Le Parlement européen favorable à la fin des moteurs thermiques en 2035

TOUT le kérosène et le fioul lourd consommé par TOUS les avions et bateaux circulant dans le monde n'est pas taxé, donc "n'existe" pas, donc n'est pas comptabilisé dans la quantité totale de sources d'émissions polluantes! Du coup, ce sont les particuliers, dont le véhicules à moteur thermique sert souvent à se rendre sur son lieu de travail qui doivent encore faire les frais de cette pseudo protection de l'environnement! On nous prend vraiment pour des cons! En voilà encore une preuve: L'Europe interdit les voitures thermiques sauf celles de luxe « c’est le symbole de l’injustice sociale et climatique. Dès que ça touche aux grandes entreprises ou à la consommation des plus riches, ça bloque. Idem pour le kérosène des avions et des yachts. Il faut une politique juste contre le dérèglement climatique ». ... « Sur qui veut-on réellement faire peser le poids de la transition écologique ? Pour rappel, les 10 % les plus aisés consomment 8 à 10 % de plus de carburants que les moins aisés. On a donc affaire à une petite partie de surpollueurs. Comment dire aux ménages les plus modestes, qui subissent la flambée des prix des carburants et doivent faire face à de nouveaux coûts importants pour effectuer cette transition, qu’on préserve les collectionneurs de voitures de luxe ? » https://reporterre.net/L-Europe-interdit-les-voitures-thermiques-sauf-celles-de-luxe

Les véhicules particuliers, c'est 12 % des émissions de CO2. Au pot d'echappement. Le bilan carbone global, en passant tout à l'électricité, ne va pas s'en trouver fortement amélioré. On va juste déplacer les émissions de GES. Notre vertu ne sera qu'apparente. Et encore, en supposant que notre électricité soit décarbonée. Le vrai problème est ailleurs. La fin des stocks de pétrole et de notre gaz. Dans 50-60 ans environ. Plutôt que d'amuser la galerie avec la peur du dérèglement climatique, il faut d'urgence inventer l'énergie du futur.