Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SALE TEMPS
Paris, le 8 novembre 2012

Melandri et Davies ont essayé de rouler à Jerez

Melandri et Davies ont essayé de rouler à Jerez

Les deux journées de tests programmées par l'équipe (semi) officielle de Superbike BMW Goldbet n'ont pas été très prolifiques, la faute à une météo capricieuse. Nouveau venu, Chaz Davies a fait connaissance avec la S1000RR, Marco Melandri et le team.

Imprimer

Les deux pilotes de pointe de BMW en World Superbike 2013 avaient rendez-vous en début de semaine pour deux jours d'essais intensifs à Jerez, circuit qui accueillera la finale de la saison à venir (voir le calendrier 2013 des courses Superbike et Supersport)... Hélas, la pluie s'est invitée dès lundi midi et ne s'est interrompue que 24 heures plus tard !

Cher Monsieur Biaggi…

Les lecteurs de Moto-NetCom - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - savent que Max Biaggi a décidé de raccrocher le cuir après plus de 20 ans de compétition. Marco et Chaz ont tout deux salué sur Twitter leur ainé. Melandri a gazouillé : "Je respecte le choix de Max, j'aurais fait le même à sa place. J'aurais aimé me battre contre lui en 2013... mais il y aura d'autres adversaires !". Davies é écrit de son côté : "Respect à Max Biaggi, pour tout ce que tu as accompli et pour cette décision de partir en étant au top. Ce fût un plaisir de courir contre toi cette année !".

Marco Melandri et Chaz Davies n'ont donc profité d'une piste sèche que quelques heures. Le reste du temps, "la piste n'était ni vraiment sèche ni vraiment humide, c'était toujours entre les deux si bien que nous n'avons pas pu faire autant de tours que prévu", regrette l'Italien...

Le n°33 a donc passé le plus clair de son temps dans le box, ce qui lui a permis de faire plus ample connaissance avec son nouveau coéquipier, champion du monde de Supersport 2011 sur Yamaha R6 et pilote d'une Aprilia RSV4 privée l'an dernier...

"En tant que personne, je pense que c'est un bon gars et je sens que nous allons très bien nous entendre", assure Marco. "C'était intéressant de savoir ce qu'il pensait de la RR", remarque aussi le Hérisson de Ravenne qui n'a malheureusement pas pu étudier toutes les nouvelles pièces mises à dispositions par BMW...

"Ma première impression sur la moto est très bonne", explique justement "Chazie" à l'issue de son baptême sur la Béhème. "Je n'ai eu aucune surprise lors de ma première sortie, ce qui est toujours bon", réaffirme le n°19.

Équilibrée et puissante, la S1000RR a visiblement séduit le Gallois, mais il est encore trop tôt pour savoir si la nouvelle recrue fera des merveilles à son guidon dès l'épreuve d'ouverture en Australie, en février prochain... Comme avait su le faire Melandri à ses propres débuts sur la bombe munichoise (lire notre Analyse du WSBK 2012 à Phillip Island) !

"Je n'aurais pas pu être dans le rythme après un seul roulage, même dans des conditions parfaites", déclare modestement le meilleur rookie de la promotion 2012 en Mondial Superbike. "Nous avons surtout travaillé sur ma position de conduite".

À l'instar de leur "double R", la nouvelle équipe a immédiatement plue à mettre Chaz Davies : "je connaissais certains gars, mais pas tant que ça", précise Chaz, "ils sont si sympathiques, accueillants et évidemment bons dans ce qu'ils font : c'est un plaisir de bosser avec eux".

"Nous espérons avoir de meilleures conditions dans les prochains tests", conclue pour sa part Serafino Foti, le chef du second team BMW en 2012 (avec les pilotes Fabrizio et Badovini), promu "big" boss du "big" team BMW en 2013 (lire MNC du 17 juillet 2012 : BMW Motorrad délègue en partie aux Italiens).

"Il est très important de suivre notre programme de travail", s'alarme Foti qui aimerait bien voir Melandri s'imposer comme le deuxième champion italien de WSBK ! "Quoiqu'il en soit, le test était bon pour consolider la nouvelle structure". Prochaine étape pour Melandri, Davies et compagnie : les chronos... restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
Attention, le premier très grand excès de vitesse devient un délit !

C'est cadeau. À partir de lundi prochain, une seule et courte accélération à moto sur une ligne droite parfaitement dégagée - mais bordée d'un unique arbre derrière lequel se dissimule un radar ?! - sera considérée comme un délit. Oui, comme un vol, du harcèlement moral, des attouchements sexuels ou un homicide involontaire. Rappel (à la loi du 9 juillet 2025).
Pratique 3 commentaires
Yamaha XT500 Retrocross par Purpose Built Moto

Le préparateur australien Purpose Built Moto s'attaque à la légendaire XT500 pour un client américain en quête d'une transformation moderne et optimisée du trail monocylindre Yamaha. Présentation de la XT500 Retrocross.
La passerelle Dunlop renommée Goodyear au Mans

La passerelle Dunlop, symbole emblématique du circuit Bugatti-Le Mans (72) depuis 1923, va passer aux couleurs de Goodyear à partir de 2026. Le groupe américain reprend la main sur ce support publicitaire dans la foulée de sa revente de Dunlop à Sumitomo.
Bon bilan de saison 2025 pour la FFMoto, gaz en grand vers 2026

La conférence de presse annuelle de la Fédération Française de Motocyclisme s'est tenue ce mardi 16 décembre 2025. Licences, épreuves, titres : la saison qui s'achève a de nouveau été fructueuse ! Or la FFM ne s'endort pas sur ses lauriers et poursuivra ses efforts l'an prochain en faveur du sport féminin, de l'environnement, du bénévolat, etc.
Essai de l'ensemble veste et pantalon Spidi Hard Track 3

La troisième génération de l'ensemble textile Hard Track de Spidi promet polyvalence et praticité grâce à son astucieux dispositif multicouches. Moto-Net.Com teste depuis dix mois cette tenue destinée aux motards en trail ou moto routière. Essai de la veste et du pantalon Hard Track 3.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...