Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 septembre 2015

GP de San Marin - Essais FP2 : Lorenzo reprend l'avantage et bat le record du circuit

Comme ce matin en FP1 , Marc Marquez et Jorge Lorenzo ont été les deux plus rapides de la deuxième séance d'essais libres (FP2) du GP de San Marin , avec cette fois un avantage au pilote Yamaha - auteur de la pole position l'an dernier - qui établit cette année le nouveau record absolu du circuit Marco Simoncelli de Misano !

Commentaires

Retour à l'article
V72, le 12 septembre 2015 à 12h19
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pluie Annoncée Dimanche et Paf Paf Paf le Loup !!! V
CIRE42, le 11 septembre 2015 à 23h09
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Samourai250, Lorenzo a battu le record de la piste avec des médiums et Rossi a fait son chrono avec des durs. En cas de plus forte chaleur il semble que se sera les durs la meilleure option. A ce propos, Lorenzo dit lui même qu'il faut qu'il essaye les pneus durs. Là encore nous allons avoir une course avec un choix de pneus très important.
p6x, le 11 septembre 2015 à 20h56
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Fabio Quartaro s'est fracture la malléole droite, pas de course a Misano pour lui. Zarco est tombe presque a la fin de la deuxième session, sans mal heureusement.
46QDO, le 11 septembre 2015 à 18h33
Bestof: 
0
Lectures: 
0
IANNONE est complétement largué ...c'est incompréhensible à Misano !??
gustave, le 11 septembre 2015 à 18h24
Bestof: 
0
Lectures: 
0
si rossi contient pas lorenzo dans son jardin dur dur tres dur pour le titre
V72, le 11 septembre 2015 à 16h26
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'habite a la frontière sud , je dis pluie!!!! V
Samourai250, le 11 septembre 2015 à 16h12
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Rossi a fait des progrés il n'est plus qu'a 5 dixièmes du 1er, les 3 devant lui se touchent presque !!! mais en dehors du stress et de la course deux choses : Voir avec quoi partiront les coureurs en pneus ???? Marquez a fait les essais avec des durs avant arrière et les autres avec les mediums mais malgré que la piste est été re-surfacé est ce que ca tiendras la distance ?? et 2 - la météo, le circuit se situe juste à la séparation de la pluie et du soleil sur les prévisions ????

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net