Les nouvelles motos BMW 2014 au salon de Paris

R90S / R1150RT/ R1200GSA 2006 /K1100LTSE de 1996 acheté en Allemagne avec 20000km revendu avec regret pour m'offrir un 1200RT2014. Vivement samedi 1er Février. Et 14 yamaha avant ça. Bonne route à tous.

La Nine T est sur ma liste adressée au père Noël ,et pourtant je n'y crois plus... @ Steph26 : tout est dit.

Je suis allé au salon samedi dernier, pour ce qui est de BM le modèle qui m' a plu direct c' est la GS adv, en bleu elle est top aussi, oui c' est un gros jouet mi sérieux mi fun qui est bien différente de la GS standard. Par contre grosse déception pour la R1200 RT qui se noie complètement au côté des K 1600 GT/GTL, bof...

BMW une marque comme les autres? bah pourquoi pas, c'est oublier un peu vite les bonds technologiques que cette marque a fait faire à la moto, que ce soit en terme de protection (feu la R 100 RS) en terme de sécurité ( la 1ere moto avec abs) ou encore en matière de sérénité de roulage quelque soit l'état de la chaussée, effectivement, si on ne fait pas cas de tout ça, BM est une marque comme toutes les autres, d'ailleurs, si on omet les singularités de chaque marque, on peut aisément toutes les mettre dans le même sac, Harley est aussi une marque comme les autres, Katoche aussi, Kawa aussi... allez, je mets tout ça dans le shaker, et je shake, et je shake et hop! je vous sors quoi? la meilleure moto du monde? belle à se damner comme une italienne, avec le caractère moteur d'une autrichienne, la tenue de route et le confort d'une allemande, la souplesse et le charme moteur d'un 3 pattes briton, la fiabilité d'une japonaise et le prix d'une moto chinoise! wouahhhh ! c'était pourtant si simple et malgré tout elle ne fera pas l'unanimité! pourquoi? peut être simplement son manque d'identité propre... celle qui fait que chaque marque est différente. Voilà, la boucle est bouclée ;-)

@ René....BM, une marque comme les autres, d'accord là dessus à la nuance près que BM a toujours privilégié une bonne partie cycle exploitable en toutes circonstances au contraire de beaucoup d'autres constructeurs qui se focalisent surtout sur la puissance de leurs moteurs.... C'est certain qu'annoncer un maxi de cv est plus "vendeur" que d'afficher des puissances modestes. Certes la roue a tourné chez BM et depuis quelques années on assiste à une course à l'armement, certainement pour rajeunir la clientèle !!!

Pour moi BM est une bonne marque comme d'autres, Honda, Kawasaki, Ktm, Triumph, Ducati etc... ni plus ni moins. Ce qui me convainc le plus chez cette marque, c'est l'historique flat sous quelques unes de ses déclinaisons (dont l'ultra polyvalente et feue r12st citée plus haut par Le Gnac et les vieilles gs800 et 1000), mais le flat de moins de 1000cm2 manque toujours cruellement à l'appel en revanche, les déclinaisons du moteur rotax f800 d'un bon agrément dont la convaincante et actuelle f800gt, et le nouveau 4cyl mais faudrait revoir les présentations (les gueules quoi) loin d'être consensuelles.

Ouai mais la s1000 et la nine va pas a la même quarantaine cinquantaine qu'on "a"..............un, la fera assurer au tiers, l'autre la mettra en tous risques pour 20 bornes ,de la maison a la boulangerie...........V

@ Le Gnac.... toi, t'y causes bien dans le poste !

