Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TOUT ROULE
Paris, le 3 mai 2024

Suzuki est numéro un des ventes… d'autos en Inde !

Suzuki est numéro un des ventes… d'autos en Inde !

Mais que fait Suzuki, s'interrogent parfois les motards français ? SERT... Pardon : certes, les Jaunes d'Hamamatsu remontent dans le classement des ventes de moto en France et brillent grâce à une GSX-R privée en Endurance mondiale. Mais c'est en Inde et dans l'automobile que la marque explose les compteurs !

Imprimer

Suzuki remonte la pente sur le marché moto en France. L'an dernier, la marque au S rouge (comme Superman ?!) pointait à la septième place du classement des constructeurs de motocycles en France avec 5880 motos et scooters de "125 cc et plus" vendus sur notre territoire, soit un bond d'un tiers par rapport à l'Annus Horribilis 2022.

Rassurants, ces chiffres sont toutefois bien loin de ceux observés par le passé sur Moto-Net.Com : le pic enregistré en un quart de siècle de bilans marché par MNC se situe en 2007 avec 32 892 immatriculations de Burgman 125, Bandit 650, GSR600 , GSX-R1000 (!) et V-Strom 650, principalement. Pour mémoire, Honda avait écoulé chez nous 32 096 motocycles et Yamaha… 44 363 !

La semaine dernière, les responsables français de Suzuki se sont félicités des résultats de leur firme… en Inde, dans le secteur automobile ! "En mars 2024, Suzuki a franchi le cap des 30 millions de voitures produites en Inde depuis ses débuts en 1983, consolidant ainsi sa position de leader avec plus de 40 % de part de marché", se réjouissent-ils.

Légitimement fier d'être "leader d’un marché indien en développement rapide, Suzuki prévoit d’augmenter de plus de 75 % sa capacité de production dans le pays d’ici l’exercice 2030", en collaboration toujours avec le constructeur local Maruti. Pour info, vous trouverez ci-dessous le Top 10 des ventes d'autos en Inde l'an dernier. Et par curiosité, le Top 10 des motos !

Top 10 des ventes auto en Inde en 2023

  1. Maruti Suzuki Swift : 203 469 exemplaires
  2. Maruti Suzuki WagonR : 201 302
  3. Maruti Suzuki Baleno : 193 988
  4. Maruti Suzuki Brezza : 170 588
  5. Tata Nexon : 170 311
  6. Maruti Suzuki Dzire : 157 522
  7. Hyundai Creta : 157 311
  8. Tata Punch : 150 182
  9. Maruti Suzuki Eeco : 136 010
  10. Maruti Suzuki Ertiga : 129 967

Top 10 des ventes moto en Inde en 2023

  1. Hero Splendor Plus : 2 594 139 exemplaires (!)
  2. Hero HF Deluxe : 527 978
  3. Bajaj Platina : 407 456
  4. TVS Raider : 460 528
  5. Bajaj Pulsar series : 411 000 
  6. Honda Shine : 344 516
  7. Hero Glamour : 301 543
  8. TVS Apache RTR 160 : 222 234 
  9. Royal Enfield Classic 350 : 213 688 
  10. Hero Passion : 117 000 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 5 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...