Dark Dog Rallye Moto Tour : la tension monte pour le Rallye de l'Ain !

A dix jours du Rallye de l'Ain, cinquième épreuve du Dark Dog Rallye Moto Tour 2015 qui aura lieu le 13 juin à Cerdon (01), la tension monte dans le paddock !

Christophe Velardi (Ducati Moto Prestige Ajaccio/Multistrada) est toujours en tête du classement provisoire Elite, mais il est talonné par Laurent Filleton (KTM Team France/Super Duke 1290 R), grand vainqueur sur le Rallye du Beaujolais le 24 mai, et par son coéquipier Florent Derrien (KTM Team France/Duke 690 R)...

Julien Toniutti dans son jardin...

Sans oublier le triple champion de France et régional de l'étape Julien Toniutti (Yamaha Racing-2B Moraco-Team Delétang/MT-09), qui jouera à domicile dans l’Ain.

Actuellement 4ème au classement avec 27 points de retard sur le leader, Julien affiche une motivation qui laisse augurer de belles bagarres au chrono.

"Je connais bien le Rallye de l’Ain pour avoir remporté les quatre éditions précédentes (2011, 2012, 2013 et 2014, NDLR). Une cinquième victoire me fera le plus grand bien, à tous points de vue", prévient le pilote Yamaha !

Il faudra aussi surveiller la remontée de Bruno Schiltz (MV Agusta-Paris Nord Nord-Ultimate Driver/Brutale 800), très en forme dans le Beaujolais, ainsi qu’un autre homme du pays, Maxime Delorme (KTM 690 SM), troisième de l’édition 2014.

Priorité à la navigation !

Comme sur chaque rallye moto, la différence au classement se fera au chrono sur les performances en spéciales mais l’UM Ain, organisateur de cette manche du Dark Dog Rallye Moto Tour, veut garder la part belle à la navigation. Les quatre boucles de jour, qui totalisent 260 km et huit passages en spéciales, empruntent chacune des tracés routiers différents... Il faudra donc soigner la lecture du road-book pour éviter les erreurs de parcours et les pénalités !

Les reconnaissances à moto étant interdites (selon nos informations, au moins trois pilotes se sont fait surprendre en "reco sauvage" et ne pourront donc pas prendre le départ !), la journée s’ouvrira par un prologue qui permettra aux pilotes de passer, sans chrono, dans les deux spéciales (Ceignes et Merpuis, au nord de Cerdon). Des zones sont aménagées pour le public sur les deux spéciales.

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