Bah... la S1000R - et surtout son prix, c'est un outil de pénétration de marché.. de là à dire qu'ils enculent leur clientèle avec la Nine-T, il n'y a qu'un pas.. mais il y a des sodomisés consentant ! Ok, ok... je m'écarte du sujet... Mais c'est vrai que ça fait un peu mal au c.. le tarif de la 1000R comparé aux "traditionnelles"... je trouve la RT un peu mal fagotée par ci par là, avec les écopes de carénages (les ellipses noires) par exemple, cassant exagérément la ligne de coté... la dernière que j'ai vue avec ce coté "vague" de dessin des flancs était.. la 1200ST ! pas vraiment une référence visuelle... et puis la surface occupée par le bloc optique est juste disproportionné.. sensations que je n'éprouve pas en regardant le même bloc sur la K16 ? Mais ce sera une sacrée bête sur la plan de l'efficacité/confort.. pourvu que l'abolition de la loi ultra-conne deviennent une réalité, car les BMW seront bientôt toutes bridées à leur tour, un comble... Ma préférence va à la moto d'Action Man.. !!! arf ah ah ah ! la GS Adventure en version Kaki, c'est exactement comme si on jouait avec nos jouets de gosses... en vrai cette fois ! MDR :-) J'adore ce look totalement "panzer exagéré" fait pour écarter les dunes et ridiculiser les montagnes... même si beaucoup auront une carrière très semblable à tous les Range Rover... Mais elle me fait marrer, quelque part, et plus sérieusement, quand on sait à quel point une GS est agréable à emmener et efficace, le faire faire sans jamais s'arrêter avant d'être arrivé à destination (30 L !) est trop top ! Bref.. première place sur ma liste au père Noël... Appel d'un phare qui cligne de l'oeil... enfin.. ma moto d'avant et la moto d'après l'auront...

Eternel debat. Je ne pense pas que les japonaises soient moins fiables que les BM ... par contre elles sont (bien) moins cheres. Un peu comme lorqu'on achete une Merco ou une BM a 4 roues. C'est souvent plus un status que l'on achete que le produit lui meme. Juste mon avis.

@ René.... par curiosité j'ai calculé il y a peu de temps, le nombre de kilomètres que j'ai parcourus en flat... je suis resté sur le cul car j'ai dépassé les 500 000 kms là dessus.... alors, c'est sûr, je suis hypnotisé !!!!Va falloir que je me soigne !......La disparition des concessions teutonnes dans ma région va certainement contribuer à m'aider pour sortir de cet engrenage infernal !!!!

Oui Renard, mais tout le monde sait bien que BM pratique l'hypnose pour convaincre sa clientèle ;-)) en tout cas un discours bien rodé ça c'est sûr.

Une 12 R avec la fourche de S1000 et - 3000 euros et une F800 à 1000 euros de moins que la S1000 ??? dans la série on vous prend pour con parcequ'on est teuton...ya pas mieux.

ouais,enfin moi y'a quelquechose qui me gratouille, la s1000R a 12000 euros et la nine T à 15000??? à ce prix là ils la livrent avec le sexto à visser sur la selle non? y'a vraiment de l'abus

Comme Sandy Steph et Napo.

@ Mitch07..... si j'avais la carrure adéquate, mon choix serait la GSA pour ses aptitudes à voyager et aussi son look "kolossal" de Panzer !............@ Steph26....même ressenti !

Ben elles ne cartonneront pas avec moi. Je trouve que cela oscille entre le moche et le ... tres moche. La palme a la 1200 GS Adventure. Quand a la 9T, a defaut d'etre sexy, on peut lui reconnaitre une certaine originalite.

à NAPO1, pour savoir lesquelles vont cartonner, il suffisait de voir à Milan la foule agglutinée autour de .... La GS Adventure La RT et la Nine T.... je suis persuadé que tu as ce ressenti...

....il y en a 3 qui vont cartonner à coup sûr..... devinez lesquelles ?

la gs adventurer et la nine t.....sublimes

la nine T est sympa merci RSD.par contre ils se sont pas foulés avec la S1000R; et ce bloc feu-compteur est laid et alourdi la ligne.plus de mono et la gamme F800 sans nouveauté, c'est bien dommage.