Suzuki France fait le plein de séries spéciales

"Pour répondre à des besoins pratiques, en quête de performance ou par envie de design, Suzuki décline ses GSX-R, GSR, Gladius, V-Strom 650 et Inazuma", annonce Suzuki France même si certaines figuraient déjà dans les bons plans de fin mai comme les GSX-R 600 et 750 Yoshimura (millésime 2012).

"Sur base de GSX-R600 et 750 noires", ces Gex reprennent les couleurs du plus célèbre préparateur japonais de moto Yoshimura, partenaire technique notamment du team Suzuki Fixi Crescent en World Superbike (lire notre Guide WSBK 2013 - Suzuki).

"Pour cette version exclusive de la GSX-R600 et 750, les accessoires montés en série sont un kit stickers Yoshimura, un échappement Yoshimura R11 et des diabolos", décrit Suzuki France. Les tarifs conseillés de la 600 et de la 750 sont respectivement de 11 499 € et 12 999 € TTC.

La GSX-1000R, qui profite cette année de son édition "One Million", a inspiré les responsables français de la marque d'Hamamatsu !

"Pour rendre hommage à cette GSX-R1000 One Million", la GSR750 "One Edition" se pare d'une sélection d'accessoires d’origine Suzuki suivants : capot de selle, cache-collecteur, échappement Yoshimura/Suzuki, kit stickers et entourage de feu avant peint en rouge.

Cette GSR750 One Edition s'affiche dans les concessions Suzuki à 600 euros plus cher que le modèle de base, soit 8 499 € (8 999 € pour la version ABS).

Une seconde GSR750, dénommée "Street Edition", se veut quant à elle "parfaite pour les méchants garçons" ! Sur base de GSR750 noire mate, elle s'adresse - toujours selon Suzuki - "aux accros du détail et de la personnalisation".

Force est de reconnaître que cette "édition des rues" représente elle-même une base de travail particulièrement adaptée au tuning (le moteur n'est pas modifié par Suzuki). Réputé dans le milieu, l'accessoiriste Rizoma équipe la GSR750 "Street Edition"

Suzuki France détaille la liste d'accessoires équipant son roadster : poignées sport, embouts de guidon, clignotants avant et arrière, repose-pieds pilote et passager, bouchon d’huile, rétroviseurs et diabolos. Un échappement Yoshimura (type R11) complète la dotation qui augmente la note de 800 euros : 8 699 € pour la GSR750 Street Edition (9 199 € avec ABS).

L'autre roadster de moyenne cylindrée de la gamme Suzuki bénéficie - cette année encore (!) - d'une série spéciale baptisée "Trophy Replica". "Agile, joueuse et canaille, la Gladius 650 est la moto idéale pour aborder la compétition Gladius Trophy", rappelle Suzuki.

Cette Gladius donne effectivement l'air de sortir du paddock : tête de fourche et coque arrière spécifiques (et conçus par S2 Concept), pontet de guidon, échappement Leovince, kit stickers... et petits clignotants avant et arrière tout de même, puisqu'ils sont obligatoires sur la route !

Toujours proposée à 6 349 €, la Gladius Trophy Replica (modèle 2012) coûte 800 euros de plus que la Gladius "tout court " de 2013 actuellement en promo à 5 599 € au lieu de 6 499 € (avec toujours 500 euros de plus pour la version ABS).

La V-Strom 650 (ABS de série, 7999 €) est déclinée pour sa part en trois versions "suréquipées". La V-Strom ABS "Urban" s'adresse, comme son nom l'indique, au "roule tous les jours" qui, pour 400 euros de plus (8 399 € donc), bénéficiera d'un sabot, de protège-mains et d'une sacoche de réservoir.

Le "roule toujours" se tournera plus volontiers sur la V-Strom "Adventure", qui possède elle aussi le sabot et les protège-mains mais troque la petite sacoche contre un kit top case de 42 litres. S'y ajoutent une bulle Touring et une béquille centrale, ce qui porte l'addition à 8 999 €.

Enfin, les "roule toujours à deux" préfèreront sans doute la version "Tourer" qui dispose, en plus de la dotation "Adventure", de valises latérales et de protège carters. "Chargez vos bagages et prenez la route, l’autoroute ou la piste...", lance Suzuki... mais n'oubliez pas de signer le chèque de 9 999 € avant de partir !

Enfin, Suzuki signale à l'attention des motards urbains - allergiques aux Burgman - l'existence d'une Inazuma "Urban". "Taillée pour le milieu urbain et les escapades dominicales, l’Inazuma reste la moto économique idéale pour les trajets quotidiens", rappelle le constructeur.

D'après les Jaunes, cette petite moto ravira non seulement "les citadins qui souhaitent conserver les qualités d’une vraie moto", mais aussi "les anciens possesseurs de grosses motos qui préparent leur retour aux deux roues".

Cette Inazuma spéciale est équipée d'une - micro ! - bulle teintée, d'une béquille centrale et d'un top case de 26 litres. Son prix est fixé à 4 499 €, soit 500 euros de plus que la version d'origine.