Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 mars 2016

En tête des essais MotoGP au Qatar, Lorenzo assure qu'il aurait pu être encore plus rapide

Comme en Malaisie , c'est finalement Jorge Lorenzo (Yamaha) qui s'impose au terme des derniers essais MotoGP de pré-saison au Qatar avant la reprise du championnat le 20 mars . Au classement cumulé des trois jours de tests, le champion du monde en titre devance de plus d'une demi-seconde Scott Redding (Ducati Pramac) et Maverick Viñales (Suzuki), tandis que Marc Marquez (Honda)…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est bien cette course Samourai...40 ans pppffftt...et c'est vrai qu'à les voir on dirait un tour de chauffe Motogp !...ça a bien changé !!...mais nous autres pas du tout !! toujours jeunes et larges d'épaules !!.. lol de mdr..ou ???...bref,comme disent les jeunes quoi !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les essais ne sont pas là course donc attendons le début du championnat ,certes Lorenzo est très rapide mais d autre pilotes sont à l affût et qui sait ce qui va se passer dans la tête de ce jeune inconscient de Marquez va t il faire un strike dès le premier virage ,avec lui tout est possible il nous a un peu pourri la fin du championnat la saison passé
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi Rougerie je l'ai rencontré à NOGARO dans les années 70-75 je me rappelle pas, c'est katayama qui avait gagné ce jour la. Pour dijon 46QDO c'est peut être cette course ??? http://www.ina.fr/video/CAA7700590301 qui avait été gagné par Estrosi un super pilote aussi, surtout sur la HIR ca surprend quand on voit et entend ça ??? regardez les angles, ridicule par rapport à aujourd'hui et les pneus ?? on dirait des pneus de 250 ??? Ils avaient 140 ch en 7 et demi !!! aujourd'hui ils ont pratiquement le double. Pour la course du quatar, je renouvelle mon interrogation principale, le pneu avant qui décidera à mon avis, c'est celui qui saura le gérer au mieux qui gagnera.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour ceux qui sont interesses, voici le programme des courses de Rungis, avec les videos en bas de page. C'etait quand meme une sacree epoque;;;;http://www.bike70.com/rungis1progra m.html
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Michel Rougerie c'etait un sacré mec. Je l'ai vu de pres au Grand Prix de Paris à Rungis en 1972. A l'epoque, j'habitais a Fresnes, juste à 5 minutes du MIN parceque mon pere y travaillait. Mon batiment etait juste devant la 186, et tous les Vendredi soir, ceux qui allaient tourner sur le circuit passaient devant mes fenetres, en faisant la course du bas de la cote (en face de la prison) jusqu'en haut. Quels souvenirs!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour Yves Mourousi, c'etait un vrai motard. J'ai eu l'occasion de le rencontrer pendant les repetitions de son emission speciale "Ce soir l'Armee" le 13-Juillet-1976 en direct des Tuileries. Il évoluait parmi les différents plateaux au guidon de sa R-75. Il était particulièrement proche des commandos du 2eme RPIMA ;-) pendant une pause, il est venu nous parler, et je lui ai demandé si il faisait de la moto tous les jours, et il m'a répondu que oui, aussi surprenant que cela puisse paraitre.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Superbe vidéo P6X. Les temps ont bien changé. Pour revenir au présent et si on analyse les meilleurs simulations courses, cela reste celles des Lorenzo, Marquez et Rossi...donc pas de grand changement en fait. Certes il faut attendre un peu mais les outsiders devront tout de même se cracher dans les mains pour rester devant le temps d'une course. En tout cas, et cela vaut pour tous, il faut un meilleur pneu avant que celui fourni au essais...sinon cela risque d'être le bal de la gamelle.....où alors la course la moins rapide qu'ai connue la nuit quatari.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci P6X, je ne connaissais pas cette vidéo. En revanche la moto, oui, je l'avais découverte dans un magazine (Moto Journal ?) de l'époque. J'étais épaté par cette nouvelle et audacieuse technologie, puis pschiiitttt, plus rien...que lui a t'il manqué pour gagner ? Et Mourousi sur une moto, je n'imaginai pas ça ,non plus...Monsieur moto ? Ah bon...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bravo et merci P6x pour ton lien. Que de souvenirs: le bruit du 2 temps, les commentaires de Jean Pierre Chapel et Yves Mourousi et bien sûr, que d'émotion que de revoir et entendre ce si sympathique pilote qu' était Michel Rougerie: un authentique titi parisien, un (petit) peu frimeur mais un coeur en or!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Lorenzo n à pas dit autre chose que d autre pilote il semble que plusieurs pilote dont Reading pouvait faire mieux ,espérons que Vinales ne sera pas qu un feu de paille et puisse jouer la victoire ,du sang neuf en GP ne nous fera pas de mal
