Nouveauté 2015 Intermot Cologne : la BMW S1000RR se déchaîne !

Oui ont vit déjà dans un monde agressif alors pourquoi ,mais la ZX 10 magnifique quand méme dommage plus droit de bombarder sur la route sans prendre cher

Turlututu chapeau pointu......... pourquoi tjs vouloir de l'extrème agressivité? V

le regard devrait etre plus agressif comme celui de sa concurente la zx10

Y'a pas a CHI.. sont fort ces Allemands!!!!!! On sait avec certitude que l'invention de la moto est bien Européenne !!!!! Messieurs chapeau bas.....!! V

@LaRedac: on écrit Portimão et pas Portimao; le tilde c'est AltGr+2 si vous êtes sur vindause, sur Mac c'est Alt+n; nan mais, m'enfin !!

Le Gnac m'ote les mots du clavier, toujours marrant ces marques qui font leur comm' sur la toute nouvelle evolution avec 3 ch en plus, sachant que c'est moi que l'ecart constaté entre 2 bancs de puissance. Et puis au final, entre 2 versions, qui se rend compte de la différence?

Belle évolution il faut le dire. Le design est un poil moins agressif, pendant que certains conccurrents passent par la case "Monsieur plus" coté visuel, justement.. une façon de se démarquer ? 199cv officiels, c'est marrant.. vu que c'est déjà autour de cette valeur que la première RR passait au banc lorsque elle annonçait 193cv.. Celle-ci fera-t-elle de même ou bien BMW ont-ils arrêter de "tricher à l'envers" cette fois ?

Par contre, pas d'ABS pro, c'est une faute grave, à mon avis. Merci Moto-net pour ce décryptage du dossier presse, et la jolie galerie photo ! (à quand les photos "cliquables" dans vos articles, ce serait tellement bien ?)

En rouge elle péte franchement trés belle

Vouais, on se dirige gentiment vers la boite toutoto, ouf ! Monstrueusement belle qu'elle est, épicétout (bis, Yosh si tu nous regardes :) )

Super la descente des rapports sans embrayage ! Un vrai plus ! Belle machine pas de doute :)

cela était déjà le cas sur les modéles précédent pour le carénage

Cette moto n'est pas mal en revanche, elle s'arrange même un peu esthétiquement, et même si l'idée de l'asymétrie est discutable, sur cette machine l'idée est poussée plus loin jusqu'aux carénages différents de chaque côté.