Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 septembre 2010

LeoVince muscle la Yamaha XT1200Z Super Ténéré

LeoVince muscle la Yamaha XT1200Z Super Ténéré

LeoVince décline une version spécialement étudiée de son modèle d'échappement SBK Factory Evo II pour la Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010 (lire notre Essai de la XT1200Z Super Ténéré sur plus de 1000 km  et notre Essai comparatif face à la BMW 1200GS et la Ducati Multistrada 1200 ) .

Imprimer

LeoVince décline une version spécialement étudiée de son modèle d'échappement SBK Factory Evo II pour la Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010 (lire notre Essai de la XT1200Z Super Ténéré sur plus de 1000 km et notre Essai comparatif face à la BMW 1200GS et la Ducati Multistrada 1200) .

Réalisé en inox et disponible en carbone ou en titane, ce silencieux homologué CE ne gêne en rien le montage des volumineuses valises de la nouvelle "Super-T". Il reçoit un collier de fixation et une coupelle arrière en carbone.

Plus élégant, léger et agréable à écouter que le silencieux d'origine (pour avoir une idée, rendez-vous sur le site officiel LeoVince), le silencieux italien boosterait aussi les reprises du bicylindre en ligne de 110 ch et de 114 Nm de couple (voir les courbes de puissance ci-dessous).

D'après les données communiquées par LeoVince, l'apport se montrerait particulièrement sensible en termes de couple à bas régimes et entre 4000 et 6000 tr/mn : une excellente nouvelle, tant la comparaison avec ses rivales directes avait justement mis en exergue le manque de punch du bloc Yamaha (notre Essai comparatif face à la BMW 1200GS et la Ducati Multistrada 1200).

Le silencieux LeoVince SBK Factory Evo II pour la Yamaha XT1200Z Super Ténéré est vendu au prix de 649 € TTC dans tous les points de vente de la marque. Plus d'informations, points de ventes et contact au 01 64 94 27 69 ou par e-mail (info@leovince.com).

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Yamaha Tracer 7 (GT) 2025 : le bon calibre, seul ou A2 ?

Yamaha embourgoisise sa Tracer 7 et sa déclinaison GT, avec valises et grand pare-brise, en plus de revoir en profondeur la partie-cycle et l'électronique de ces MT-07 taillées pour la route. Moto-Net.Com les a testées sur 300 km.
Fabio Quartararo et Yamaha remportent le Grand Prix du style à Assen

Certes, les Ducati (n°93, 73 et 63 principalement) s'annoncent encore très dures à battre ce week-end au GP des Pays-Bas 2025. Cependant, à l’applaudimètre plutôt qu'au chronomètre, les Yamaha assènent une première grosse claque à leurs rivales très - trop - bariolées lors de leur dernière sortie au Mugello.
Interview : Harley-Davidson La Roche-sur-Yon et son Sportster enduro

L'imagination gouverne le monde, aurait dit Napoléon 1er, créateur de La Roche-sur-Yon. Or c'est de la préfecture de Vendée qu'est originaire une improbable mais remarquable préparation moto : "Eat My Dust", une enduro extrapolée d'un Sportster 883 ! Interview de son génial inventeur et boss de la concession Harley-Davidson, Romain Hebert.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
Le Junior GP à Magny-Cours, idée de sortie moto, ludique et éducative 

La fin de l'année scolaire approche, mais les enfants ne doivent pas pour autant cesser d'apprendre ! Dès la sortie des classes le 5 juillet prochain, Moto-Net.Com conseille aux parents d'assister en famille au JuniorGP qui se rend sur le circuit de Magny-Cours… et se rend utile pour apprendre et matérialiser des tas de choses !
  • En savoir plus...