Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 avril 2011

World Superbike Assen 2011 : et de trois pour Checa !

World Superbike Assen 2011 : et de trois pour Checa !

Carlos Checa partira une nouvelle fois de la pole position, demain à Assen ! La Ducati n°7 est suivie par une autre 1098R : la n°96 de Jakub Smrz. Suivent la R1 d'Eugene Laverty et la RSV4 Factory - mais pas officielle - de Noriyuki Haga.

Imprimer

Carlos Checa partira une nouvelle fois de la pole position, demain à Assen ! La Ducati n°7 est suivie par une autre 1098R : la n°96 de Jakub Smrz. Suivent la R1 d'Eugene Laverty et la RSV4 Factory - mais pas officielle - de Noriyuki Haga.

Smrz, Laverty, Corser, Rea, Haga... Les prétendants à la Pole Position étaient nombreux mais l'impitoyable Checa s'est encore montré plus rapide qu'eux en bouclant le mythique circuit des Pays-Bas en 1' 35,292 ! Le pilote espagnol poursuit son parcours sans faute : après ses poles à Phillip Island et à Donington Park, il s'élancera demain à Assen de la première place sur la grille.

Jakub Smrz confirme l'efficacité de la Ducati en postant le deuxième meilleur temps de l'ultime phase de Superpole, à un quart de seconde du chrono de Carlos. Passé tout près d'une première victoire en World Superbike il y a trois semaines en Angleterre, le Tchèque s'offre deux belles opportunités de réaliser son rêve.

Derrière les deux Ducati se placent deux autres italiennes : la R1 d'Eugene Laverty - la Japonaise est préparée dans des ateliers situés tout près de Monza ! - et la RSV4 de Noriyuki Haga. Ces deux pilotes, très véloces depuis le début de saison, devront légèrement tempérer leurs ardeurs pour inscrire les premiers gros points qu'ils méritent !

Sur la deuxième ligne se hissent de sérieux clients : à leur tête, le détenteur du record officiel de la piste (1' 34.944, que Checa n'a pas battu) Jonathan Rea tentera de rééditer son doublé de l'an dernier, sur la piste de son Team Honda Ten Kate.

Max Biaggi, relégué à une seconde de son ancien collègue des GP, poste sa RSV4 officielle en 6ème position, juste devant Tom Sykes et sa Ninja ZX-10R. Le "meilleur ennemi" de l'Empereur Romain complète le deuxième rang : Marco Melandri et sa Yam' n'étaient pas dans le coup lors de la Superpole 3, mais on pourra compter sur eux pour les deux courses de demain !

Éliminés lors de la Superpole 2, Leon Camier, Troy Corser, Joan Lascorz et Leon Haslam s'emparent du 3ème rang. Tous espéreront faire aussi bien que Melandri à Donington : pour rappel, malgré sa 9ème place sur la grille, l'Italien a gravi deux fois le podium anglais européen, remportant même la victoire en première manche !

Encore très diminué physiquement, Sylvain Guintoli participait à l'épreuve de Superpole mais a du abdiquer dès la 1ère phase, se qualifiant en 15ème position derrière l'unique pilote Suzuki Alstare Michel Fabrizio et le n°111 du Team Ten Kate Honda, Ruben Xaus.

Écarté de justesse de la Superpole - à 86 millièmes près ! -, Maxime Berger s'élancera de la 17ème place, devant Chris Vermeulen, Barry Veneman (remplaçant de Toseland chez BMW Italia) et les deux Kawasaki Pedercini de Roberto Rolfo et Mark Aitchison.

Classement Superpole WSBK Assen 2011

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
Trail DS800X Rally, roadster R625, scooter SR1 ADV : les nouveautés Voge sur tous les fronts !

Le constructeur chinois Voge (groupe Loncin) aborde la deuxième partie de l'année 2025 avec trois nouveautés diversifiées : un trail de 798 cc, un roadster de 581 cc et un scooter de 125 cc. Présentations.
Le marché moto déboussolé en septembre 2025, comme la France et sa météo

Rien ne va plus en France : les premiers ministres défilent, la météo perd le fil… Et le marché des motos et scooters ? Sa relative stabilité en septembre 2025 (14 388 immatriculations, -3,8% Vs 2024) cache d'énormes disparités entre les principales marques japonaises, européennes, chinoises, taïwanaises et indiennes. Bilan !
Frédéric Puybareaud (Honda) : dans le bon tempo pour atteindre nos objectifs

Honda a immatriculé 22 004 motocycles (-5,0%) en France au premier semestre 2025. Pour Moto-Net.Com, le directeur de la division moto de Honda France analyse le marché, le phénomène Euro5+, l'accueil des nouveautés 2025, l'impact du contrôle technique, etc. Interview MNC de Frédéric Puybareaud.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...