Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BALLE DE MATCH THAÏLANDAISE
Paris, le 4 octobre 2019

Marquez sera champion du monde MotoGP 2019 ce week-end si...

Marc Marquez joue ce week-end au Grand Prix de Thaïlande sa première balle de match pour être sacré champion du monde MotoGP 2019, alors qu'il reste encore quatre courses à disputer... Le point sur les conditions nécessaires à ce 8ème titre mondial, le 6ème en catégorie reine !

Commentaires

Prosterné non ! ....mais très grande saison.... du ptit !!
Marco fait peut-être des conneries en toutes circonstances mon p'tit QDO, mais il empile bientôt 6 titres en 7 représentations ! Prosterne-toi faquin !
C'est vrai qu'il est "On-Of " Marco ! C'est pour ça que je l'aime ! C'est Jeannot lacase !
.....Gépé sans aucune pression le "phénoméno" ne fait de que des conneries....et sous pression il en fait aussi !! donc le PB c'est de le mettre......Under Pressure.....
Je pense que Marco va être titré mais il ne prendra pas tous les risques pour gagner. Il va calquer sa course tranquillou sur Dovi . C'est bon pour Fabio tout ça ! J'y crois ! Si Marco est titré ici, les 4 derniers GP vont être très dur pour les autres ! Ce gars là est un phénomène !
Ouf, j'ai eu très peur pour mon Marco, bizarre cette chute, un problème de TC peut-être, le principal c'est qu'il puisse piloter même dans la douleur, pour acter son futur 8 titre bien mérité. Il a eu beaucoup de chance sur ce coup-là quand même et ca va peut-être aider Quarta a gagner son 1er Gp, sans Marco dans ses roues, ca sera plus simple
Il a pris une sacré gamelle en FP1 , ça a été chaud ! J'ai regardé plusieurs fois cet incident et je ne pense pas à une erreur de pilotage de sa part car il n'était même pas à l'attaque . Il a été dit qu'il était peut-être hors trajectoire sur une partie sale mais je n'y croit pas non plus car le pilote qui le précède et celui qui le suit y sont également et ne sont tomber. Je pense plus à un problème technique ou électronique survenu à la ré accélération. Vivement demain !
Mais s' il ramasse la mise ici...4 GP avant la fin !! pourquoi 20,21....22, faire encore plus mal ?
oui Ludo, c'est pourquoi j'ai écrit ça, mais comme le dit Gépé "la messe est dite"...vous me raconterez, je ne serai pas là ce WE.
Pour moi, c'est mission accomplie ! Marco et de huit !
Utopique mais n'empêche : sa chute en FP1 aurait très bien pu lui coûter le reste de sa saison quand même ! comme quoi rien n'est écrit d'avance .....
oui, mais d'un autre côté, Dovi peut encore lui ravir la couronne, si d'aventure Marquez ne marque plus aucun point et que lui en gagne au moins 4...beaucoup plus simple non ?..............et complètement utopiste il est vrai...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net