Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DRIFT CLUB
Paris, le 27 août 2008

Contre les rentrées moroses : les Supermot'Days à Marcillat !

Contre les rentrées moroses : les Supermot'Days à Marcillat !

La rentrée approche à grands pas avec son lot de grisaille et de quotidien moto-boulot-dodo un rien déprimant. Pour faire une dernière fois le plein de sensations et de fun, les Supermot'Days s'arrêtent à Marcillat les 20 et 21 septembre prochains.

Imprimer

Annoncé comme la révolution de la pratique moto, le supermotard n'a finalement pas véritablement explosé à travers l'hexagone, mais compte une communauté de pratiquants très active. De ce fait, plusieurs circuits de karting n'hésitent plus à ouvrir leurs portes à ces machines diaboliquement agiles et pour lesquelles la longueur des bouts de droits n'a que très peu d'importance.

Ainsi, le magnifique site de Marcillat (03), en plein coeur des Combrailles, accueillera les 20 et 21 septembre prochain, le troisième rendez-vous 2008 des Supermot'Days. Encadré par des moniteurs brevetés d'Etat, ce stage de deux jours, ouvert à tous, vise à parfaire le maniement de la machine, découvrir et apprendre à maîtriser la glisse, et à s'initier et se perfectionner sur une partie terre.

Un programme alléchant, d'autant que le tracé présente un important dénivelé et que ses huit mètres de large sont propices aux dépassements et aux entrées en courbe, façon Adrien Chareyre ou Thierry van den Bosch !

Contre les rentrées moroses : les Supermot'Days à Marcillat ! Contre les rentrées moroses : les Supermot'Days à Marcillat !

Homologué FFSA et FFM, le site se situe en outre dans un cadre naturel de 40 hectares. Il offre la possibilité de loger sur place, dans des chalets en bois construits en juin 2007. L'occasion idéale d'acquérir les bons réflexes et de goûter pleinement à la polyvalence offerte par un Supermot', le tout dans un cadre et une ambiance sympathiques, au tarif raisonnable de 260 € (repas du samedi et du dimanche midi compris).

Cerise sur le gâteau : un tirage au sort - effectué à la fin du week-end - permettra de gagner une combinaison cuir Spool, un casque cross HJC et une paire de gants !
Renseignements et inscriptions : Fanny au 06 11 48 65 55

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Résultats et classements du Grand Prix MotoGP du Qatar 2026

Marc Marquez ne décroche pas son dixième titre mondial à Losail ! L'officiel Ducati, vainqueur du Sprint, termine la course principale du GP du Qatar à trois secondes d'un Marco Bezzecchi tout en maîtrise sur son Aprilia, alors que Jorge Martin brave la douleur pour finir 7ème. 
QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Scooters 5 commentaires
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Trois nouvelles Honda Africa Twin 1150 pour 2027

Ce n'est pas une, ni deux, mais trois Africa Twin (!) qui sont dévoilées au salon EICMA de Milan (Italie). Ces trois variantes de maxi-trail Honda, dont l'inédite Enduro Sports, montent encore en cylindrée et en sophistication pour 2027. Présentation des CRF1150L Africa Twin.
Trail 1 commentaire
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...