2014 est certes moche, mais il est polyvalent, pas trop lourd , avec un moteur "coupleux" et disponible en bas, mais là franchement, il est encore plus moche et tout ce qui faisait son intérêt a disparu : suicide chez Suzuki?

Elle n'avait pas un physique facile, elle n'a toujours pas un physique facile.

hooooo !!! une katana DR V-STrom encore un succès commercial en vue !!!!!!

La moto est pas sortie, qu'elle fait déjà vieillotte.....

Un couple maxi 2000 trs plus haut par contre c'est pas génial : l'ancienne était justement plébiscitée pour son couple max à 4000 trs....

Si Suz manque cruellement d'idée, celle là ne manque pas de pot !