Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RAPPELS YAMAHA
Paris, le 9 mai 2019

Nouveau rappel des Yamaha MT-03 et YZF-R3 pour un risque de rupture du levier de frein

Nouveau rappel des Yamaha MT-03 et YZF-R3 pour un risque de rupture du levier de frein

Yamaha rappelle de nouveau ses petites MT-03 et YZF-R3 qui présentent cette fois un risque de rupture du levier de frein avant. Explications.

Imprimer

Cinq mois après le rappel de 1832 motos Yamaha MT-03 et YZF-R3 pour un double problème, le constructeur japonais rappelle cette fois les mêmes modèles pour un risque de "rupture du levier de frein avant". 

"Dans une démarche constante pour améliorer la qualité de ses machines, Yamaha a décidé de faire procéder par précaution au contrôle et au remplacement si nécessaire du levier de frein avant des MT-03 et YZF-R3", indique la marque au diapason en précisant que seulement "115 motos sont concernées en France".

Numéros de série des machines concernées

  • MT-03 (B9A7) dont les numéros de série sont compris entre RH125 0010041 et RH125 0010640
  • YZF-R3 (B7P1) dont les numéros de série sont compris entre RH12D 0002001 et RH12D 0002315

"Dans certaines circonstances, le levier de frein avant peut casser lors de l'utilisation en raison d'une porosité formée par un matériau non saturé lors du processus de moulage à basse température sans pression", ajoute Yamaha. "Une enquête plus poussée a révélé que ces leviers suspects auraient dû être identifiés au cours du processus de test et mis au rebut, mais ils se sont accidentellement retrouvés sur la chaîne de production en raison d'un cycle incorrect".

Yamaha indique avoir prévenu les clients possesseurs de ces machines par courrier recommandé, afin qu'ils prennent "rendez-vous dans les meilleurs délais avec leur concessionnaire Yamaha afin de faire procéder gratuitement à cette intervention".

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview SIMA : comment QJMotor veut conquérir le marché moto

Interview du directeur général de la Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA), distributeur entres autres des motos chinoises QJMotor. Pierre-Laurent Feriti nous explique qui se cache derrière cette marque méconnue, quelles sont ses méthodes, sa gamme, ses objectifs et pourquoi la Chine est en train d'accélérer dans le monde du deux-roues.
Une pétition citoyenne pour l’abrogation du contrôle technique moto

Sans doute plus efficace qu'un grand coup de rupteur en centre-ville, la pétition en ligne permet de fédérer énormément de monde : à cette heure, près d'1,9 million de français ont signé celle contre la loi Duplomb, 67 500 celle pour la destitution du Président Macron (!) et 16 500 celle contre le contrôle technique moto. Explications.
Un retour du mythe GSX-R de Suzuki en Europe pour ses 40 ans ?

Il y a dix ans déjà, Moto-Net.Com avait assisté au Mans à l'anniversaire de la GSX-R : 30 ans que ces sportives arpentaient nos routes et s'illustraient en compétition, principalement en Endurance. Mais depuis, les 600, 750 et 1000 ont disparu du continent européen. Suzuki donne rendez-vous le 31 juillet pour les 40 ans… et de bonnes nouvelles ?
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
La 2nde course Supersport du Tourist Trophy 2025 en vidéo et en français

Ces vacances d'été passent trop vite ? Pas aussi vite que Michael Dunlop au guidon d'une Supersport sur l'Ile de Man, espérons. En 2025, le King of the Mountain a changé de monture (Sayonara la R6, Buongiorno la Panigale V2) et poursuivi sa série de victoires : huit d'affilée (!) soit 15 en SSP et 33 en tout et en comptabilisant son nouveau doublé en Supertwin, aussi...
  • En savoir plus...