Bestof: 
0
Lectures: 
0
46QuaiDesOrfevres belle anecdote on serais quelques sur ce post de faire un livre avec nos anecdotes des années 60/70 . putin que c'est loin tout ca mais que c'etait bon de sentir le ricin au bord de la piste oui oui je dit bien au bord de la piste hein les gars
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Samourai je suis "tombé" nez à nez (à 30cm prés en hauteur) avec Rougerie à Dijon, j'allais soulagé une envie de pisser..dans un des WC du circuit (désolé y'a mieux comme lieu pour une rencontre historique ! mais ..) la porte s'ouvre devant moi, et Rougerie en sort !! la combine attachées par les manches...moi 21 ans, sidéré, pas moyen de sortir un mot (m'en veux encore !) lui, me regarde et lâche : P....ils sont tous grands cette année !...un sourire et se casse...simplissime comme l'époque.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'espère aussi que la nouvelle donne va faire un peu bouger des lignes figées depuis trop longtemps!! Je serais hilare (MDR quoi!) d'un podium Rossi-Vinales-Marquez....37 balais d'un côté et 43 au total des autres...histoire de bien se rendre compte de qui est le Valentino !! Très bonne idée P6x, malheureusement les brevets Elf ont été "fourgués" pas bien cher à Honda.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci P6X, un souvenir qui resurgit avec un pilote que j'adorais à l'époque, un peu fou mais au combien talentueux, et une ossature qui n'a pas eu de suite, pourtant !!!!! Pour le reste je pense que le suzuk seront de la partie plus que les Ducati, on verra bien, les Aprilia ont encore beaucoup de boulot
Bestof: 
0
Lectures: 
0
merci P6x pour ces souvenir que ma mémoire n'avais pas enregistré complètements .quand a lorenzo qu'il attende 5 ou 6 grand prix pour ce la pétée .OUI moi aussi j'aimerais que suz et duc viennent atténué la suprématie des yams et honda
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Lorenzo fait jouer "l'option" Ducati depuis des années pour doper son contrat...mais il n'y est jamais allé !! Sôt mais pas con, il n'a pas envie d'ajouter son nom à la liste des "morts" (dont Rossi !). Qui a gagné avec une Ducati usine depuis 2007 ??
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je trouve lorenzo un peu prétentieux de dire qu'il pouvait faire encore mieux (ce n'est pas surprenant de sa part) ou alors il veut faire peur à ses petits camarades.Je suis comme vous j'aimerais voir vinalès devant et de voir leurs têtes.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Que seront les Ducati d'aujourd'hui et de demain? Tout est possible. Par contre pour celles d'hier et d'avant hier, le pilotage particulier de JL, qui fait sa force, lui aurait-il permis d'en tirer quelque chose?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un petit chef d’œuvre du passé sur le circuit du Castellet, avec la ELF-X conçue par Andre de Cortanze et pilotée par Michel Rougerie;;;; http://www.ina.fr/video/CAA7801801401/l-essai-de-monsieur-moto-video.html
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Justement à propos d'égo, il semblerait que JL soit en train d'essayer de faire monter les enchères avec Yamaha. Fort de sa position de tenant du titre, et avec Ducati lui faisant les yeux doux, JL cherchait peut-être à ajouter du beurre dans sa Paella. Lin Jarvis a d'ailleurs remis les pendules à l'heure dans une interview qui semblait vouloir dire non à la surenchère, il a mis en avant la compétitivité des Yamaha, et du salaire des pilotes. JL chez Ducati? Je n'y crois pas. Pourtant cela serait bien pour le spectacle. Zarco chez Yamaha en 2017?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Comme GPMAN, ça me ferait plaisir aussi car ça ferai baisser l'ego surdimensionné des 4 Fantastiques en les faisant redescendre sur terre.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J aimerais beaucoup voir le jeune Vinales coiffé les quatre fantastique au poteau des le premier GP au moins il y aura de l ambiance ,si les Ducati et Suzuki viennent battre les Lorenzo Rossi Marquez et Pedrosa de temps à autre ça n en sera que mieux
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Jack Miller, c'était une erreur son passage direct chez les grands. Il rame le garçon .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je suis surpris et content pour redding.! Il progresse bien !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ca sera serré c'est sur. Marquez remonte alors que Pedrosa mange ses freins, pourquoi ??? en fait ca risque de se jouer au départ, si Lorenzo arrive à partir devant on le reverra plus ou en fin de course, si les pneus ne tiennent pas la course,, beaucoup d'interrogation concernant le pneu avant chez beaucoup de pilotes. La vérité le 20 mars, ils peuvent pas acvancer un peu ????? Non c'est pas possible, lous aussi on va se bouffer les ongles en attendant le 20

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net