Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 22 mai 2016

Grand Prix d'Italie, course Moto 2 : Zarco fait vibrer les tifosis !

Grand Prix d'Italie, course Moto 2 : Zarco fait vibrer les tifosis !

Johann Zarco s'adjuge une victoire marquante devant Lorenzo Baldassari au Mugello, après une lutte à couteaux tirés lors d'un GP d'Italie réduit à dix tours. Le pilote français, champion du monde en titre, fait honneur à son statut en remportant avec brio ce Grand Prix d'Italie 2016 !

Imprimer

Johann Zarco s'adjuge une victoire marquante devant Lorenzo Baldassari au Mugello, après une lutte à couteaux tirés lors d'un GP d'Italie réduit à dix tours. Le pilote français, champion du monde en titre, fait honneur à son statut en remportant avec brio ce Grand Prix d'Italie 2016 !

Premier départ : Nakagami profite d'un contact entre Lüthi et Baldassari dans le premier virage pour s'installer aux commandes de la course devant le poleman, Sam Lowes. Le britannique réagit rapidement et dépasse le japonais pour tenter de filer devant avec à ses trousses Baldassari et Nakagami. A la fin du premier tour, Rins est 6ème et Zarco 10ème.

Tom Lüthi entame une rapide remontée qui le mène jusqu'à la première place devant Lowes, Baldassari et Rins, lui aussi bien revenu à l'entame du cinquième tour. Sam Lowes reprend le leadership un peu avant que la course ne soit interrompue sur drapeau rouge, pour remplacer un air-fence (protection gonflable) endommagé suite à la grosse chute de Xavier Vierge dans la dernière chicane du circuit...

Après plusieurs minutes de confusion totale, la direction de course relance finalement la procédure de départ en précisant que plusieurs pilotes sont relégués en fond de grille suite au non respect du timing désormais imposé en cas de nouveau départ (60 secondes maxi pour sortir des stands et revenir sur la grille, au signal de la direction). 

C'est le cas, hélas, d'Alex Rins (23ème) ou de Takahasi Nakagami (30ème), parmi les principaux protagonistes attendus pour cette course ! Certes, un cadre réglementaire est nécessaire, mais il paraît évident que cette nouvelle procédure inconnue ou mal maîtrisée par la majorité des teams demande à être peaufinée !

Les managers et les pilotes commencent à voir rouge, tout comme les 4-cylindres Honda communs à toutes les Moto2 qui chauffent copieusement à force de rester sur place et d'enchaîner les démarrages-coupures... Pour ne rien arranger, Xavier Simeon chute pendant le tour de formation, ajoutant encore à l'aspect amateur de la gestion de cette situation ! 

Deuxième départ (pour 10 tours) : Tom Lüthi est le plus rapide à réagir mais se fait tout de suite doubler par Lorenzo Baldassari. Johann Zarco prend un super envol et grimpe vite derrière Hafizh Syarhin à la 4ème place, juste devant le poleman Sam Lowes, à qui ce second départ ne profite pas.

Le champion en titre poursuit son effort et double un à un ses rivaux jusqu'à chiper la première place au jeune Baldassari au 5ème tour, soit la mi-course de ce GP d'Italie copieusement tronqué ! Baldassari réplique le tour suivant au puissant freinage de la ligne droite des stands, mais son entrée est trop large : Johann repique immédiatement par l'intérieur et reprend les devants.

La bagarre - superbe - ne cesse pas entre les deux hommes forts, suivis à quelques longueurs par Lüthi dans les deux derniers tours. Le trio a lâché Syarhrin et Lowes, relégué cinquième à une seconde. Rins est parvenu à remonter à la 10ème place, Nakagami à la 12ème : très belle remontée en si peu de tours de la part de l'espagnol et du japonais.

Arrivée : Johann Zarco fait le forcing dans le dernier tour pour se défaire de Lorenzo Baldassari, qui l'a attaqué jusqu'au dernier moment. Le français claque toutes les portes au nez du pugnace italien, qui finit à seulement 30 millièmes du champion du monde ! Quelle magnifique lutte entre les deux hommes, intense, haletante mais sportive à chaque instant. 

Johann célèbre comme à son habitude par un très beau salto arrière sa 11ème victoire de sa carrière, sa 10ème en Moto2. Sa performance est d'autant plus remarquable que le français s'élançait trois places plus loin que sa position initiale en qualifications (9ème), sa place juste avant le drapeau rouge qui a servi à déterminer sa position sur la grille du second départ.

Sam Lowes sauve les meubles en s'assurant la troisième place du podium dans les tout derniers instants. Bien joué de la part du britannique, légèrement en dedans pendant une grande partie de cette course sprint.

Lüthi et Syahrin complètent le Top 5, pas si loin devant Alex Rins et Takahashi Nakagami, respectivement 7ème et 9ème malgré leur départ depuis le fond de la grille !

Résultats du Grand Prix d'Italie Moto2 2016

Classement provisoire du championnat Moto2 2016

Résultats du Grand Prix MotoGP de 2016
Classement provisoire du championnat MotoGP 2016

      .

      .

      Commentaires

      Bestof: 
      1
      Lectures: 
      0
      Un grand bravo a johan, la motivation paye toujours.

      Ajouter un commentaire

      Identifiez-vous pour publier un commentaire.

      .

      Les derniers essais MNC

      QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
      QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
      Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
      Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.

      A lire aussi sur le Journal moto du Net

      Le marché moto déboussolé en septembre 2025, comme la France et sa météo

Rien ne va plus en France : les premiers ministres défilent, la météo perd le fil… Et le marché des motos et scooters ? Sa relative stabilité en septembre 2025 (14 388 immatriculations, -3,8% Vs 2024) cache d'énormes disparités entre les principales marques japonaises, européennes, chinoises, taïwanaises et indiennes. Bilan !
      Frédéric Puybareaud (Honda) : dans le bon tempo pour atteindre nos objectifs

Honda a immatriculé 22 004 motocycles (-5,0%) en France au premier semestre 2025. Pour Moto-Net.Com, le directeur de la division moto de Honda France analyse le marché, le phénomène Euro5+, l'accueil des nouveautés 2025, l'impact du contrôle technique, etc. Interview MNC de Frédéric Puybareaud.
      Trail DS800X Rally, roadster R625, scooter SR1 ADV : les nouveautés Voge sur tous les fronts !

Le constructeur chinois Voge (groupe Loncin) aborde la deuxième partie de l'année 2025 avec trois nouveautés diversifiées : un trail de 798 cc, un roadster de 581 cc et un scooter de 125 cc. Présentations.
      Fiche technique moto Mash GT750 2025

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Mash GT750 : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la première moto routière Mash (marque SIMA), en collaboration avec Jedi Motor, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
      Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
      Guides pratiques 4 commentaires

      Calendrier MotoGP 2025

      Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

      GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
      GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
      GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
      GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
      GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
      GP de France moto 11 mai : GP de France
      GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
      GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
      GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
      GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
      GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
      GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
      GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
      GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
      GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
      GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
      GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
      GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
      GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
      GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
      GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
      GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

      SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

      • En savoir plus...
      Close
      QJ MOTOR NOUVEAUTES 2026