Ducati célèbre ses 97 ans avec 17 de ses "top" modèles

Le 4 juillet est un jour important : en 1796 était déclarée l’indépendance des États-Unis, en 1807 naissait Giuseppe Garibaldi, l’un des pères de la patrie italienne, en 2003 s’éteignait Barrence Eugene Careter alias "Barry White" ! Et en 1926 était fondée la Società Scientifica Radio Brevetti Ducati...

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"Au début des années 1900, le secteur de l'électronique suscite une grande ferveur à Bologne", rappelle Ducati sur son site officiel, dans un historique complet et intégralement traduit en français ! Originaire du chef-lieu d’Émilie-Romagne, "Guglielmo Marconi était acclamé dans le monde entier pour l'invention de la radiotélégraphie. Ducati a donc commencé son épopée avec la radio".

Bombardé par les américains le 12 octobre 1944, l’usine de Borgo Panigale se reconvertit après-guerre dans "la production de nouveaux produits, conçus pour une clientèle qui avait besoin de nouveaux moyens de transport économiques. C'est ainsi que l'aventure du "Cucciolo" a commencé en 1946"...

Développé à Turin par Aldo Leoni et Aldo Farinelli, ce vélo-à-moteur est le premier deux-roues fabriqué par Ducati, dès mars 1946. C’est logiquement le premier modèle à apparaître sur le post des 97 ans de Ducati sur Twitter. Le second modèle est la première véritable moto de l’histoire des Rouges de Bologne, la Ducati 60 (1949).

Les "top" modèles s’enchaînent rapidement : la 125 Sport (1957) réplique des motos de course d’Endurance, la 175 T (1957 aussi) taillée pour le Touring, la 750 GT (1971) avec le premier bicylindre Ducati, la 500 GP Bicilindra (1971 aussi) pilotée par Phil Read, la 600 TT2 (1981) basée sur la Pantah standard et victorieuse au Tourist Trophy avec Tony Rutter, la 851 Tricolore (1987) de 102 ch pour 204 kg (!), le Monster 900 (1993) chef d’oeuvre de Miguel Galuzzi, la 916 (1994) chef d’oeuvre de Massimo Tamburini...

1926 - 2023 - and now on to new goals and even greater achievements

Happy Birthday Ducati and thank you to all the fans without whom we would not be here today!#Ducati #97YearsOfDucati #4July pic.twitter.com/33GYOui73A

— Ducati (@DucatiMotor) July 4, 2023

Les modèles suivants sont nés sous l’ère Moto-Net.Com : la Desmosedici RR (2006) MotoGP de route limitée à 1500 exemplaires mais vendue à 60 000 euros, la 1198 S (2009) dernière Superbike munie d’un cadre tubulaire, la Multistrada 1200 (2010) devenue en 2022 dans sa version V4 la meilleure vente de la marque, la 1199 Superlegerra (2013) de plus de 200 ch pour 177 kg tous pleins faits, le Scrambler 800 (2015) petite touche de jaune chez les Rouges, la Panigale V4 R (2023) qui chapeaute actuellement la gamme.

Dernier cliché de la série montée pour les la marque transalpine bientôt centenaire : la Desmosedici GP qui a tout raflé l’an dernier en MotoGP ! Triplé pilote, constructeur et équipe, meilleur "rookie", meilleur team et pilote indépendants... Bravo Ducati, et Buon compleanno !