Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 23 mars 2014

Course Moto 3 au Qatar : la première pour Miller

Course Moto 3 au Qatar : la première pour Miller

Jack Miller s'est offert sa première victoire en Grands Prix lors de la course d'ouverture sur le circuit de Losail, au Qatar. L'officiel KTM termine devant la Honda d'Alex Marquez, qui a longtemps mené le Grand Prix avant de commettre une petite faute.

Imprimer

Jack Miller s'est offert sa première victoire en Grands Prix lors de la course d'ouverture sur le circuit de Losail, au Qatar. L'officiel KTM termine devant la Honda d'Alex Marquez, qui a longtemps mené le Grand Prix avant de commettre une petite faute.

Départ : Jack Miller vire en tête au premier virage, devant Alex Marquez et Danny Kent. Immédiatement, les deux leaders forgent un petit écart sur leurs poursuivants. Marquez dépasse Miller dans la ligne droite des stands, prouvant une bonne fois pour toutes que les Honda ont bien progressé en matière d'accélération face aux KTM.

Alexis Masbou termine le deuxième tour au 17ème rang avec sa très rapide Honda officielle (232 km/h au radar !), en baston avec la "Husqvarna-KTM" d'Ajo et les KTM d'Hanika et de Bastianini. A 12 tours de l'arrivée, Marquez mène la course devant Miller, qui l'observe ostensiblement en attendant le bon moment pour (tenter de) le dépasser. Les deux hommes ont désormais plus de deux secondes d'avance sur le troisième, Effren Vasquez.

Le tour suivant, Jack Miller double Alex Marquez à l'aspiration et reprend les commandes de ce premier Grand Prix Moto3 de la saison 2014. Derrière, Alexis Masbou réalise le meilleur tour en course et signe la première boucle sous la barre des 2'06. L'Albigeois en profite pour remonter au classement et pointe au 9ème rang au neuvième tour, puis au 7ème deux tours plus tard.

A six tours de l'arrivée, Alex Marquez a récupéré la tête de la course, avec dans sa roue la RC250 de Jack Miller. En bagarre pour la troisième place, Effren Vasquez, Alex Rins et Miguel Oliveira ont réduit l'écart sur les leaders à moins d'une seconde et demie. Juste derrière, Alexis Masbou force pour transformer sa quatrième place en place sur le podium.

Arrivée : A l'entame du dernier tour, Alex Marquez est toujours en tête avec sa Honda, mais il a désormais dans son proche sillage six pilotes : Jack Miller - qui l'a suivi une grande partie de la course - Alex Rins, Miguel Oliveria, Effren Vasquez, Alexis Masbou et Jacuk Kornfeil.

A environ la moitié de cette dernière boucle, Alex Marquez manque de perdre l'avant et élargit dans un gauche, la première place revenant à Jack Miller qui met immédiatement du gros gaz pour remporter la course. L'Australien remporte sa première victoire en Grands Prix à 19 ans.

Submergé par l'émotion, avec de vraies larmes pendant que résonne l'hymne australienne, Miller s'exclame sans langue de bois à l'arrivée : "à un moment, je me suite dit "oh, put. c'est perdu !", avoue le n°9 qui offre la première victoire de la saison à KTM.

Le constructeur autrichien a toutefois senti le vent du boulet souffler très près de ses oreilles, tant les Honda sont désormais clairement en mesure de mettre fin à l'hégémonie des "balles Orange" en Moto3 : derrière Miller, ce sont deux Honda (celles de Marquez et de Vasquez) qui complètent le podium.

Alexis Masbou échoue à la septième place, malgré une superbe deuxième partie de course qui méritait mieux en termes de résultat à l'arrivée. Néanmoins, le français peut se consoler en se disant que la performance reste très belle dans la mesure où son poignet opéré cet hiver est à peine consolidé et qu'il manque de roulage sur sa nouvelle Honda. Son compatriote Jules Danilo n'a hélas pas terminé ce premier Grand Prix.

Résultats du Grand Prix Moto3 du Qatar 2014

  1. Jack MILLER KTM 38'05.810
  2. Alex MARQUEZ Honda +0.233
  3. Efren VAZQUEZ Honda +0.280
  4. Miguel OLIVEIRA Mahindra +0.295
  5. Alex RINS Honda +0.369
  6. Jakub KORNFEIL KTM +0.586
  7. Alexis MASBOU Honda +2.109
  8. Isaac VIÑALES KTM +2.161
  9. Niccolò ANTONELLI KTM +8.153
  10. Francesco BAGNAIA KTM +8.173
  11. John MCPHEE Honda +8.195
  12. Romano FENATI KTM +8.219
  13. Danny KENT Husqvarna +11.269
  14. Karel HANIKA KTM +11.292
  15. Brad BINDER Mahindra +11.322
  16. Enea BASTIANINI KTM +22.159
  17. Livio LOI Kalex KTM +22.202
  18. Zulfahmi KHAIRUDDIN Honda +36.686
  19. Scott DEROUE Kalex KTM +36.691
  20. Philipp OETTL Kalex KTM +36.755
  21. Alessandro TONUCCI Mahindra +37.858
  22. Luca GRÜNWALD Kalex KTM +37.876
  23. Andrea LOCATELLI Mahindra +45.501
  24. Ana CARRASCO Kalex KTM +45.650
  25. Bryan SCHOUTEN Mahindra +1'08.694
  26. Niklas AJO Husqvarna 1 Tour

Non classés

  • Jules DANILO Mahindra 1 Tour
  • Matteo FERRARI Mahindra 4 Tours
  • Juanfran GUEVARA Kalex KTM 12 Tours
  • Gabriel RAMOS Kalex KTM 12 Tours
  • Eric GRANADO KTM 16 Tours
  • Hafiq AZMI KTM 0 Tour

Classement provisoire du championnat Moto3 2014

  1. Jack MILLER KTM 25
  2. Alex MARQUEZ Honda 20
  3. Efren VAZQUEZ Honda 16
  4. Miguel OLIVEIRA Mahindra 13
  5. Alex RINS Honda 11
  6. Jakub KORNFEIL KTM 10
  7. Alexis MASBOU Honda 9
  8. Isaac VIÑALES KTM 8
  9. Niccolò ANTONELLI KTM 7
  10. Francesco BAGNAIA KTM 6
  11. John MCPHEE Honda 5
  12. Romano FENATI KTM 4
  13. Danny KENT Husqvarna 3
  14. Karel HANIKA KTM 2
  15. Brad BINDER Mahindra 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...