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Paris, le 30 octobre 2015

Suzuki expose son turbo au Tokyo Motor Show

Suzuki expose son turbo au Tokyo Motor Show

Sur le stand Suzuki du 44ème Tokyo Motor Show, les visiteurs pourront découvrir un concept de scooter, un concept de moto... et le vrai moteur turbo de la future Recursion !

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Sur le stand Suzuki du 44ème Tokyo Motor Show, les visiteurs pourront découvrir un concept de scooter, un concept de moto... et le vrai moteur turbo de la future Recursion !

Si le salon de Tokyo est avant tout couru pour ses voitures, on y déniche aussi des deux-roues originaux. Chez Suzuki cette année, le concept Hustler Scoot tente de se démarquer par sa couleur acidulée, sa bouille rondelette et sa praticité.

Inspiré du mini crossover (quatre-roues) Hustler, le petit scooter 50 cc voit le traditionnel espace de rangement sous la selle complété par une valisette assortie que le conducteur peut fixer sur le plancher entre ses pieds. Une idée ingénieuse absente des véhicules du commerce... pour le moment !

Suzuki expose son turbo au Tokyo Motor Show

Sur son stand, Suzuki expose également une maquette de sportive, rudimentaire certes, mais qui garantit aux nombreux fans de GSX (GSX-R surtout, les amateurs de GSX-S ayant été servis en 2015) que la firme d'Hamamatsu ne les oublie pas.

"Le concept GSX symbolise les motos de haute performance qui portent le nom GSX", formule limpidement Suzuki : "il donne forme à l'esprit des sportives Suzuki et évoque un cocon dans lequel les futurs modèles sportifs de l'entreprise naîtront".

Suzuki expose son turbo au Tokyo Motor Show

On observe que le style est extrêmement conventionnel... Ceux qui espéraient voir un "Gex" révolutionnaire débarquer en 2016 chez les Jaunes seront sans doute déçus. Les autres se consoleront en estimant qu'on ne change pas une équipe qui gagne - en endurance ! - et apprécient l'optique en forme de faucon pélerin (Hayabusa, en japonais...)

Enfin, il semble que le concept Recursion soit en passe de se concrétiser puisque son élément phare, le moteur turbo, est aussi présenté aux tokyoïtes... Pour rappel, Suzuki annonçait en 2013 que son bicylindre d'environ 600 cc suralimenté devait cracher 100 ch et 100 Nm... Le twin 2015 baptisé EX7 sera-t-il à la hauteur ? Réponse à suivre sur MNC : restez connectés !

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