Essai Africa Twin Adventure Sports 2020 : plus accessible mais moins abordable

La nouvelle Africa Twin Adventure Sports perd 50 mm de hauteur de selle et 5 kg, tout en faisant le plein de technologies et de centimètres-cubes supplémentaires. Mais cette déclinaison plus routière de la Honda CRF1100L 2020 fait payer au prix fort ses inspirations venues d'outre-Rhin... Essai complet.

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- CRF1100L AFRICA TWIN

Essai Africa Twin 1100 Adventure Sports page 4 : Fiches techniques et commerciales

	Honda CRF1100L Africa Twin 2020	Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020
Moteur
Type	Bicylindre en ligne, 4-temps	Bicylindre en ligne, 4-temps
Cylindrée	1084 cc	1084 cc
Alésage x course	92 x 81,5 mm	92 x 81,5 mm
Refroidissement	Liquide	Liquide
Distribution	Simple ACT, 4 soupapes/cyl	Simple ACT, 4 soupapes/cyl
Tx de compression	10,1 : 1	10,1 : 1
Puissance	101,97 ch à 7 500 tr/min	101,97 ch à 7 500 tr/min
Couple	105 Nm à 6 250 tr/min	105 Nm à 6 250 tr/min
Alimentation	Injection électronique PGM-FI	Injection électronique PGM-FI
Démarrage	Electrique	Electrique
Normes	Euro 5	Euro 5
Consommation annoncée	4,9 l/100km (4,58 l avec DCT)	4,9 l/100km (4,8l avec DCT)
Transmission
Embrayage	Multidisque à bain d'huile avec anti-dribble ou double embrayage DCT	Multidisque à bain d'huile avec anti-dribble ou double embrayage DCT
Commande	Par câble	Par câble
Boîte de vitesses	6 rapports (DCT avec mode spécifique tout-terrain)	6 rapports (DCT avec mode spécifique tout-terrain)
Transmission finale	Par chaîne	Par chaîne
Partie cycle
Cadre	Double berceau en acier et boucle en alu	Double berceau en acier et boucle en alu
Suspension Av	Fourche inversée Showa 45 mm réglable en précharge	Fourche inversée 45 mm, réglages mécanique en précharge. Option : réglages électriques en précharge et détente (EERA)
Suspension Ar	Monoamortisseur Showa réglable en précharge et détente	Monoamortisseur Showa, réglages mécaniques en précharge et détente. Option : réglages électriques en compression et détente (EERA)
Débattement Av	230 mm	230 mm
Débattement Ar	220 mm	220 mm
Frein Av	Double disque 310 mm, étriers radiaux 4 pistons	Double disque 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein Ar	Simple disque 256 mm, étrier 1-piston	Simple disque 260 mm, étrier 1-pistons
ABS	Modes route et tout-terrain (+ off à l'arrière). Non désactivable à l'avant	Modes route et tout-terrain (+ off à l'arrière). Non désactivable à l'avant
Jante Av	Aluminium à rayons en 90/90/21 (Tubetype)	Aluminium à rayons en 90/90/21 (Tubeless)
Jante Ar	Aluminium à rayons 150/70/18 (Tubetype)	Aluminium à rayons en 150/70/18 (Tubeless)
Pneus	Bridgestone Adventurecross Tourer ou Metzeler Karoo Street avec chambre à air	Bridgestone Adventurecross Tourer ou Metzeler Karoo Street sans chambre à air
Dimensions, poids, capacités
Longueur	2 330 mm	2330 mm
Largeur	960 mm	960 mm
Hauteur	1 395 mm	1560 mm (1620 mm avec bulle en position haute)
Hauteur de selle	Réglable sans outils : 850 à 870 mm	Réglable sans outils : 850 à 870 mm
Angle de chasse	27,5°	27,5°
Chasse	113 mm	113 mm
Empattement	1 575 mm	1575 mm
Garde au sol	250 mm	250 mm
Poids tous pleins faits	226 kg (236 kg avec DCT)	238 kg (240 kg avec EERA, 248 kg avec DCT et 250 kg avec EERA + DCT)
Réservoir essence	18,8 litres	24,8 litres
Informations commerciales
Disponibilité	Courant novembre (réseau Honda France)	Octobre à novembre (réseau Honda France)
Coloris	Boite méca : noir ou rouge DCT : noir ou rouge	Boîte méca : noir ou tricolore DCT : noir ou tricolore
Garantie	2 ans pièces et MO	2 ans pièces et MO
Prix	Boite méca : 14 499 € en noir / 14 799 € en rouge DCT : 15 499 € en noir / 15 799 € en rouge	Boîte méca : 16 499 € en noir / 16 799 € en tricolore DCT : 17 499 € en noir / 17 999 € en tricolore Option suspensions pilotées : + 1500 €
	Honda CRF1100L Africa Twin	Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Kilométrage au départ : de 1097 à 1333 km selon les motos Options essayées : DCT, shifter bidirectionnel, suspensions pilotées et bagagerie Parcours routier : 480 km Parcours tout-terrain : environ 30 km Pneus : Bridgestone Adventure Tourer A41 et Metzeler Karoo Street Conso mesurée : 6,21 l/100 km en boîte méca à rythme élevé Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS AFRICA TWIN 1100 ADV SPORTS
	Acessibilité et manoeuvrabilité en hausse Aspects technologiques et pratiques améliorés Gain mécanique à bas et mi-régimes Perte de poids bienvenue (-5 kg)

POINTS FAIBLES AFRICA TWIN 1100 ADV SPORTS
	Inflation de 1400 euros Bulle gênante et inefficace sur les côtés Confort de selle moyen Béquille centrale en option sur une moto routière à transmission par chaîne !