Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TESTS IRTA MOTOGP
Paris, le 13 juin 2017

Séduit par le nouveau Michelin avant, Marquez domine le premier jour des tests officiels MotoGP à Barcelone

Séduit par le nouveau Michelin avant, Marquez domine les essais MotoGP officiels à Barcelone

Deuxième du GP de Catalogne dimanche à Barcelone, le pilote Honda Marc Marquez a dominé hier la première journée d'essais officiels IRTA sur ce même circuit avec un chrono de 1'44.071, grâce à un feeling retrouvé sur le nouveau pneu avant Michelin. De leur côté les pilotes officiels Yamaha, en difficulté tout le week-end, testaient deux nouveau châssis... Débriefing.

Imprimer

"Le test s'est plutôt bien passé, même si on n'a pas testé de nouveautés particulières sur la moto", résume le champion du monde en titre, actuellement 3ème au classement général. "On a fait pas mal de tours (82, NDLR) en travaillant un peu sur l'électronique et sur mon style de pilotage, afin de mieux maîtriser les pneus" - qui constituaient "la clé du succès ce week-end", selon le vainqueur Andrea Dovizioso.

Marquez a "enfin retrouvé le sourire" !

"Finalement, ce qui m'a rendu le plus content c'est que le pneu avant symétrique que Michelin a apporté est le même que celui de l'an dernier, ou en tout cas plus proche", se réjouit Marquez qui a devancé Maverick Viñales dans les derniers instants et s'est "immédiatement senti de nouveau en pleine confiance sur la moto et avec l'avant. J'ai fait mon tour le plus rapide sur ce pneu (dans son 81ème tour, NDLR) car il est plus stable. J'ai enfin retrouvé le sourire, en tout cas sur ce circuit, et j'espère qu'on va poursuivre dans cette direction avec les pneus".

De son côté, l'équipe officielle Yamaha a choisi de tester deux nouveaux châssis qui semblent convenir à Valentino Rossi et Maverick Viñales, respectivement 8ème et 10ème du GP de Catalogne 2017 à cause de leur manque d'adhérence sur pneus medium.

Viñales, deuxième temps à 3 dixièmes de Marquez

Viñales, deuxième temps à 3 dixièmes de Marquez, a testé un cadre différent de celui utilisé en course qui semble donner de bons résultats, "y compris sur pneus usés". Rossi, 10ème à 1,5 seconde, essayait le nouveau châssis qui lui procure "davantage de confiance dans les secteurs où il souhaitait s'améliorer".  Les deux pilotes échangeront leurs châssis aujourd'hui pour la deuxième journée de test, afin de confronter leur ressenti.

Nouveaux cadres chez Yamaha

"On a essayé plein de trucs lundi, des tas de nouveaux paramètres et de nouveaux réglages sur la moto et je me suis senti à l'aise toute la journée", résume Maverick Viñales, toujours en tête du championnat du monde.

Rossi estime également que cette première journée de tests a été positive, car "on avait plein de choses intéressantes à essayer du côté de Yamaha".

"On a beaucoup appris sur la moto et comment la faire progresser", poursuit le Docteur qui s'est senti "plus à l'aise sur la fin, même si on n'a pas encore réglé tous les problèmes".

Signalons enfin le troisième chrono de Jonas Folger, qui a également testé un nouveau châssis sur la Yamaha Tech3. "Le test s'est très bien passé", explique le pilote allemand qui a chuté sans gravité en testant une pression des pneus inférieure. "Le nouveau cadre est plus stable au freinage même si on perd malheureusement un peu en agilité, mais globalement c'est positif".

Troisième chrono pour Jonas Folger

Le coéquipier de Johann Zarco est ensuite revenu à l'ancien châssis pour travailler sur les cartographies moteur afin d'améliorer ses fins de course. "On a trouvé quelque chose qui délivre la puissance plus doucement et quelques autres détails qui vont nous aider à Assen" (pour le GP des Pays-Bas le 25 juin, NDLR).

Classement des test IRTA en Catalogne du 12 juin 2017

  1. MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:44.071 (81 / 82 tours)
  2. VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:44.437 0.366 (80 / 81 tours)
  3. FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:44.972 0.901 (25 / 42 tours)
  4. PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:45.003 0.932 (18 / 53 tours)
  5. ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:45.046 0.975 (21 / 48 tours)
  6. CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:45.296 1.225 (40 / 60 tours)
  7. ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:45.452 1.381 (22 / 33 tours)
  8. REDDING, Scott OCTO Pramac Racing 1:45.565 1.494 (26 / 59 tours)
  9. RABAT, Tito EG 0,0 Marc VDS 1:45.582 1.511 (33 / 59 tours)
  10. ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:45.635 1.564 (59 / 71 tours)
  11. PETRUCCI, Danilo OCTO Pramac Racing 1:45.863 1.792 (20 / 28 tours)
  12. MILLER, Jack EG 0,0 Marc VDS 1:45.897 1.826 (25 / 52 tours)
  13. ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:46.107 2.036 (22 / 75 tours)
  14. IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:46.130 2.059 (60 / 78 tours)
  15. LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:46.389 2.318 (41 / 43 tours)
  16. KALLIO, Mika Red Bull KTM Factory Racing 1:46.405 2.334 (58 / 61 tours)
  17. RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:46.490 2.419 (61 / 62 tours)
  18. GUINTOLI, Sylvain Team SUZUKI ECSTAR 1:47.055 2.984 (13 / 55 tours)

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le pilote de JuniorGP Pau Alsina (17 ans…) se tue à l’entraînement

C'est un second drame qui secoue le JuniorGP, trois semaines après la disparition du champion espagnol Borja Gomez : samedi dernier sur le circuit d'Aragon, son compatriote Pau Alsina a été victime d'une violente chute. Gravement touché à la tête, il nous a quittés ce lundi 21 juillet 2025. Hommages.
Yamaha prépare une XSR900GP Y-AMT pour son champion Wayne Rainey 

Inutile de fouiller dans le catalogue Yamaha : la sportive néo-rétro XSR 900 GP n'est pas disponible avec la boite robotisée Y-AMT. Le constructeur japonais en a toutefois confectionné une pour l'offrir à un motard très spécial : Wayne Rainey, champion du monde GP500 1990-91-92.. et paraplégique depuis 1993, ce qui ne l'empêche pas de rouler !
Des routes plus sûres pour les motards

La Fédération des associations de motards européens (FEMA) souligne l'urgence d'entretenir et améliorer le réseau routier afin de diminuer les risques pour les motards et scootéristes. Pour son secrétaire général, repenser les infrastructures est essentiel pour limiter la sinistralité des deux-roues.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
Huitième carton plein 2025 de Marc Marquez au GP de République Tchèque

Le MotoGP était de retour à Brno ce week-end… et Marc Marquez de nouveau vainqueur du Sprint puis du Grand Prix (5ème succès d'affilée, une première pour un pilote Ducati) devant Bezzecchi (3ème podium avec Aprilia) et Acosta (1er Top3 de la saison avec KTM). Le retour du champion Martin s'est soldé par une encourageante 7ème place, derrière Quartararo qui remonte sur Zarco au général.
République Tchèque 9 commentaires
  • En savoir plus...
Close
HJC F100 CARBON