Nouveaux coloris pour la gamme moto Kawasaki 2013

Pas besoin de le déclencher pour avoir l'envie d'en disposer; question de sécurité mentale, aussi !

Oui étrange en effet... Même si je suis pour l'apprentissage sans abs, j'avoue que une fois qu'on y a goûté on a envie de continuer, et j'aimerais maintenant que mon fiston choisisse aussi une moto dotée de ce dispositif, surtout quand on roule par tous les temps, comme je l'ai fait aujourd'hui (300bornes environ)... Au pire si l'abs tombe en panne, je suppose que les freins freinent quand même, non?

Jankaisse: un concessio me dirait ça, je claquerais aussitôt la porte.

Moi qui suis plutôt sobre d'habitude sur les coloris, c'est surtout les versys que je trouve nettement mieux. Kawa a réussi à rattrapper un peu les traits patauds de la 1000 avec ce coloris orange et noir. Avec le contour d'optique, le radiateur et le cadre "all black", ça lui confère enfin un dynamisme visuel qui colle bien à son tempérament... quitte à rappeller nettement les couleurs KTM ! Et la 650 en blanc/noir/touche de rouge est rajeunie aussi.

Salut a vous,pourquoi mon vendeur de chez kawa ma fortement déconseillé l'ABS en général pour la moto!!!???

Tu es étranger, je suppose ?

Bonjour à tous, je suis nouveau par mie vous sur se site , voilà pendent deux ans ,je réfléchissait et je venais sur moto-net,je lisais vos commentaire,j'étudié toutes les catégories motos. Je me suis décidé hier à ma futur monture j'ai commander chez kawa une z1000sx abs city millésime 2012 je penses avoir fait le bon jeste donc voilà le soucie je n'ai plus rouler en moto depuis 12ans et sa me stresse !!!??? Ajouter un commentaire Signaler un abus

Quand la rédaction parle de "l'emblématique vert kawa", il faudrait savoir s'il s'agit du vrai, de l'ancien vert clair compétition, ou de l'innommable vert métallisé sorti depuis quelques années; parce qu'au vu du rendu des couleurs sur les photos, il y a vraiment de quoi douter.

Ok pour les fondamentaux kawa, le vert à tous les étages,j'aime bien aussi le rouge foncé de la W800, mais bon sang où est passé le violine du ZRX...? snif...

ok avec rené.mais je trouve que les couleurs de la sx noir et verte,je pense qu'elle reprenent uniquement les teintes du modele 2011.pour ma part,je prefere le teintes 2012. et ok aussi pour le manque de confort pour le duo.et surtout,et pour une routiere,meme pas un crochet d'arrimage pour un simple sac,alors la,c'est un vrais manque.v a tous.

la w800 black and cherry terrible

Les prochains coloris ne sont pas mal et (re)mettent plutôt en valeur les bêbêtes. Ainsi on peut vérifier que les z1000 et sx ont définitivement un design réussi, davantage que les er650 pas mal malgré tout (surtout la F). La Versys 650 en blanc n'est pas mal non plus, plus légère à l'oeil et altière que sa soeur 1000, cette dernière sauvant un peu les meubles grâce à ce joli coloris orange (partiellement). S'agissant des customs bof, mais à voir de près quand même... La w800 dans ces coloris plus sobres trouvera ptêt davantage son public, et la sportive zx dans son vert kawa traditionnel rappelle que son design est particulièrement travaillé (tête et ouïes de carénages) et réussi aussi je trouve. Bravo Kawa, mais peut encore mieux faire dans les détails (trop de plas"toc"s et certaines finitions indignes, moche bras oscillant des er6 notamment..). Il manque encore une routière de moyenne cylindrée (800 ou 1000) plus polyvalente (duo et protection en particulier) que la 1000Sx, autre que la Versys 1000, et pour ceux qui n'aiment ni l'une ni l'autre des motos que je viens de citer.